全球汽车工业的电动化，正进入与智能化深度融合的新阶段。这向国际汽车OEM提出了一个共同的挑战：如何在新能源转型中，平衡差异化竞争与规模化效率。

对此，宝马集团决定在其第六代eDrive电驱系统中突破性使用大圆柱电池技术路线。这一战略方向的确立，也源于其与核心供应商的长期探讨和深度合作。在电池技术这一关键领域，得益于性能优势，大圆柱电池市场潜力正在显现，成为越来越多中高端车型动力电池的主流选择。

宝马与亿纬锂能的合作可追溯至2017年底。2020年，在宝马针对下一代电池技术方向的内部研讨中，双方因看好圆柱电池在高性能与标准化上的优势，共同选定了大圆柱电池作为其下一代电动化平(píng)台(tái)的(de)主攻(gōng)方(fāng)向(xiàng)。

随(suí)着(zhe)合(hé)作(zuò)的(de)深(shēn)化(huà)，宝(bǎo)马(mǎ)集团(tuán)于(yú)2022年(nián)9月(yuè)正(zhèng)式(shì)宣(xuān)布(bù)亿(yì)纬(wěi)锂(lǐ)能(néng)成(chéng)为(wèi)其(qí)“新(xīn)世(shì)代(dài)”车(chē)型(xíng)的(de)核(hé)心(xīn)供(gōng)应(yīng)商(shāng)之(zhī)一(yī)。为(wèi)承(chéng)接(jiē)此(cǐ)项(xiàng)合(hé)作(zuò)，亿(yì)纬(wěi)锂(lǐ)能(néng)同(tóng)年(nián)宣(xuān)布(bù)，将(jiāng)为(wèi)宝(bǎo)马(mǎ)在(zài)中(zhōng)国(guó)沈(chén)阳(yáng)及(jí)匈(xiōng)牙(yá)利(lì)德(dé)布(bù)勒(lēi)森(sēn)建(jiàn)设(shè)两(liǎng)座(zuò)全新(xīn)的(de)大(dà)圆(yuán)柱(zhù)电(diàn)池(chí)生(shēng)产(chǎn)基(jī)地(de)，以(yǐ)形(xíng)成(chéng)对(duì)其(qí)全球(qiú)化(huà)布(bù)局(jú)的(de)近(jìn)距(jù)离(lí)配(pèi)套(tào)。

在(zài)此(cǐ)背(bèi)景(jǐng)下(xià)，双(shuāng)方(fāng)的(de)合(hé)作(zuò)迎(yíng)来(lái)了(le)关键里(lǐ)程(chéng)碑(bēi)。2025年(nián)6月(yuè)30日(rì)，亿(yì)纬(wěi)锂(lǐ)能(néng)沈(chén)阳(yáng)大(dà)圆(yuán)柱(zhù)电(diàn)池(chí)基(jī)地(de)的(de)“领(lǐng)航(háng)工(gōng)程(chéng)”正(zhèng)式(shì)进(jìn)入(rù)试(shì)产(chǎn)阶(jiē)段(duàn)。这(zhè)标(biāo)志(zhì)着(zhe)双(shuāng)方(fāng)的(de)合(hé)作(zuò)，已(yǐ)从(cóng)技(jì)术(shù)协(xié)同(tóng)坚(jiān)实(shí)地(de)迈(mài)向(xiàng)了(le)产(chǎn)业(yè)共(gòng)创(chuàng)的(de)新(xīn)高(gāo)度(dù)。

在(zài)试(shì)产(chǎn)仪(yí)式(shì)现(xiàn)场(chǎng)，宝(bǎo)马(mǎ)中(zhōng)国(guó)副(fù)总(zǒng)裁(cái)甘(gān)伯(bó)睿(ruì)(Joerg Ghanbari)的(de)致(zhì)辞(cí)，从(cóng)战(zhàn)略(è)高(gāo)度(dù)和(hé)合(hé)作(zuò)历(lì)程(chéng)等(děng)多(duō)个(gè)维(wéi)度(dù)，肯(kěn)定(dìng)了(le)双(shuāng)方(fāng)的(de)伙(huǒ)伴(bàn)关系(xì)。

首(shǒu)先(xiān)，甘(gān)伯(bó)睿(ruì)阐(chǎn)述(shù)了(le)此(cǐ)次(cì)合(hé)作(zuò)庆(qìng)典的重大意义：

“今天，我非常荣幸能与各位齐聚一堂，共同庆祝宝马、亿纬锂能以及充满活力的沈阳市之间的战略合作。这是一次根植于创新、互信以及可持续出行共同愿景的伟大协作。”

