【导语】保时捷新任总经理力挺Taycan，尽管销量下滑但强调其市场地位与性能卓越7月7日，保时捷德国新任总经理罗伯特·阿德尔对Taycan电动汽车给予了高度评价，尽管承认其销量未达预期，并将下滑归因于改款过渡期的产能影响。同时，保时捷Taycan Turbo GT再创量产电动车圈速纪录，彰显其卓越性能。
驾趣智库7月(yuè)7日(rì)消息，保时捷德国新任总经理罗伯特·阿德尔说：“对我来说，Taycan是全球最出色的电动汽车。”
阿德尔5月1日上任，他承认Taycan的销量不如预期，去年销量大跌49%，今年第一季度交付量又减少了1%。
然而，保时捷把销量下滑归因于(yú)改(gǎi)款(kuǎn)过(guò)渡(dù)期(qī)间(jiān)的(de)产(chǎn)能(néng)影(yǐng)响(xiǎng)，也(yě)承(chéng)认(rèn)电(diàn)动(dòng)化(huà)进(jìn)程(chéng)比(bǐ)预(yù)期(qī)慢(màn)。
尽(jǐn)管(guǎn)销(xiāo)量(liàng)不(bù)佳(jiā)，但(dàn)阿(ā)德(dé)尔(ěr)否(fǒu)认(rèn)了(le)部(bù)分(fēn)德(dé)国经销商说的“保时捷正在强推Taycan”，并表示Taycan在德国电动轿车市场的占有率达到20%。
负责Taycan充电与能源系统的经理莎拉·拉扎维透露，下一代Taycan将有更长续航，但固态电池大概率无法在下一代车型中就绪。
此前，保时捷TaycanTurbo GT再添一项圈速纪录，以1分27.15秒跑完罗德·亚特兰大赛4公里的赛道，创下量产电动车的圈速纪录。
Taycan Turbo GT，是品牌史上动力最强的车型。
该车在弹射模式超增压情况下，最大功率可达1108马力，仅需2.1秒即可从0加速至96km/h。
标准输出功率为788马力，扭矩为1353牛·米。
支付宝扫一扫
- 微信扫一扫
