【导语】本周，华为余承东宣布两大汽车新品震撼登场。一是华为与上汽合作的尚界H5，定位15-25万元年轻市场；二是与北汽联手的享界S9T，作为高端跨界旅行车直指保时捷帕美。尚界H5的发布标志着鸿蒙智行“第五界”的诞生，而上汽为此投入巨资。享界S9T则意在豪华旅行车市场破局。随着多款新车面世，鸿蒙智行阵容完善，冲击市场高潮即将来临。
本周，余承东一口气甩出两张“王炸”。其一就是由华为和上汽联合打造的首款车型——尚界H5外观官宣，该车预计定位15-25万元，主攻年轻用户群体；其二便是由华为和北汽打造的享界S9T官宣，首款高端跨界旅行车，目标直逼保时捷帕美。
关于尚界H5，余承东高调表示：“要准备好足够的产能。”而上汽则回应道：“在确定性的市场，用饱和式打击的方法，让红海变成尚界的海，实现铺天盖地的目标。”
鸿蒙第“五”界正式诞生
尚界H5官宣，意味着鸿蒙智行阵容进一步扩大，除问界、智界、享界、尊(zūn)界(jiè)以(yǐ)外(wài)的(de)第(dì)“五”界—尚界正式诞生，上汽也成为继赛力斯、奇瑞、北汽、江淮之后的第五个华为联合造车伙伴，同时是实力底蕴最深厚、名气地位最高的国产“一哥”代表。
从尚界H5外观图看到，该车确定搭载华为192线头顶激光雷达，支持HUAWEI ADS 4高阶智能驾驶系统，有明显智驾小蓝灯加持。
全车设计非常简约时尚，前脸采用分体式大灯；侧面采用非隐藏式门把手，三排舷窗暗示(shì)该(gāi)车乘坐空间巨大，即便第三排也有不错的视野；车尾采用贯穿式尾灯，突显科技感。
该车预计车长4.8m左右，或同时推出增程版和纯电版，前者采用1.5T增程器，后者基于华为巨鲸电池平台，支持全域800V高压快充。
作为第“五”界，尚界品牌定位大众主流市场，主要填补鸿蒙智行在15-25万元价格区间的空白，与其他“界”形成互补，并以“科技平权”为核心差异化技术优势，推动华为旗舰技术下沉。
尚界H5一开始就肩负着“爆款走量”的重大历史使命，有望成为史上最便宜的HUAWEI ADS 4车型，兼顾空间舒适性和续航实用性，充分发挥上汽和华为各自的优势优点，重塑主流智能SUV市场竞争格局。
这次上汽方面同样非常给力，对尚界品牌高度重视，首期投资狂砸60亿元，成立了5000人专属团队和一座智能制造工厂，势必要在今年秋季给整个主流新能源SUV市场带来重磅炸弹。
首款跨界旅行车——享界S9T登场
同一时间，余承东晒出了鸿蒙智行第二辆重磅新车——享界S9T，以纯正旅行车设计破局豪华细分市场的关键力作。
享界S9T依然由北汽负责打造，基于享界S9轿车家族基因，通过将车顶线条从B柱延伸至车尾，搭配下沉式D柱设计和宽体低趴姿态，复刻经典旅行车造型，兼顾优雅与运动感。
享界S9T拥有多项纯正旅行车设计，包括车顶行李架、电动掀背尾门，将空间装载能力优势发挥到极致；新增“仙踪绿”车漆颜色，运动优雅并存；采用尊界S800同款星云尾灯，更加高端精致。
该车核心硬件配置预计和享界S9增程版保持一致，全系标配4激光雷达加持的HUAWEI ADS 4旗舰感知平台；高配版本标配华为智慧投影车语大灯、华为激光巨幕投影系统、华为悦章系列车载音响等；拥有纯电和增程双版本，标配空气悬架，进一步(bù)提(tí)升(shēng)底(dǐ)盘(pán)操(cāo)控(kòng)感(gǎn)。
目(mù)前(qián)，国(guó)内(nèi)新(xīn)能(néng)源(yuán)豪(háo)华(huá)旅(lǚ)行(xíng)车(chē)细(xì)分(fēn)市(shì)场(chǎng)热(rè)度(dù)很(hěn)高(gāo)，但(dàn)有(yǒu)力(lì)竞(jìng)品(pǐn)却(què)非(fēi)常(cháng)少(shǎo)，仅(jǐn)极(jí)氪(kè)001、腾(téng)势(shì)Z9 GT、蔚(wèi)来(lái)ET5T等(děng)少(shǎo)数(shù)对(duì)手(shǒu)存(cún)在(zài)，享(xiǎng)界(jiè)S9T凭(píng)借(jiè)华(huá)为(wèi)技(jì)术(shù)背(bèi)书(shū)和(hé)轿(jiào)车(chē)成(chéng)熟(shú)设(shè)计(jì)经(jīng)验(yàn)积(jī)累，很有可能成为30-40万元高端旅行车市场的关键破局者。
而想要达成这一成就，最重要的无疑是享界S9T的定价。如果与S9增程版轿车保持同价，相信会迎来销量王炸。
随着尚界H5、享界S9T等新车面市，鸿蒙智行产品阵容愈发完善，覆盖中端—高端—豪华等全部价位区间的轿车、SUV、以及跨界旅行车等所有品类，同时也迎来了鸿蒙智行的真正销量发力冲刺期。
下半年包括问界M7改款、M8纯电等更多新车型的一齐涌入，不知道其他友商能否扛住这波鸿蒙智行引发的冲击高潮。
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