【导语】2025年4月22日，潍柴在南京隆重发布了以“为省油而生”为主题的全新一代H/T-2.0高热效率发动机产品，并启动了全国巡展。此次发布的12L、14L、15L三款大马力发动机，凭借突破性的热效率技术和全方位性能提升，为中国物流运输行业带来了“省油、省钱、省心、省时”的全新价值体验，标志着大马力商用车效率革命新时代的开启。潍柴以科技创新为引领，持续推动产品升级，助力中国动力品牌向高端化、节能化迈进。

2025年4月22日，以“为省油而生”为主题的潍柴全新一代H/T-2.0高热效率发动机产品发布会，在南京举行，并启动“省油动力潍柴行”全国巡展。此次潍柴推出12L、14L、15L三款产品，功率覆盖460-680马力，以突破性的热效率技术和全方位的性能提升，为中国物流运输行业带来“省油、省钱、省心、省时”的全新价值体验，开启大马力商用车效率革命新时代。

技术破局“三剑客”

全场景覆盖，重新定义省油动力新标杆

‌目前，物流运输行业竞争激烈。在运营成本中，燃油成本占到物流运输总成本的40%左右。各运输场景十分看重发动机的燃油经济性。在深入洞察物流行业痛点和未来趋势的基础上，针对中国复杂多变的路况，潍柴依托高热效率柴油机平台，持续进行技术创新与产品升级，推出了全新一代全场景适用的大马力产品，引领行业迈向2.0时代。

潍柴此次发布的三款新品不仅为客户提供更强劲的动力，在节能、效率、可靠性、舒适性等方面也达到了新的高度。

WP12H/T-2.0发动机以“轻心强劲、效率领航”颠覆复合运输市场规则。该产品针对复合运输场景开发，创新采用“拓扑优化”结构设计、轻量化材料应用及新工艺实施，实现整机自重较同类产品轻约150kg。产品最大扭矩2400N·m，转速区间下探至950r/min，拥有低速工况下的超强爆发力，爬坡稳若磐石，使复杂路况的适应性全面提升。通过精准优化燃油系统与空气系统，系统降低摩擦损失，产品油耗比同排量产品、竞品低5%以上。

WP14H/T-2.0发动机以“高效动力、节油先锋”重新定义长途干线物流的价值标杆。该产品覆盖580Ps-630Ps黄金动力链，2750N·m超强扭矩输出，加速快、爬坡强、效率高，全工况适应性堪称动力“全能王”。依托潍柴全球(qiú)首(shǒu)创(chuàng)53.09%热(rè)效(xiào)率(lǜ)技(jì)术(shù)，通(tōng)过(guò)燃(rán)烧(shāo)系(xì)统(tǒng)精(jīng)准(zhǔn)控(kòng)制(zhì)、超(chāo)低(dī)摩(mó)擦(cā)损(sǔn)失(shī)设(shè)计(jì)、整(zhěng)车(chē)与(yǔ)发(fā)动(dòng)机(jī)一(yī)体(tǐ)化(huà)协(xié)同(tóng)，该(gāi)产(chǎn)品(pǐn)油(yóu)耗(hào)比(bǐ)同(tóng)排(pái)量(liàng)产(chǎn)品(pǐn)、竞品低5%以上。更以B10寿命达220万公里、15万公里换油周期，打造“开不坏、养得起”的赚钱利器，让客户多跑单、稳赚钱。

‌WP15Hs/T-2.0发动机作为中国首款突破680马力的自主品牌发动机，以“陆地之王”硬核性能征服极限运营场景。14.6L黄金排量爆发680Ps洪荒巨力，3200N·m扭(niǔ)矩(ju)无(wú)惧(jù)高(gāo)山(shān)高(gāo)原(yuán)，大(dà)件(jiàn)牵(qiān)引(yǐn)如(rú)提(tí)轻(qīng)物(wù)。在(zài)潍(wéi)柴(chái)多(duō)种(zhǒng)硬(yìng)核(hé)“黑(hēi)科技”加(jiā)持(chí)下(xià)，该(gāi)产(chǎn)品(pǐn)油(yóu)耗(hào)比(bǐ)同(tóng)排(pái)量(liàng)产(chǎn)品(pǐn)、竞(jìng)品(pǐn)低(dī)5%以(yǐ)上(shàng)，且(qiě)“220万(wàn)公(gōng)里(lǐ)超(chāo)长(zhǎng)寿(shòu)命(mìng)+制(zhì)动(dòng)系(xì)统(tǒng)强(qiáng)化(huà)设(shè)计(jì)+模块化通用设计”，保障整车极限工况下运营无后顾之忧，重塑商用车动力“天花板”。

