【导语】7月7日讯，随着高阶辅助驾驶技术的普及，车辆装备激光雷达日益增多，但近期有报道称某小区摄像头被激光雷达意外烧坏。专业人士指出，部分未装红外滤光片的摄像头易受激光影响。那么，激光雷达对人眼是否安全？业内产品主要(yào)分(fēn)为(wèi)905nm和(hé)1550nm两(liǎng)种(zhǒng)波(bō)长(zhǎng)，均(jūn)符(fú)合(hé)安(ān)全标准，对人眼无害，但需避免长时间直视。同时，对于无滤波片的摄像头及手机等设备，近距离拍摄激光雷达存在风险。
驾趣智库7月7日消息，随着高阶辅助驾驶的普及，越来越多的车装上了激光雷达，然而烧坏摄像头的事情也时常会发生。
近日，在某小区就发生了一起类似的意外：
可以看到事发当时正是晚间，一辆头顶激光雷达的车缓慢开过来，布置在路口的摄像头清晰拍到了它工作的状态，然而突然间摄像头就被烧坏，监控屏幕上出现了密密麻麻的坏点。
类似的事情其实并不多见，若不然满大街的监控摄像头早就被完全损坏了，有专业人士透露，之所以有会被烧，大概率是小部分监控摄像头没装红外滤光片（全称叫光学低通滤波器），容易被射坏CCD感光元件。
那么既然激光雷达能够烧毁摄像头，会不会对人眼也有危害，以后装有激光雷达的车越来越多，会不会非常危险？
车载激光雷达的工作原理说来也简单，作为一种主动测距方式，其通过发射激光束并探测回波信号，获取目标的位置特征量，进而对周围环境进行精(jīng)确(què)重(zhòng)建(jiàn)。
目(mù)前(qián)业(yè)内主流的车载激光雷达产品，按发射器的波长来分，主要有905nm和1550nm两种，蔚来NT2平台新车和飞凡R7都采用了1550nm，而理想L系、路特斯等，均为905nm，理论上，1550nm的安全功率上限确实比905nm高。
不过这并不意味着905nm激光雷达不安全，根据国际电工委员会标准（IEC 60825-1），目前市面上可量产的车载激光雷达产品，实际上是都需要满足CLASS 1级别标准，也就是没有危害。
换句话说，激光雷达释放的能量对人眼都是安全的，当然，前提是不要长时间盯着看。
不过对于摄像头来说，激光雷达就有一定的风险，尤其是那些没有配滤波片的摄像头，出于安全考虑，建议大家不要拿手机对着激光雷达近距离拍摄。
示意：沃尔沃EX90激光雷达烧坏手机摄像头
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