随后，他回顾了双方从初识到全球携手的非凡历程：

“2017年，宝马与亿纬锂能建立了初次联系。今天，我们不仅拥有了稳定的量产供应，亿纬锂能更是在我们华晨宝马工厂旁，建立了一座全新的电池工厂。作为亿纬锂能惠州总部的首批参观者之一，见证这一切让我感到非常自豪。亿纬锂能不仅已成为宝马在中国强大而可靠的伙伴，如今更将这份合作延伸至欧洲，与我们在匈牙利并肩而行。”

他进而强调了这段伙伴关系在(zài)当(dāng)前(qián)市(shì)场(chǎng)环(huán)境下的战略含金量：

“这个新篇章凸显了我们之间真正的伙伴关系，尤其是在今天我们面临着价格和销量激烈竞争的挑战时期。与中国本土伙伴的合作，是我们‘家在中国’战略的体现，而与亿纬锂能的合作正是这一战略的绝佳例证。”

立足于此，他描绘了双方技术共创的未来蓝图：

“我们正与双方的专家一起，聚焦于第六代‘新世代’车型的量产准备工作，致力于和亿纬锂能的高科技电芯一道，共同塑造未来，成为最成功、最具创新性的汽车制造商。我们共同开发的技术领先的电芯，具备最高的能量密度、快速充电能力和安全性，能让我们的客户尽享纯粹的驾驶乐趣。”

最后，他阐明了支撑这一宏大蓝图的合作基石与战略框架：　

“亿纬锂能的创新能力、世界级的质量标准、高度的灵活性以及极具竞争力的成本优势，正是宝马选择与你们携手的原因。展望未来，汽车产业正处于转型的关键节点，宝马始终致力于引领变革，并将亿纬锂能视为我们在电动化、数字化和可持续发展这条必行道路上的关键战略伙伴。致亿纬(wěi)锂能的同仁们：让我们继续共同成长，树立更高的卓越标准！”

亿纬锂能董事长刘金成博士介绍了实现蓝图的具体路径，自2021年为宝马正式立项开发大圆柱电池以来，双方工程师克服了从A到D各个样品阶段的诸多困难，最终实现了如今的成果。而沈阳“领航工程”的试产将掀开双方合作的新篇章。其核心任务，是率先验证并调试亿纬锂能自主研发的高速组装产线。该产线应用了数字孪生技术，目标是在沈阳将整线的工艺、品控与运营经验打磨至最优水平。这些成熟的经验，未来将被完整复刻至欧洲工厂。

“这将是大圆柱电池产业化、数字化制造技术的样板工程，”刘金成表示。

而事实上，由该技术体系支撑的产品已获得了市场的积极信号。

就在上月，宝马首款新世代量产车型BMW iX3在欧洲完成了首次动态体验，并获得了全球媒体和资深人士的一致好评。

iX3试驾的成功是宝马电动化蓝图的一个重要节点，也凸显了亿纬锂能“领航工程”试产的战略意义。要充分理解这一点，需要认识到宝马“新世代”计划的深度与广度。

“新世代”平台并非单一车型的迭代，而是宝马面向未来的系统性技术架构变革。其核心是三大领域的创新：数字座舱，智能辅助驾驶系统，以及一个重构的整车电气化平台——而大圆柱电池，正是支撑起整个电气化平台的基石。

宝马正通过清晰且激进的产品与销量路线图，加速这一宏大架构的落地。首款新世代车型BMW iX3计划于年内亮相，其国产版本iX3L也已在沈阳下线测试。　

根据规划，宝马的目标是以此为起点，到2027年推出超过40款新世代车型，覆盖全部细分市场。如此大规模的体系切换和加速的电动化进程，对核心电池供应商在技术、产能和品控上提出了前所未有的高标准。　

而亿纬锂能凭借其在大圆柱电(diàn)池(chí)领(lǐng)域长(zhǎng)期(qī)的(de)技(jì)术(shù)积(jī)累(lèi)和(hé)市(shì)场(chǎng)验(yàn)证(zhèng)，成(chéng)为(wèi)了(le)能(néng)够(gòu)满(mǎn)足(zú)这(zhè)些(xiē)严(yán)苛(kē)要(yào)求(qiú)的(de)深(shēn)度(dù)合(hé)作(zuò)伙(huǒ)伴(bàn)。

在(zài)沈(chén)阳(yáng)项(xiàng)目(mù)试(shì)产(chǎn)前(qián)，亿(yì)纬(wěi)锂(lǐ)能(néng)的(de)大(dà)圆(yuán)柱(zhù)电(diàn)池(chí)已在全球市场获得超过6万台车的装车验证，取得了卓著的运行记录。这些车辆单车最高累计行驶里程已超23万公里，且至今保持着零安全事故与零重大质量问题。

