【导语】7月16日讯，中国汽车市场“价格战”与“内卷”现象备受关注。大众汽车集团中国区CEO贝瑞德在接受采访时表示，中国市场电动车领域竞争激烈，约130个品牌争抢份额导致价格大战，多数电动车企尚未盈利。政府已加强监管，但市场整合与价格回升尚需时日，降价促销或损品牌价值。

大众汽车高管：中国市场的竞争不理性 降价换销量损害品牌价值

驾趣智库7月16日消息，近两年来，围绕着中国汽车市场的热词一定少不了“价格战”和“内卷”，那么国际大厂是如何看待这些现象的呢？

近日，大众汽车集团负责中国区业务的管理董事、大众汽车集团（中国）董事长兼CEO贝瑞德接受德国《商报》采访。

采访中，他直言称：当前中国市场的竞争并不理性，约有130个品牌在电动车领域争夺市场份额，这带来了激烈的价格竞争。

“尽管纯电动汽车制造商拥有强大的创新能力、销量快速增长，但它们几乎都尚未实现盈利，这也意味着这些企业缺乏向未来发展投资的资金。”

贝瑞德还表示，为此，中国政府已开始加强监管，例如在近期出台了有关供应商付款周期的新规。

“但短期内，我们还不会看到明显的市场整合以及价格回升，单纯依靠降价推动销售，最终将损害品牌价值。”贝瑞德如此表态。