【导语】2025年上半年，零跑汽车首次实现半年度净利润转正，成为中国造车新势力中盈利的佼佼者。期间，零跑新车交付量激增，位居销量榜首，财务表现亮眼，毛利率创历史新高。同时，零跑成功入围《财富》中国500强榜单，海外市场拓展迅速，成为新势力品牌出海的新标杆。产品线上，零跑密集推出多款新车，海外市场本地化生产也取得突破性进展，为全球市场布局奠定坚实基础。
8月18日，零跑汽车发布2025年半年度财报数据显示：2025年上半年，零跑汽车首次实现半年度净利润转正，成为中国造车新势力中第二家实现半年度盈利的企业。
图源：零跑财报截图
2025年上半年，零跑交付新车221,664台，位居中国新势力品牌销量榜首，较2024年同期交付量增长155.7%；实现营业收入242.5亿元，较2024年同期增加174%；毛利率为14.1%，半年度毛利率创公司成立以来新高；同时，零跑在手资金充裕达295.8亿元，并保持正向经营现金流与自由现金流。
值得一提的是，7月，零跑还首次入围2025《财富》中国500强榜单，成为榜单中唯一新进的新能源车企；当月销量首次突破5万台，成为月度唯一突破5万台的新势力品牌，连续5个月稳居中国新势力品牌月销量榜首。
2025年，零跑汽车密集推出B平台两款全新车型及C平台三大焕新产品，其中：零跑B10 于4月10日上市，次月交付即超万台，是零跑最快交付破万的产品；零跑B01于7月24日上市，上市72小时锁单超1万台。
C平台产品中，零跑C10上市16个月全球交付破15万台；零跑C11截至6月累计销量跨越25万台的里程碑，全新C11已于7月10日上市，将AR-HUD、激光雷达和800V超充推向主流市场，以越级配置重塑 15-20万中型 SUV市场价值标杆。
此外，海外市场正成为零跑汽车第二增长曲线。2025年1-7月，零跑出口达24,980台，稳居新势力品牌出海榜首，其中欧洲市场表现尤为亮眼：7月欧洲订单量超过4,000台创历(lì)史(shǐ)新(xīn)高(gāo)。首(shǒu)批(pī)B10车(chē)型(xíng)已(yǐ)于(yú)7月(yuè)发(fā)往(wǎng)欧(ōu)洲(zhōu)，将(jiāng)于(yú)9月(yuè)慕(mù)尼(ní)黑(hēi)车(chē)展(zhǎn)正(zhèng)式(shì)上(shàng)市(shì)。
截(jié)至(zhì)2025年(nián)6月(yuè)底(dǐ)，零(líng)跑(pǎo)国(guó)际(jì)在(zài)欧(ōu)洲(zhōu)、中(zhōng)东(dōng)、非(fēi)洲(zhōu)和(hé)亚(yà)太(tài)等(děng)约(yuē)30个(gè)国(guó)际(jì)市(shì)场(chǎng)建(jiàn)立(lì)了约600家兼具销售与售后服务功能的网点，其中欧洲超过550家，在亚太市场近50家，刷新新势力品牌汽车出海速度纪录。
与此同时，零跑汽车海外本地化生产也取得突破性进展：4月18日，零跑与Stellantis集团宣布，在Stellantis集团的的马来西亚吉打州的Gurun工厂启动零跑C10马来西亚本地化组装项目。8月7日，首台零跑C10-OTS车辆完成装配下线，为接下来的量产做好充分准备。据悉，零跑还计划于2026年底前建立欧洲本土化生产基地，进一步推动全球市场布局。
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