【导语】7月22日，小鹏汽车MONA M03凭借亮眼成绩成为焦点，累计交付突破15万台，连续10个月月销过万，稳坐纯电A级轿车市场冠军宝座。其科幻外观、强劲动力、先进内饰及创新“人机共驾”功能备受瞩目，特别是其出色的风阻系数、双OrinX芯片搭载及高效续航充电表现，彰显了小鹏汽车在新能源汽车领域的领先地位。
驾趣智库7月22日消息，小鹏汽车的MONA M03这款车最近成绩相当亮眼。
截至7月22日，它已经累计交付了150000台，而且连续10个月交付量都突破了一万台，稳稳占据着纯电A级轿车市场的头把交椅。
先说说这车的外观，第一眼给人感觉就很科幻。
车头是“T形(xíng)”大(dà)灯(dēng)组(zǔ)，里(lǐ)面(miàn)还(hái)有(yǒu)一(yī)条(tiáo)横(héng)置(zhì)的(de)LED日(rì)间(jiān)行(xíng)车(chē)灯(dēng)，搭(dā)配(pèi)封(fēng)闭(bì)式(shì)的(de)前(qián)格(gé)栅(zhà)，前(qián)包(bāo)围(wéi)两(liǎng)侧(cè)是(shì)内(nèi)凹(āo)造(zào)型(xíng)，中(zhōng)间(jiān)还(hái)有(yǒu)个(gè)带(dài)主动(dòng)式(shì)进(jìn)气(qì)格(gé)栅(zhà)的(de)梯(tī)形(xíng)开(kāi)口(kǒu)，整(zhěng)体(tǐ)看(kàn)起(qǐ)来(lái)特(tè)别(bié)有(yǒu)未(wèi)来(lái)感(gǎn)。
车(chē)身(shēn)侧(cè)面(miàn)是(shì)标(biāo)准(zhǔn)的(de)三(sān)厢(xiāng)轿(jiào)车造型，腰线直直地从车头贯穿到车尾，前后侧翼子板显得车身很宽，前翼子板侧面还藏着个侧边摄像头，外后视镜是双色的，车门下方是内凹的，轮毂有18英寸和19英寸两种选择，整个车身造型很有力量感。
车身尺寸是长4780毫米、宽1896毫米、高1445毫米，轴距2815毫米，整备质量1739公斤，而且风阻系数只有0.194。
这个风阻系数在同级别车型里属于很优秀的水平了，能有效降低能耗，提升车辆的性能和续航里程。
车尾部分也很有设计感，C柱是间断样式，营造出悬浮式车顶的效果，后备厢是掀背式的，末端还突出来一个鸭尾式的扰流板装饰，尾灯是熏黑灯壳，造型和前大灯基本一致，让整车看起来很协调。
再看看内饰，MONA M03 Max版本是同级别里唯一搭载双OrinX芯片的车型，算力高达508Tops，车机系统是全栈自研的，功能特别强大。
它支持360度全景影像和3D感知渲染地图，App商店里还有好多实用的小程序。
空调出风口是长条形贯穿式的，设计很简洁。手枕区域还有双杯架和手机无线充电置物槽，这些细节设计都很贴心，方便日常使用。
最值得一提的是它的“人机共驾”功能，这可是全球首发的，轻轻掰一下方向盘就能和智能辅助驾驶协同控制，还有行业首创的划线泊车功能，即使在郊外没有标线的地方，也能精准地把车停好。
动力方面也很出色，MONA M03 Max最大功率160kW，电机最大扭矩250N·m，百公里能耗低至11.8度电，而且充电15分钟就能跑200公里，这续航和充电速度在纯电车型里算很不(bù)错(cuò)的(de)了(le)。
它用的是新一代磷酸铁锂电池，配备1180DP高强钢底板防护，安全性能很高，还满足了小鹏24项严苛测试标准，甚至提前满足了明年7月将实施的5项新增和重要修订标准，这说明这款车在安全和可靠性方面是经过严格考验的，消费者可以放心使用。
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