【导(dǎo)语(yǔ)】据(jù)路透(tòu)社(shè)报(bào)道(dào)，日(rì)本(běn)汽(qì)车(chē)制(zhì)造(zào)商(shāng)五(wǔ)十(shí)铃(líng)汽(qì)车(chē)南(nán)非(fēi)公(gōng)司(sī)总(zǒng)裁Billy Tom表示，公司计划将南非打造成非洲商用车制造枢纽，以提升产量并增加本地零部件采购比例。目前，五十铃已在南非开展本土制造试点，并计划扩大(dà)非洲市场份额至45%，同时希望借助非洲大陆自由贸易区（AfCFTA）的优势促进贸易。
驾趣智库讯 据路透社报道，8月15日，日本汽车制造商五十铃汽车（Isuzu Motors）南非公司的总裁兼首席执行官表示，该公司计划成为非洲市场商用车的制造枢纽，以助力提升产量并增加本地采购零部件的比例。
图片来源：五十铃
Billy Tom向路透社透露，他已就该计划与日本总部展开沟通。Billy Tom称：“我们正跟总部提议，与其在日本生产车辆，不如利用我们在非洲已有的生产基地，在这里完成车(chē)辆(liàng)制(zhì)造(zào)。”
Billy Tom称(chēng)，五(wǔ)十(shí)铃(líng)已(yǐ)在(zài)南(nán)非(fēi)成(chéng)功(gōng)开(kāi)展(zhǎn)卡(kǎ)车(chē)及(jí)其(qí)车(chē)身(shēn)的(de)本(běn)土(tǔ)制(zhì)造(zào)试(shì)点(diǎn)。不(bù)过(guò)，目(mù)前(qián)，该(gāi)公(gōng)司(sī)部(bù)分(fēn)卡(kǎ)车(chē)车(chē)身(shēn)仍(réng)从(cóng)中(zhōng)国(guó)和中东等国家和地区进口。
五十铃南非工厂当前主要生产五十铃D-MAX皮卡，同时组装中重型及超重型商用车，并进口五十铃MU-X SUV，再分销至非洲各市场。目前，该工厂向非洲其他地区出口的卡车数量十分有限，但皮卡已出口至非洲30多个国家。
Billy Tom说道：“因此，我们将西非定为（卡车出口的）起点，之后再视情况推进。我们一直在寻找非洲业务的发展机遇。大约六年前，我们业务量的15%来自非洲市场，如今这一比例已升至22%至23%。我们的目标是将这一数字提高到45%。”
Billy Tom希望借助非洲大陆自由贸易区（AfCFTA）的优势。AfCFTA协议目前已有49个国家批准，于2021年正式启动，不过仅有不到一半的成员国在零关税框架下积极开展贸易。
支付宝扫一扫
- 微信扫一扫
