处于6、7月交替的特殊时间节点，本周车(chē)圈(quān)可谓大小新闻不断。

首当其冲的是，在圈内“神仙打架”打得不可开交之时，行业内居然又有新势力要入局了。和注册资本1000万却喊出“2028年卖20万辆”豪言壮语的金鱼汽车不一样，这家名为“星空计划”的厂商，并没有那么不切实际，它不仅资金更为雄厚，而且也并非师出无名。

星空计划（上海）汽车科技有限责任公司注册资本10亿元，据了解，该公司最终受益人为名为(wèi)华(huá)东(dōng)某(mǒu)知(zhī)名硬(yìng)件(jiàn)公(gōng)司(sī)创(chuàng)始(shǐ)人(rén)，名为(wèi)俞(yú)浩(hào)，间(jiān)接(jiē)持(chí)股(gǔ)比(bǐ)例(lì)80%。企(qǐ)查(chá)查(chá)显(xiǎn)示(shì)，星(xīng)空(kōng)计(jì)划(huà)属(shǔ)于(yú)天(tiān)空(kōng)翱(áo)翔(xiáng)科(kē)技(jì)族(zú)群(qún)，追觅智能科技（南京）有限公司也是这一族群的成员，而追觅科技创始人兼CEO也叫俞浩(hào)，两(liǎng)者(zhě)可(kě)能(néng)是(shì)同(tóng)一(yī)人(rén)。

在(zài)今(jīn)年(nián)3月(yuè)上(shàng)海(hǎi)临(lín)港(gǎng)新(xīn)片(piàn)区(qū)公(gōng)布(bù)的(de)《04FX-0002单(dān)元(yuán)G01、G03、G04街(jiē)坊(fang)控(kòng)规(guī)调(diào)整(zhěng)》公(gōng)示(shì)上(shàng)，星(xīng)空(kōng)计(jì)划(huà)所(suǒ)拿(ná)下(xià)的(de)工(gōng)厂(chǎng)用(yòng)地(de)规(guī)模(mó)合(hé)计(jì)41.44万(wàn)平(píng)方(fāng)米(mǐ)，和(hé)特(tè)斯(sī)拉(lā)储(chǔ)能(néng)以(yǐ)及(jí)宁(níng)德(dé)时(shí)代(dài)工(gōng)地(de)都(dōu)相(xiāng)距(jù)不(bù)远。

或许是已经预见了现在加入大佬主导的战局可能落得个连口汤都不着的悲惨下场，星空计划一开始就将目光放在了国外。据知情人透露，星空计划首款车型优先面向海外市场，随后转向国内市场销售。好一招迂回作战，在此之前国内似乎没有哪个车企采用过这一策略，或许星空计划此番是想要来一招出奇制胜，以魔法打败魔法。

同样入局造车的还有什么都想掺和一下的京东。进军外卖行业取得初步性进展之后，京东的核心业务之一——物流，也实现了一大突破。京东物流官方消息显示，其自研的无人轻卡产品，京东物流VAN首次发布，这也标志着京东正式入局无人驾驶汽车领域。

对于入局无人驾驶，京东早就蠢蠢(chǔn)欲(yù)动(dòng)，5月，京东注册“Joyrobotaxi”商标（欢乐机器人出租车），覆盖运输工具、科学仪器等9大类目，显露自动驾驶出行野心。

此次推出的京东物流VAN无人轻卡，则瞄准传统4.2米货车的替代市场，具备24立方米超大载货空间，拥有400公里满载续航能力及L4级别公(gōng)开(kāi)道(dào)路自(zì)动驾驶跑行能力。目(mù)前(qián)，京(jīng)东(dōng)已(yǐ)在(zài)北(běi)京(jīng)、广(guǎng)州(zhōu)等(děng)30城(chéng)启(qǐ)动(dòng)试(shì)运(yùn)营(yíng)，预(yù)计(jì)2026年(nián)完(wán)成(chéng)超(chāo)千(qiān)台(tái)车(chē)辆(liàng)规(guī)模(mó)化(huà)部(bù)署(shǔ)。

两(liǎng)位(wèi)前(qián)脚(jiǎo)刚(gāng)刚(gāng)踏(tà)入(rù)行业的新人之外，这周，入行不久但没有“新手保护期”的小米汽车也同样繁忙。

上周四YU7发布会3分钟大定超20万辆的数据，不仅连雷军都没想到，还让一众友商感觉压力山大，不仅承诺悉数补齐YU7定金，手把手教用户如何操作订单，还暗戳戳地搞起了“截胡”的小手段，研究起了专门的拦截话术。

