【导语】7月21日，交通运输部部长刘伟宣布，中国已建成全球最大高速铁路网，高铁营业里程超4.8万公里，占世界70%以上。同时，新研发的CR450系列高铁列车设计时速达450公里，即将投入商业运营。相比之下，美国首条高铁项目历经17年仍未动工，联邦政府已停止资助加州高铁项目，凸显中美高铁发展巨大差异。

我国建成全球最大的高铁网！营业里程占世界7成以上 碾压美国

驾趣智库7月21日消息，在今天国务院新闻办公室的发布会上，交通运输部部长刘伟表示，我国建成了全球最大的高速铁路网、高速公路网和邮政快递网。

其中，八纵八横”高铁网已建成投产81.5%，高铁营业里程达4.8万公里，占世界高铁总里程的70%以上，覆盖全国97%的50万以上人口城市。

2024年，动车组旅客发送量32.72亿人次，占铁路旅客发送量的75.9%，成为居民出行首选项。

值得一提的是，近期在第十二届世界高速铁路大会上CR450AF、CR450BF等新成员也首次亮相。

CR450拥有100%自主知识产权，设计时速450公里，运营时速可达400公里，CR450动车组投入商业运营后，将成为全球跑得最快的高铁列车。

据悉，目前，CR450BF动车组已经完成了一系列的线路试验，将继续开展一系列的运营考核试验，争取在明年的时候能够和大家见面。

另外还有一点不得不提，美国首条高铁项目历经17年“建设”，至今未铺一根铁轨，与我国形成鲜明对比。


美国高铁项目

据报道，美国总统特朗普近期表示，联邦政府将不再为加利福尼亚州高铁项目提供任何资金，并称其为“灾难性、严重超支的‘通往虚无的高铁’”。

他还指责加州的民主党籍州长纽森领导无能，称该项目已耗费数千亿美元，却“从未兑现承诺、永远无法交付”。