【导语】美国特朗普政府正大幅削弱电动汽车监管积分制度，对特斯拉、Rivian和Lucid三家电动汽车制造商造成重创。这些公司警告称，随着监管积分制度终结，它们失去了通过销售积分盈利的重要渠道，利润将受到严重影响。特斯拉去年通过出售积分获得近30亿美元收入，而Rivian和Lucid也高度依赖这一市场。此次政策变动引发了业界的广泛关注和担忧。
美国特朗普政府正在大幅削弱电动汽车监管积分制度，令特斯拉、Rivian和Lucid三家车企面临严重打击。
这三家公司近几周均警告称，随着监管积分制度的终结，它们失去了通过销售积分盈利的渠道，利润将受到重大影响。
美国环境减排项目会向生产和销售电动汽车的车企发放积分，如果一家车企在年末没有足够的积分，就可能会受到监管机构的处罚。
由于特斯拉只生产电动汽车，因此它获得的积分远远超过满足最低监管要求所需的数量。于是特斯拉会将多余的积分出售给传统车企，帮助它们避免处罚，而特斯拉则从中赚取不菲的利润。
光是去年，特斯拉就通过出售积分获得近30亿美元收入。
然而，特朗普政府上月将未达成燃油经济性标准的罚款降至0美元，几乎等同于彻底抹去了监管积分的市场价值。
本月早些时候，Rivian在向美国哥伦比亚特区上诉法院提交的一份请愿书中表示，特朗普政府的改革使其逾1亿美元的营收陷入不确定状态。
在这份由零排放交通协会（ZETA）提交的请愿书中，Lucid也警告称，相关政策变动可能导致监管积分的市场价值下降，而这些积分占据该公司收入的重要份额。
虽然特斯拉并未参与此次诉讼，但作为ZETA成员，它此前也表示，公司将因监管改革而面临重大打击。
在二季度财报中，特斯拉表示，美国联邦监管积分制度的废除已导致预期营收减少11.1亿美元，未来营收可能会受到显著影响。
Rivian公共政策高级总监Christopher Nevers表示，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）已暂停处理合规报告，直至完成联邦燃油经济性(xìng)标(biāo)准(zhǔn)的(de)改(gǎi)革(gé)。
Nevers称(chēng)，这(zhè)意(yì)味(wèi)着(zhe)Rivian无(wú)法(fǎ)完(wán)成(chéng)已(yǐ)谈(tán)妥(tuǒ)、价(jià)值(zhí)逾(yú)1亿(yì)美(měi)元(yuán)的(de)积(jī)分(fēn)交(jiāo)易(yì)。他(tā)补(bǔ)充(chōng)说(shuō)，公(gōng)司(sī)多(duō)次(cì)试(shì)图(tú)与(yǔ)NHTSA沟通，但始终无果。
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