【导语】6月30日，远程新能源商用车集团全新远程星享V7E上市发布会揭示了远程中国VAN走向全球的核心战略——技术创新与模式创新。发布会上，远程宣布全面启用玄武黄金动力链，开启3.0时代的一体化革命。玄武动力链作为远程破局新能源商用车的利器，不仅打破了行业同质化魔咒，更通过高度集成化和智能化技术，为用户带来高效、低耗、长续航的驾驶体验。全新远程星享V7E作为首发车型，喊出“超越日系欧系”的口号，以玄武动力链为底气，誓做中国VAN车新标杆。

驾趣智库  姚蔚 张艺婷

“技术创新和模式创新，是远程中国VAN走向全球的核心。”

6月30日，全新远程星享V7E上市发布会上，远程新能源商用车集团CEO范现军在发布会现场，这样说到。

此次发布会，最大的亮点之一就是，远程宣布在新产品上全面启用玄武黄金动力链，开启了3.0时代的一体化革命。

同时，全新远程星享V7E，作为全面搭载玄武动力链的首发车型，喊出了“超越日系欧系”的口号，要做中国(guó)VAN车(chē)新(xīn)标杆。

这次远程推出的"黄金动力组合"——来自远程智芯科技的三电系统，到底是什么？如何为星享V7E赋能？真的能改变新能源商用车的生态吗？

三电“合纵连横”：打破新能源商用车“套娃”魔咒

"有最好的食材和厨具，不一定能做出一道好菜。"

正如目前新能源商用车市场的现状，大部分新能源企业是组装商却不是制造商，手握各大先进技术供应商，却不一定能造出一辆符合用户需求的(de)好(hǎo)车(chē)。

远(yuǎn)程(chéng)智(zhì)芯(xīn)科技总经理周贤勇在接受驾趣智库专访时如此点评，“2.0时代的新能源商用车像套娃，同质化严重，看似覆盖全场景，实则缺乏核心竞争力。”

远程作为行业领军品牌，其战术十分明晰，“要合纵，更要连横。”

此话怎讲？

合纵指的正是远程整合旗下所有产业链企业，正(zhèng)向自研的“黄金动力链”玄武。

这(zhè)也(yě)是(shì)远(yuǎn)程(chéng)破(pò)局(jú)新(xīn)能(néng)源(yuán)商(shāng)用(yòng)车(chē)3.0时(shí)代(dài)的(de)利(lì)器(qì)，玄(xuán)武(wǔ)动(dòng)力(lì)链(liàn)的(de)差(chà)异(yì)化(huà)优(yōu)势(shì)，正(zhèng)是(shì)解(jiě)决(jué)了(le)三(sān)电(diàn)系(xì)统(tǒng)"各(gè)自(zì)为(wèi)政(zhèng)"的(de)顽(wán)疾(jí)。

传(chuán)统(tǒng)模(mó)式(shì)中(zhōng)，电(diàn)池(chí)、电(diàn)机(jī)、电(diàn)控(kòng)如(rú)同(tóng)三(sān)个(gè)说(shuō)着(zhe)不(bù)同(tóng)语(yǔ)言(yán)的团队。"玄武动力链正是解决了这一痼疾，打破模块间传统通信，用一颗多核芯片实现核间通信。"周贤勇揭示了玄武动(dòng)力(lì)链(liàn)的(de)技(jì)术(shù)内(nèi)核(hé)。玄武动力链通过多合一控制器，将原先分散的MCU、VCU、BMS等控制单元深度集成，融合电池、电机、能量管理等多平台，实现软件自主全域融(róng)合(hé)，提升模块组件通讯效率，OTA升级，使得用户的用车及驾驶体验更优。

“这也是远程智芯科技要做的，不仅是动力链‘设计师’，还要纵向整合三电系统。”周贤勇表示，这一方式，打破了新能源商用车厂家“拼凑式”采购的模式，通过自研软硬件实现定制化开发、成本可控及安全闭环。

