【国际快讯】奥迪已取消到2033年停售燃油车的计划；Zoox首个自动驾驶出租车量产工厂正式启用

【导语】近期，传统车企动态频出。奥迪调整战略，取消2033年停售燃油车计划，并计划推出新内燃机及插电混动车型。本田汽车则因刹车踏板缺陷，在美国召回25.9万辆车，同时宣布2026年起为停产车型提供原厂零部件和修复服务。福特汽车全球召回30万辆Mustang Mach-E并暂停交付。在智能化领域，亚马逊旗下Zoox自动驾驶出租车量产工厂正式启用，剑指商业化运营。此外，供应链方面，新日本制铁公司成功收购美国钢铁公司，成为全球第二大钢铁制造商。

聚焦·传统车企新动向

奥迪已取消到2033年停售燃油车的计划

奥迪近期透露，该公司已调整其此前制定的2033年全面停止内燃机车型开发与销售的计划，并将在2024年至2026年间推出一系列全新的内燃机车型及插电式混合动力车型，旨在为未来10年提供充分的灵活性。

因刹车踏板缺陷，本田汽车在美国召回25.9万辆车

美国国家公路交通安全管理局表示，因刹车踏板装配不当，本田汽车将在美国市场召回共计259,033辆汽车。此次召回范围涵盖2023年款至2024年款本田Pilot（184,253辆）、2023年款至2025年款讴歌MDX（67,448辆）以及2021年款至2025年款讴歌TLX（7,332辆）。据估计，受影响的车辆仅占召回总数的1%。

福特汽车在全球召回30万辆Mustang Mach-E并暂停交付

由于电池故障可能导致车门无法解锁，福特汽车已向全球经销商发出指令，要求暂停约30万辆Mustang Mach-E电动跨界车的展示和交付工作。

本田汽车将从2026年开始为停产车型供应原厂零部件并提供修复工作

本田汽车公司近日发布声明称，该公司将于2026年春季开始为部分停产车型提供原厂零部件和修复服务，并将率先在日本推出。这一计划的首款受益车型正是其传奇跑车——本田第一代NSX。同时，本田汽车公司表示：“我们计划在未来将这一服务扩展至其他运动车型。”

聚(jù)焦(jiāo)·智(zhì)能(néng)化(huà)

Zoox首(shǒu)个(gè)自(zì)动(dòng)驾(jià)驶(shǐ)出(chū)租(zū)车(chē)量(liàng)产(chǎn)工(gōng)厂(chǎng)正(zhèng)式(shì)启(qǐ)用(yòng)

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