【导(dǎo)语(yǔ)】4月(yuè)25日(rì)，工(gōng)信(xìn)部(bù)规(guī)范(fàn)智(zhì)驾(jià)系(xì)统(tǒng)宣(xuān)传(chuán)，禁(jìn)止(zhǐ)夸(kuā)大(dà)虚(xū)假(jiǎ)。比(bǐ)亚(yà)迪(dí)高(gāo)管(guǎn)李(li)云(yún)飞(fēi)称(chēng)此(cǐ)举利于行业发(fā)展(zhǎn)，强(qiáng)调(diào)智(zhì)驾(jià)处(chù)于(yú)调(diào)整(zhěng)期(qī)需(xū)夯(hāng)实(shí)基(jī)础(chǔ)。比(bǐ)亚(yà)迪(dí)凭(píng)数(shù)据(jù)、技(jì)术(shù)与(yǔ)工(gōng)程(chéng)师(shī)团(tuán)队(duì)领(lǐng)先(xiān)，并(bìng)坚(jiān)持(chí)产(chǎn)品(pǐn)技(jì)术(shù)为(wèi)核(hé)心(xīn)，营(yíng)销(xiāo)为(wèi)辅(fǔ)的(de)原(yuán)则(zé)。

比亚迪李云飞谈智驾宣传：不要营销过度 不能夸大宣传

驾趣智库4月(yuè)25日(rì)消(xiāo)息(xi)，最(zuì)近(jìn)，工(gōng)信(xìn)部发文要求汽车企业明确智驾系统的功能边界和安全响应措施，禁止夸大和虚假宣传。

比亚迪品牌及公关处总经理李云飞对此表示，从长远看，这对整个行业的发展是好事。

李云飞说，以前电动车出点问题，大家就觉得电动车不安全。现在一些车企的智驾系统出事，又让人觉得智能车有问题。

有些车企的智驾宣传导向不好，这对消费者是不负责任的。

所以，有关部门对智驾宣传进行指导和规范，有助于提升安全意识，推动智能化健康发展。

他还提到，智驾现在不是冷下来了，只是阶段性调整，大家需要再夯实一下基础。

李云飞认为，比亚迪在智驾方面的优势在于数据。

比亚迪有超过440万辆搭载L2及以上智驾系统的车辆，这些数据是非常宝贵的财富。

此外，比亚迪还有5000多名智驾工程师，这能保证比亚迪的智驾技术是靠谱的、领先的。

而且，比亚迪是全球最大的新能源汽车产销企业，这能让比亚迪的产品价格更亲民。

李云飞强调，产品和技术才是最重要的，营销只是辅助，不要营销过度，不能夸大宣传，营销可能占20%-30%，但产品和技术才是核心。

他说：“营销可以学，但技术是学不来的。”