【导语】6月26日晚，小米新品发布会上，雷军宣布小米SU7原型车在纽北赛道刷新记录，取得第三名佳绩。雷军解释，纽北赛道是对技术能力的全方位考验，小米此举彰显了对技术极致追求的决心，旨在未来汽车科技领域占据一席之地。
驾趣智库6月26日，今晚，在小米新品发布会上，雷军又公布了一个振奋人心的消息。
小米SU7原型车再次挑战纽北赛道，以6:22.031的成绩再次刷新记录，并且在纽北赛道总榜上取得了第三名的好成绩。
不少网友曾表示：“为什么雷军对纽北赛道如此执着？非要选择“死磕”纽北赛道”。
对此，雷军今晚做出解释：纽北圈速本质上，就是对技术能力的全方位考验。
雷军介绍，作为世界上最具挑战性的赛道之一，纽博格林北环赛道可不是轻松的地方。
它长达20.832公里，有177个弯道，起伏的落差高达304米。
“这可真是对汽车技术的极限考验，尤其对于量产车型来说。”雷军表示。
而6月11日小米SU7 Ultra量产版首次征战纽北，成纽北史上最速量产电动车。用时7分04秒957，刷新纽博格林北环赛道量产电动车圈速记录。
小米选择在纽北这样一个挑战极限的舞台上亮剑，是对技术的极致追求。从硬件到软件，再到整车的智能化表现，每一项细节都需要精雕细琢。
雷军也提到，这不仅为了一个圈速，更是为了证明小米能够在未来的汽车科技大战中占据一席之地。
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