近年来，混动汽车受到越来越多消费者的追捧，市场的混动新车也愈发密集。8月11日，领克旗下首款中大型插电式混合动力轿车——领克10 EM-P就正式开启预售，新车提供3种版型，预售价19.2万-22.2万元。

图源：领克

领克10 EM-P全系标配智电四驱、激光雷达、Thor芯片等同级领先配置，起步即顶配，带来领先一代的智能、性能、质感、舒享体验，全面领航中大型电混轿车的代际差。

值得一提的是，领克10 EM-P在上市前，进行了一场动态性能场景实测，通过山路、高速、城市等多种复杂路况测试，全面展示了新车EM-P的能耗、动力与操控表现，进一步检测了其智能电混系统在实际路况中的综合性能，让其“智能电混四驱轿车”的标签更加深入人心。

全系标配四驱

据了解，领克10 EM-P搭载的是吉利汽车EM-P AI电混技术，采用1.5T Evo全新电混专用引擎+DHT Evo混动电驱，DHT Evo混动电驱由P1电机+P3电机+3挡变速箱(xiāng)组(zǔ)成(chéng)，与(yǔ)后(hòu)桥(qiáo)P4电(diàn)机(jī)协(xié)同(tóng)工(gōng)作(zuò)，实(shí)现(xiàn)起(qǐ)步(bù)即(jí)四(sì)驱(qū)，动(dòng)力(lì)输(shū)出(chū)强(qiáng)劲(jìn)。最(zuì)大(dà)功(gōng)率(lǜ)390kW，最(zuì)大(dà)扭(niǔ)矩(ju)755N·m，0-100km/h加(jiā)速(sù)时(shí)间(jiān)仅(jǐn)为(wèi)5.1秒(miǎo)，极(jí)速(sù)可(kě)达(dá)210km/h，CLTC亏(kuī)电(diàn)油(yóu)耗(hào)低(dī)至(zhì)4.2L/100km。

其(qí)中(zhōng)，P4异(yì)步(bù)电(diàn)机(jī)可(kě)以(yǐ)完(wán)全解(jiě)耦(ǒu)，实现空载时“0”拖曳损失，简单来说就是控制电机的电流不会互相影响，在智能算法协同作用下，能耗损失降低5%。相较于两驱状态0-100km/h加速时间可提高近2s，而亏电油耗仅高出0.16L/100km，大幅提升性(xìng)能(néng)同(tóng)时(shí)又(yòu)不(bù)损失经济性。

图源：领克

同时，P4异步电机介入时间仅为10ms，传统燃油车适时四驱系统介入时间为200ms。毫秒级响应，可以满足起步、高速、山路、雨雪湿滑路面等全场景的稳控安全。从预售价来看，领克10 EM-P可以称得上是20万级唯一标配四驱的电混。

在电池方面，新车提供了两种选择：18.4kWh宁德时代磷酸铁锂电池（纯电续航120km），及38.2kWh衢州极电神盾金砖电池（纯电续航240km）。其中，金砖电池具备4500次循环寿命、SOC＜20% 全功率放电、10-60%充电小于13分钟等特性，通过三重技术满足新国标安全标准。底盘则基于CMA Evo平台，采用纯铝合金双叉臂前悬与增强版五连杆后悬，配合液压可变阻尼技术，平衡操控与舒适。

EM-P AI电混全维度升级

领克10 EM-P强大性能背后，是吉利在电混领域研发能力的体现。

今年6月，吉利基于全域AI技术体系，发布了行业首个基于AI场景引擎的动力域智能体——星睿AI云动力2.0。在星睿AI云动力2.0的赋能下，吉利超级电混实现了节能、性能、安全等全维度的升级，进阶为“最聪明”的电混——AI电混2.0，包括EM-i AI电混、EM-P AI电混以及醇氢EF三大技术配置，可以应对不同场景的用车需求。

图源：吉利

其中，EM-P AI电混被视为中大型车的完美动力，其通过五大动力源协同工作（P1电机、P3电机、发动机及后轮双电机），形成多重动力备份，确保动力输出的持续性和稳定性。同时，系统搭载智能动态扭矩分配技术，可实时监测车外环境、轮胎滑移率、车身姿态及驾驶意图，精准调节四轮扭矩分配，进一步提升复杂路况下的操控安全性与行驶稳定性，为用户提供更可靠的电混驾驶体验。

基于AI场景引擎，吉利AI电混系统拥有了“上帝视角”，通过充分融合全车高精度环境感知数据与海量云端数据，运用AI深度学习技术，构建出了覆盖全国、四季、个性化的“数字孪生场景库”，涵盖4大类、1000多个细分场景。AI场景引擎让电混系统，学会了主动提供精准、连贯、个性化的动力服务，不再是“人找功能”，而是“功能找人”。

星睿AI云动力2.0则包含了四大AI功能。智慧能量管理通过获取导航路线、平均速度、出行时间、拥堵状况、信号灯、限速等多维数据，并进行重构，在行程中对动态变量实时运算，并瞬时发送指令调节能量分配，实现能量最优组合，节能水平提升5%。智慧健康管理对动力域安全、健康进行监测、管理。智慧补能管理结合了用户用车习惯和充电桩大数据，精准匹配出行全程补能点，智能推荐预约充电。智慧(huì)运动控制包括G-CSS智能过弯辅助、G-TVC智能矢量控制、G-Pedal智能驾驶风格、G-ATS智能全地形识别、G-TCS智能防滑控制等功能。

吉(jí)利(lì)能(néng)够(gòu)在(zài)动(dòng)力(lì)系(xì)统(tǒng)实(shí)现(xiàn)AI功(gōng)能(néng)，是(shì)其(qí)在(zài)算(suàn)力(lì)、算(suàn)法(fǎ)、数(shù)据(jù)（AI三(sān)驾(jià)马(mǎ)车(chē)）方(fāng)面(miàn)多(duō)年(nián)积(jī)累(lèi)所(suǒ)成(chéng)。算(suàn)力(lì)方(fāng)面(miàn)，吉(jí)利(lì)星睿智算中心2.0拥有万卡级别算力资源，综合算力达23.5E FLOPS。数(shù)据(jù)方(fāng)面(miàn)，星(xīng)睿(ruì)AI云(yún)动(dòng)力(lì)累(lèi)计(jì)了(le)“双(shuāng)200”的(de)全球(qiú)海(hǎi)量(liàng)数(shù)据(jù)，累(lèi)计(jì)用(yòng)户(hù)超(chāo)200万(wàn)、行(xíng)驶(shǐ)里(lǐ)程(chéng)超(chāo)200亿(yì)公(gōng)里(lǐ)。算(suàn)法(fǎ)方(fāng)面(miàn)，行业最先进的工程化技术和强大的数据融合，训练出性能领先的大模型比如数字孪生大模型、NPDS研发大模型、质量研发验证大模型等基础类大模型，进而全面赋能研发体系。

小结：领克10 EM-P是吉利智能电混技术的又一重要落子，目前展车已陆续到店，将于9月正式上市。相信这款标配四驱、激光雷达等中大型混动轿车，将给追求科技与性能的年轻消费者带来更多样的选择和极致体验。