8月6日，全新小鹏P7正式亮相并开启预订。新车共发布3款车型，分别为702km长续航版、820km超长续航版、750km高性能版。

图(tú)源(yuán)：小(xiǎo)鹏(péng)

需(xū)要(yào)指(zhǐ)出的是，全新小鹏P7此次并未公布预售价格区间，而是宣布2025年8月6日至全新小鹏P7上市日，预订用户可享99元意向金抵扣3000元购车金的权益，该权益可与上市权益叠加使用。

小鹏汽车董事长何小鹏在发布会上表示，“相信用户已经在心里对这款车有了合理的定价，我们决定不在本次发布会上介绍预售价格，正式上市的时候，我们将会跳过讲解环节，直接公布最终售价”。

不过，在发布会前一天，何小鹏曾发文称，全新小鹏P7一定不会是部分鹏友期待的那种“便宜”，到了这个档位配置，它的确不太可能是为所有人打造的一辆车。

这里参考一下，旧款小鹏P7指导价(jià)区间为24.99至28.99万元，现款小鹏P7+售价区间为18.68至20.88万元。

颠覆想象的原创设计

作为中国新能源轿车里程碑式的存在，初代小鹏P7以划时代的原创造型打破纯电轿跑“颜值天花板”；如今，全新小鹏P7用颠覆想象的原创设计、满血AI智能科技，试图打破纯电车的同质化(huà)困(kùn)局(jú)。

在(zài)外(wài)观(guān)设(shè)计(jì)上(shàng)，全新(xīn)小(xiǎo)鹏(péng)P7采用(yòng)极(jí)简(jiǎn)曲(qū)面(miàn)结(jié)构(gòu)，将(jiāng)车(chē)灯(dēng)、隔(gé)扇(shàn)、传(chuán)感(gǎn)器(qì)等(děng)功(gōng)能(néng)模(mó)块(kuài)融(róng)于(yú)型(xíng)面(miàn)边(biān)界(jiè)，实现美学与功能的统一。1.40的宽高比、3.57的长高比与0.52的轮高比，造就更宽体、更低趴、更修长的车身比例，配合与超跑一致的中置电驱布局，构建出速度感与稳定感兼具的轿跑姿态。全车完成超过40轮、1000余次的仿真优化以及4轮风洞实验，真实风阻系数低至Cd 0.201。

图源：小鹏

细节方面，全新小鹏P7前脸采用全新XMART FACE家族设计语言，配备纯平无缝衔接LOGO、悬(xuán)浮式牌照架、隐藏式毫米波雷达与矩阵LED大灯，构建极具未来感的视觉符号。LOGO采用一体式嵌入结构，熄灭时呈现深邃黑色，点亮时为精致白色，与光翼贯穿式灯呼应，满满未来科技感。

新车提供新月银、律动黄、星瀚绿、星暮紫、微星灰、星芒蓝六款外观色彩，搭配劳斯莱斯、宾利同款巴斯夫鹦鹉漆，清漆厚度达70μm，彰显高级镜面车漆质感。

全系搭载3颗图灵AI芯片

智驾一直是小鹏的看家本领，全新小鹏P7全系搭载三颗自研图灵AI芯片，整车有效算力达2250TOPS。其中两颗驱动智驾VLA大模型，赋予汽车理解与主动决策能力；另一颗协同8295P芯片驱动智舱VLM大模型，让汽车真正成为“懂你”的AI伙伴。

图源：小鹏

在人机交互方面，全新小鹏P7的智能灵动仿生座舱围绕“科技岛仪表台”展开，87英寸追光全景抬头显示、沉浸式运动仪表、Touch Pad智慧触控与运动方向盘共同构建沉浸式AI交互空间。

其中，三轴灵动屏采用机器人IRON手腕同款结构，可实现左右共25°以及上下共25°的摆动幅度，既可响应语音、手势等指令，也可在驾驶模式切换、倒车、窄道会车时“主动转头”，如真人般(bān)主动(dòng)响(xiǎng)应，让细腻的仿生机械性能更有自然温度。

三幅运动方向盘配备了豪华跑车同款卫星驾控旋钮，集成了开/关辅助驾驶、调节空悬高度、Boost模式、切换驾驶模式、进入车手模式等多项功能，伸手就能掌控驾驭全局。

顶级运动架构与“885”三电

在拥有极致低趴轿跑姿态的同时，全新小鹏P7也注重运动性能。整车采用与超跑相同的中置电驱布局架构，轴间质量占整车质量的81%，重心高度440mm，带来如贴地飞行般的操控稳定性。新车实现3.7秒零百(bǎi)加(jiā)速(sù)，最(zuì)高车速(sù)可(kě)达(dá)230km/h，比(bǐ)肩(jiān)百(bǎi)万(wàn)级(jí)豪(háo)华(huá)轿(jiào)跑(pǎo)。底(dǐ)盘(pán)采用(yòng)同(tóng)级(jí)领(lǐng)先(xiān)的(de)全铝(lǚ)前(qián)双(shuāng)叉(chā)臂(bì)+后(hòu)五(wǔ)连(lián)杆(gān)悬(xuán)架(jià)，结(jié)合(hé)轻(qīng)量(liàng)化(huà)锻(duàn)造(zào)轮(lún)辋(wǎng)设(shè)计(jì)与(yǔ)簧(huáng)下(xià)质(zhì)量(liàng)优(yōu)化(huà)，转(zhuǎn)向(xiàng)更(gèng)灵(líng)动(dòng)、车(chē)身(shēn)更(gèng)跟(gēn)手(shǒu)。同时，配备双腔空气悬架与智能可变阻尼减震器，日常舒适与运动操控随时切换。

图源：小鹏

此外(wài)，全新小鹏P7基于全域800V高压SiC平台打造，搭载5C超充AI电池，补能效率大幅跃升——10分钟即可补能525km，10%-80%充电仅需11.3分钟，真正做到了“充电如加油”。全系均有超长续航，其中长续航版达702km，超长续航版达820km，高性能版也有750km。不用绕路找桩，不必担心电量，一次出发，真正一站直(zhí)达(dá)。

最(zuì)后(hòu)，想(xiǎng)说(shuō)的(de)是(shì)，尽(jǐn)管(guǎn)此(cǐ)次(cì)发(fā)布(bù)会(huì)没(méi)有(yǒu)给(gěi)到(dào)价(jià)格(gé)指(zhǐ)引(yǐn)，全新(xīn)小(xiǎo)鹏(péng)P7还(hái)是(shì)凭(píng)借(jiè)实(shí)力(lì)吸(xī)引(yǐn)不(bù)少(shǎo)用(yòng)户(hù)下(xià)单(dān)。据(jù)官(guān)方(fāng)披(pī)露(lù)，预(yù)售6分37秒，全新小鹏P7小订突破10000台。据悉，新车将于本月底正式上市，具体售价几何，值得期待。