其中，约3万台长安启源车型搭载了其三元大圆柱电池，另外约3万台印度塔塔集团车型则配套(tào)了(le)其(qí)磷(lín)酸(suān)铁(tiě)锂(lǐ)大(dà)圆(yuán)柱(zhù)电(diàn)池(chí)。

这(zhè)一(yī)市(shì)场(chǎng)表(biǎo)现(xiàn)证(zhèng)明(míng)了(le)其(qí)在(zài)不(bù)同(tóng)化(huà)学(xué)体(tǐ)系(xì)上(shàng)的(de)技(jì)术(shù)实(shí)力(lì)。同(tóng)时(shí)，它(tā)也(yě)验(yàn)证(zhèng)了(le)亿(yì)纬(wěi)锂(lǐ)能(néng)的(de)一(yī)项(xiàng)重(zhòng)要(yào)判(pàn)断(duàn)：磷(lín)酸(suān)铁锂大圆柱电池在成本敏感型市场具备潜在优势。这个方向，也与宝马未来在全平台车型中推广大圆柱电池的战略不谋而合。

坚实的市场表现背后，离不开强大的制造实力。实现高效率与高良率的兼得，是大圆柱电池产业化最核心的挑战。

作为亿纬锂能自研大圆柱先进产线，“领航工程”的效率提升十分显著：单线产能高达每分钟220支，制造工序从18道缩减至10道，生产周期也因此缩短至7天。

其持续迭代的数智化管控系统，在其中发挥了关键作用。该系统能追溯超过2500条产品与过程数据，并累计设置了3800个质量管控点。正是这套强大的智能制造体系，构成了其在多个大圆柱电池基地实现97%综合良率的坚实基础。

从先发抢跑到深度协同，沈阳“领航工程”的试产意义重大。它标志着亿纬锂能已不仅是宝马的电池供应商，更是其全球电动化进程中深度融合的技术、制造与供应链伙伴。

而这一全球性的战略协同，正从中国沈阳延伸至欧洲腹地。

为配合宝马在欧洲的生产节奏，亿纬锂能匈牙利工厂已于(yú)今(jīn)年(nián)获(huò)得(de)当(dāng)地(de)建(jiàn)筑(zhù)许(xǔ)可(kě)，进(jìn)入(rù)实(shí)质(zhì)性(xìng)落(luò)地(de)阶(jiē)段(duàn)。

该(gāi)工(gōng)厂(chǎng)与(yǔ)宝(bǎo)马(mǎ)专(zhuān)为(wèi)“新(xīn)世(shì)代(dài)”车(chē)型(xíng)打(dǎ)造(zào)的(de)德(dé)布(bù)勒(lēi)森(sēn)基(jī)地(de)仅(jǐn)相(xiāng)距(jù)30步(bù)，未(wèi)来(lái)将(jiāng)实(shí)现(xiàn)高(gāo)效(xiào)的(de)即(jí)时供应，最大化供应链效率。

双方的投产节奏也经(jīng)过(guò)了(le)精(jīng)准(zhǔn)协(xié)同(tóng)。按(àn)照(zhào)规(guī)划(huà)，宝(bǎo)马(mǎ)德(dé)布(bù)勒(lēi)森(sēn)工(gōng)厂(chǎng)将(jiāng)于(yú)2025年(nián)底(dǐ)量(liàng)产(chǎn)首(shǒu)款(kuǎn)“新(xīn)世(shì)代(dài)”车(chē)型(xíng)。而(ér)亿(yì)纬锂能匈牙利工厂计划于2026年投产，正好承接汽(qì)车(chē)产(chǎn)能(néng)爬(pá)坡(pō)和(hé)后(hòu)续(xù)车型的导入需求，保障宝马在欧洲核心市场的电池供应安全。　

从沈阳“领航工程”的试产，到匈牙利德布勒森的近距离配套，亿纬锂能与宝马的合作，已成为观察全球汽车供应链变革的典型样本。

它清晰地展示了一个确定趋势：一方面，以宝马为代表的欧洲传统汽车巨头，正通过全面升级本土工厂的电动化能力，创造出庞大且急迫的下一代电池需求；

另一方面，以亿纬锂能为代表的中国核心供应商，凭借在技术、制造和全球化布局上的领先优势，正成为满足这一需求、重塑全球汽车产业分工格局的关键力量。

一种更具韧性、更加深度的全球化产业协同新模式正在形成。