【导语】4月22日，宝马新世代驾趣概念车在性能挑战上正式亮相，标志着宝马驾趣进入2.0智能时代(dài)。该(gāi)车(chē)作(zuò)为(wèi)高(gāo)性能测试平台，搭载行业唯一的“驾控超级大脑”，实现精准响应与最(zuì)优(yōu)调(diào)控(kòng)。其(qí)独(dú)特(tè)荧光车漆和发光轮圈引人注目(mù)，同(tóng)时(shí)配(pèi)备(bèi)宝(bǎo)马(mǎ)自(zì)研(yán)的(de)第(dì)六(liù)代(dài)动力电池，续航里程增加30%。
驾趣智库4月22日消息，昨晚，在宝马新世代驾趣概念车性能挑战上，宝马新世代驾趣概念车迎来正式亮相，官方表示，智(zhì)能(néng)时(shí)代，宝马驾趣新世代进入2.0时代。
新车是作为动力传动系统和驾驶动态管理技术的验证原型车，它不是一辆传统意义上的概念车，可以理解为是一个高性能测试平台。
采用行业唯一“驾控超级大脑” (Heart of Joy)，首次将动力传动系统与驾驶动态功能进行深度融合和集成，实现不到1毫秒的精准响应，可以最优调控车身动态，预判驾驶意图。
目前，该车在美国的宝马性能驾驶中心进行了终极耐力测试，动力性能设定高达18000牛·米扭矩，并拥有最高1.2吨下压力和3G峰值横向加速度，在发布会现场，它还顺利爬上了142%（54度）陡坡。
测(cè)试车样式非常接近2023年发布的BMW新世代概念车，有着更大的进风口、更具力量感的引擎盖、更纤细的格栅，车头搭配双四边形轮廓LED头灯，下包围空气动力学组件撞风面积非常可观。
更为重磅的是，新车拥有全球独一无二的荧光车漆，能在自然光或微弱环境光下自动“补能”，夜间根据充电状态呈现从乳白黄到霓虹黄的色彩变化。
此外，新车还配备了发光轮圈，其通过轮圈上发光的颜色代码演示了“Heart of Joy”的工作原理：加速以绿色表示，能量回收以蓝色表示，传统的制动卡钳介入减速时以橙色表示。
未来的宝马将配备四个全新的“超级大脑”，其中“Heart of Joy”完全由宝马自研开发，它将四个重要的控制单元整合到一台高性能计算机中；另外三个超级大脑负责包括自动和(hé)高(gāo)度(dù)自(zì)动(dòng)驾(jià)驶(shǐ)、信(xìn)息(xi)娱乐以及气候控制和舒适性增强系统、车辆访问、内部和外部照明等基本功能。
动力部分，新车搭载了宝马第六代动力电池，其采用圆柱形设计的电芯，直径为46毫(háo)米(mǐ)，其(qí)能(néng)量(liàng)密(mì)度(dù)比(bǐ)之(zhī)前(qián)使(shǐ)用(yòng)的(de)方(fāng)形(xíng)电(diàn)芯(xīn)高(gāo)出(chū)20%以(yǐ)上(shàng)，电(diàn)池(chí)还(hái)有(yǒu)两(liǎng)种(zhǒng)不(bù)同(tóng)的(de)高(gāo)度(dù)：95毫(háo)米(mǐ)适(shì)用(yòng)于(yú)轿(jiào)车(chē)，120毫(háo)米(mǐ)适(shì)用(yòng)于(yú)SUV。
此(cǐ)外(wài)，其(qí)还(hái)将(jiāng)使(shǐ)用“电池包到底盘”的方式，实现电池与底盘的紧密整合，节省了空间，还有助于减轻整车重量，续航里程将增加30%。
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