为此，在周三的直播中，雷军也给予了回击。他不仅认真地“学习”了友商的拦截话术，还发现了其中存在的准确性问题，甚至从中嗅到了诋毁和歪曲的意味。末了，还为同行圆了个场，表示每个产品都有各自的优点，如果对自家产品自信，只需要把产品的优势讲出来即可。一通操作下来，只能说，实在是高。

然而，同场直播中，一向擅长营销的雷总却在推销YU7的车载磁吸纸巾盒时翻了车。169元的售价，任雷军如何宣传其车规级品质和成本高昂的材质、制作工艺，也没能让屏幕前的消费者买账。不仅如此，纸巾盒大肆宣传车规(guī)级(jí)，但(dàn)其(qí)车(chē)机(jī)芯(xīn)片(piàn)却(què)采用(yòng)消(xiāo)费(fèi)级(jí)的(de)落(luò)差(chà)也(yě)让(ràng)消(xiāo)费(fèi)者(zhě)有所不满。

然而，从行业其他品牌的纸巾盒售价来看，雷军这波还真有可能躺枪了。据统计，多款纸巾盒官方售价过百，如阿维塔11后排扩展坞-纸巾盒售价100元；深蓝汽车车载立(lì)体(tǐ)纸(zhǐ)巾盒售价119元；蔚来ET9二排磁吸纸巾盒售价308元，蔚来旗下另一款Haptex纸巾盒也不便宜，要199元；最贵的非问界莫属，其纸巾包售价339元。

不过同样也有多款车展纸巾盒售价相对较低，如零跑汽车T03专属头枕/纸巾袋只要38元，广汽埃安车载纸巾盒售价58元，理想汽车车载真皮纸巾包售价59元，小鹏汽车的磁吸纸巾盒售价75元，极氪汽车车载纸巾盒售价99元。

总体来看，拼多多30几元的售价区间较难在官方渠道买到纸巾盒，小米 YU7的车载磁吸纸巾盒虽然贵，但也没有超出行业正常售价区间。

让人不满的，还有河南、湖南的定向补贴政策(cè)。此(cǐ)前(qián)，河(hé)南(nán)省(shěng)汽(qì)车(chē)协(xié)会(huì)和(hé)长(zhǎng)沙(shā)商(shāng)务(wu)局(jú)，为(wèi)促(cù)进(jìn)汽(qì)车(chē)消(xiāo)费(fèi)，分(fēn)别(bié)开(kāi)展(zhǎn)了(le)新(xīn)能(néng)源(yuán)促(cù)销(xiāo)补(bǔ)贴(tiē)活(huó)动(dòng)。然(rán)而(ér)，本(běn)应(yīng)是(shì)皆(jiē)大(dà)欢(huan)喜(xǐ)的(de)优惠政策，却因仅针对符合特定条件的某特定车型而饱受争议。眼瞅着20万以上的特定车型有了定向补助，网友纷纷坐不住了，一边关心着补助金从何而来，一边质疑这一行为是否有损市场公平竞争。

相较之下，时不时搅动热搜，为车圈提供点可探讨话题的哪吒汽车则一点不藏着掖着。尽管6月刚被一家广告公司申请破产，且正式进入了破产程序，但哪吒汽车终究对得起这个名字，展现出了极为顽强的意志。

周一，仍不死心的哪吒汽车还在积极寻找(zhǎo)“救(jiù)命(mìng)稻(dào)草(cǎo)”，合(hé)众(zhòng)新(xīn)能(néng)源(yuán)管(guǎn)理(lǐ)人(rén)微(wēi)信(xìn)公(gōng)号(hào)发(fā)布(bù)了(le)《合(hé)众(zhòng)新(xīn)能(néng)源(yuán)汽(qì)车(chē)股份有限公司意向投资人预招募公告》，不仅悉数列举了公司的概况和核心资产情况，还公布了意向投资人的报名方式和招募要求。这不卑不亢的架势，颇有些火烧屁股还故作端庄的意思。知道的是找“冤大头”，不知道还以为是找如意郎君。

只是对于这位吸收了几十亿资金还无法盘活的“无底洞”而言，正如网友评价的，除了想要亏得血本无归的王多鱼，怕是没人敢碰。

本周的车圈，新面孔带着“星空”的梦想和迂回的战术闪亮登场，电商巨头则忙着在无人驾驶和营销战场上开疆拓土。补贴政策引发的口水战尚未平息，而“不死鸟”哪吒的求生欲也依然顽强。

这热闹非凡的一周再次印证：造车这蹚水，永远不缺搅局者与话题。只是，当新玩家怀揣梦想入局，老玩家奋力厮杀之际，谁能真正笑到最后，还得看市场这位终极裁判官如何落锤。