【导语】5月5日，公安部交通管理局披露(lù)一(yī)起(qǐ)沪(hù)渝(yú)高(gāo)速(sù)湖(hú)北(běi)仙(xian)桃(táo)段(duàn)追(zhuī)尾(wěi)事(shì)故(gù)，小(xiǎo)车(chē)司(sī)机(jī)分(fēn)心(xīn)驾(jià)驶(shǐ)并(bìng)误(wù)用(yòng)定(dìng)速(sù)巡(xún)航(háng)而(ér)非(fēi)“智(zhì)驾(jià)”功(gōng)能(néng)，导(dǎo)致(zhì)车(chē)头(tóu)严(yán)重(zhòng)损(sǔn)毁(huǐ)，虽(suī)未(wèi)伤(shāng)亡(wáng)但(dàn)负(fù)全责(zé)。交(jiāo)警(jǐng)提(tí)醒(xǐng)，定(dìng)速(sù)巡(xún)航(háng)及(jí)“智(zhì)驾(jià)”均(jūn)为(wèi)辅(fǔ)助(zhù)驾(jià)驶(shǐ)，使(shǐ)用(yòng)时(shí)需(xū)保(bǎo)持(chí)专(zhuān)注(zhù)，不(bù)可(kě)分(fēn)心(xīn)或(huò)过(guò)度(dù)依(yī)赖(lài)。
驾趣智库5月(yuè)5日(rì)消(xiāo)息(xi)，据(jù)“公(gōng)安(ān)部(bù)交(jiāo)通(tōng)管(guǎn)理(lǐ)局(jú)”最(zuì)新(xīn)披(pī)露(lù)案(àn)例(lì)显(xiǎn)示(shì)，4月(yuè)25日(rì)，沪(hù)渝(yú)高(gāo)速(sù)湖(hú)北(běi)仙(xian)桃(táo)段(duàn)，一(yī)辆(liàng)小(xiǎo)车(chē)在(zài)行(xíng)驶(shǐ)时(shí)追(zhuī)尾(wěi)前(qián)方(fāng)大(dà)货(huò)车(chē)，造(zào)成(chéng)车(chē)头(tóu)严(yán)重(zhòng)损(sǔn)毁(huǐ)，货(huò)车(chē)则(zé)保(bǎo)险(xiǎn)杠(gāng)受(shòu)损(sǔn)，万(wàn)幸(xìng)未(wèi)造(zào)成(chéng)人(rén)员(yuán)伤(shāng)亡(wáng)。
行(xíng)车(chē)记(jì)录(lù)仪(yí)画(huà)面(miàn)显(xiǎn)示(shì)，事(shì)发(fā)前(qián)小(xiǎo)车(chē)没(méi)有(yǒu)任(rèn)何(hé)制(zhì)动(dòng)，碰(pèng)撞(zhuàng)时(shí)其(qí)瞬(shùn)时(shí)车(chē)速(sù)为(wèi)112km/h，那(nà)么(me)这(zhè)起(qǐ)事(shì)故(gù)到(dào)底(dǐ)是(shì)如(rú)何(hé)发(fā)生(shēng)的(de)呢(ne)？
小(xiǎo)车(chē)司(sī)机(jī)告(gào)诉(su)交(jiāo)警(jǐng)，自(zì)己(jǐ)当(dāng)时(shí)开(kāi)了(le)“智(zhì)驾(jià)”，分(fēn)心(xīn)了(le)，但(dàn)是事故发生时“智驾”的自动刹车没有起效，然而后经查证，该司机当时开启的是定速巡航功能，压根也没开启所谓的“智驾”。
最终交警认定，小车司机分心驾驶导致事故，负全部责任。
交警提醒：定速巡航是指让车辆保持固定速度持续行驶，司机不用频繁踩油门、刹车，一定程度上可减轻驾驶疲劳，也有一定的减轻能耗的效果。
但此功能更适用于高速公路等封闭道路，且需要车流稳定、路况简单，在城市道路、普通国省道、山区道路等车流量大、交叉口多、弯道坡路多的公路上，不得使用此类功能。
同时定速巡航功能不具备紧急制动的能力，因此在使用时驾驶人必须保持专注，不可分心或疲劳驾驶！
另外，即使车辆提供“智驾”，当前也仍然是“智能辅助驾驶”，还远不足以完全代替人工驾驶，因此，开启“智驾”功能时，驾驶人同样必须保持双手握住方向盘，集中注意力，切不可盲信或过度依赖“智驾”！
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