潍柴全新一代H/T-2.0高热效率发动机产品以全新的技术突破，重新定义省油动力新标杆，助力中国物流运输市场在降本增效赛道上全速突围。

“四省”价值新体验

潍柴以科技长跑领航商用车效率革命

在商用车动力领域，潍柴正以硬(yìng)核(hé)科(kē)技(jì)书写“省油即硬道理”的行业新篇。2024年，潍柴以重卡动力38.7%的国内市占率，稳居行业第一。数据显示，今年一季度，潍柴柴油机销量突破20万台，冠军地位稳固，再度印证市场对企业技术实力的高度认可。

这份统治力的根基，源于潍柴始终坚持高水平科(kē)技(jì)自(zì)立(lì)自(zì)强(qiáng)，强(qiáng)化(huà)自(zì)主创(chuàng)新(xīn)能(néng)力(lì)建(jiàn)设(shè)，以(yǐ)及(jí)十(shí)年(nián)如(rú)一(yī)日(rì)的(de)科(kē)技(jì)创(chuàng)新(xīn)“马(mǎ)拉(lā)松(sōng)”。近(jìn)10年来，潍柴在发动机板块的研发投入超过300亿元，研发强度超过6%，居全球同行业前列。

特别是近年来，基于高强度的研发投入，潍柴发动机向着更大马力、更优性能跃进。2015年，推出WP13发动机，带领中国重卡迈入500+大马力新时代;2016年，自主研发、制造的H平台首款产品WP9H/WP10H上市发布；2022年，发布全新H/T平台产品，最大马力680Ps；2023年，潍柴17L排量发动机，捅破重卡大马力“天花板”。

大马力是物流行(xíng)业(yè)高(gāo)效(xiào)运(yùn)输(shū)的(de)重要趋势，低油耗则是逐鹿市场的致胜法宝。2020年至2024年，潍柴连续四年四度刷新柴油机本体热效率世界纪录,将热效率的刻度提升至53.09%，构建起包含200多项专利技术的省油技术“护城河”，将产品全生命周期的节油效益推向了新高度。

自2022年发布H/T平台1.0产品，历时3年，潍柴研发工程师依托潍柴高热效率发动机研发平台，推出全新H/T-2.0高热效率发动机产品，为客户提供“省油、省钱、省心、省时”全新价值体验。

省油——潍柴采用低干扰进气技术、双主喷控制技术、多弧脊燃烧技术、低流量润滑技术、分区润滑缸套技术、附件智联降耗技术等多种“黑科技”，实现分区智燃、统筹设计、减摩降耗、协同标定、智控节能，H/T-2.0产(chǎn)品(pǐn)油(yóu)耗(hào)比(bǐ)同(tóng)排(pái)量(liàng)产(chǎn)品(pǐn)、竞(jìng)品(pǐn)低(dī)5%以(yǐ)上(shàng)。

省(shěng)钱(qián)——潍(wéi)柴(chái)W-TCO服(fú)务(wu)以(yǐ)全生(shēng)命(mìng)周(zhōu)期(qī)成(chéng)本(běn)管(guǎn)理(lǐ)为(wèi)核(hé)心(xīn)，通过四大价值支点为客户创造价值。通过高效服务，实现全天候零间隔响应；组织专业团队，客户出勤率提升10%-20%；提供正品配件，故障率降低20%；成本可控，客户成本降(jiàng)低(dī)10%-15%。全方位服务客户少花钱，多受益。以WP14H/T为例，年运行25万公里，平原+微丘高速运输工况，年省燃料费和维修费总计约2.8万元。

省心——H/T-2.0产品对可靠性进行专项升级，B10寿命达220万公里，堪称商用车动力寿命标杆。采用轮系滚振隔离技术，轮系滚振降低70%，前端轮系寿命提升1倍；采用轴瓦预变技术，轴瓦承载能力提升17%，使用寿命提升70%；环组耐高压技术，耐爆压能力提升20%，环组寿命提升22%。

省时——H/T-2.0产品扭矩极速响应，强劲高效，时效性提升9%。采用瞬时增扭技术，进气瞬态跟随能力提升50%，扭矩响应性提升30%；采用缸内制动调速技术、高原动力恢复技术，换挡时间缩短30%、扭矩损失减少34%。

技术创新，产品不断上新。潍柴全新一代H/T-2.0高热效率发动机产品的发布不仅是产品技术升级，更是中国动力品牌向高端化、节能(néng)化(huà)迈(mài)进(jìn)的(de)宣(xuān)言(yán)。未(wèi)来(lái)，潍(wéi)柴(chái)将(jiāng)继(jì)续(xù)以(yǐ)科(kē)技(jì)创(chuàng)新(xīn)为(wèi)利(lì)刃(rèn)、以(yǐ)客(kè)户(hù)价(jià)值(zhí)为(wèi)基(jī)石(shí)，引(yǐn)领(lǐng)大(dà)马(mǎ)力(lì)动(dòng)力(lì)产(chǎn)业(yè)掀(xiān)起(qǐ)新(xīn)一(yī)轮(lún)升(shēng)级(jí)浪(làng)潮(cháo)，为(wèi)全球(qiú)商用车领域提供更高效、更绿色的“中国方案”。