“软硬兼施”：让用户少花钱 多挣钱

“用户少花钱是基础，帮用户多挣钱才是真本事！”玄武动力链能做到吗？

答案是肯定的。

玄武黄金动力链实现全域高度集成化，从研发、布局、功能与新能源整车结构、性能深度融合开发，通过多合一域控系统实现三电结构集成一体化、热管理一体化等，根据应用场景设计动力总成。实现“千车千策”，做到同一车型不(bù)同(tóng)场(chǎng)景(jǐng)策(cè)略不同。

集成式多合一电驱系统，不仅能轻松满足重载用户长爬坡的工况动力需求，也可以让全新远程星享V7E实现2C快充，超长续航。30%-80%SOC充电时间只需15分钟，充电效率比其他电池快1倍，充电10分钟，续航两小时，提升运营效率，降低成本。

作为首款全面搭载玄武动力链的车型，全新远程星享V7E不仅在软件上有着AI能效管家动态调节动力策略，使百公里电耗降至13.8度，更有多模式能量回收系统让每一脚刹车都转化为续航，实现整车平均降耗10%以上，51度版本续航达到375公里（CLTC工况）。

行业最长质保：10年80万公里的底气

当远程现场宣布搭载玄武动力链的全新星享V7E能享受“10年80万公里超长质保”时，全场响起惊叹。这比特斯拉电池的8年16万公里质保更为激进，而商用车的运营强度远超乘用车，这背后的底气是什么？

周贤勇表示，“为什么(me)其(qí)他(tā)主机(jī)厂(chǎng)不(bù)敢(gǎn)说(shuō)10年(nián)80万(wàn)质(zhì)保(bǎo)，因(yīn)为(wèi)商(shāng)用(yòng)车(chē)的驾驶员习惯、装载量、租赁乱象导致整车与整车之间的运营情况差异大。”远程智芯科技通过对整车电池结构、材料和工艺改进，智能算法优化能量管理， AI云控护卫健康等技术，延长动力总成寿命，实现三电超长质保。”

诚如周贤勇强调的“质保不是简单的数字游戏，我们的目的是为用户负责，未来通过质保给客户带来售后服务、成本的下降。”

据了解，玄武电池有着行业最高4000次循环寿命，集成后产品功能组件减少14个，主要器件设计寿命以及驱动芯片平均无故障时间均(jūn)确(què)保(bǎo)大(dà)于(yú)15年(nián)。

搭(dā)载(zài)玄(xuán)武(wǔ)动(dòng)力(lì)链(liàn)的(de)全新(xīn)远(yuǎn)程(chéng)星(xīng)享(xiǎng)V7E，不(bù)仅(jǐn)符(fú)合(hé)电(diàn)池(chí)新(xīn)规(guī)，还(hái)通(tōng)过针刺、防水防撞等2-4倍国标测试，具备3重防护、0起火、10年耐腐能力，真正做到一块电(diàn)池(chí)用(yòng)到(dào)底(dǐ)。

新(xīn)能(néng)源(yuán)时(shí)代(dài)，车(chē)辆(liàng)进(jìn)站(zhàn)检(jiǎn)修(xiū)如(rú)同(tóng)病(bìng)人(rén)挂(guà)号(hào)，而(ér)全新(xīn)远(yuǎn)程(chéng)星(xīng)享(xiǎng)V7E打(dǎ)造(zào)的(de)是(shì)一(yī)套(tào)“免(miǎn)疫(yì)系(xì)统(tǒng)”。玄(xuán)武(wǔ)动(dòng)力(lì)链(liàn)在(zài)设(shè)计(jì)之(zhī)初(chū)就考虑到了维修便利性，芯片数量减少57%，三电零部件减少27%，维保费用降低30%，更省钱、更省力、更省时。

同时，针对售后维修，整车云服务、云诊断、云升级系统堪比一对一“基因疗法”。做到24小时守护、问题提前预警，电池更长寿、维护费用少，全生命周期主动维护，降低维修成本。

针对后市场，远程智芯科技也早有布局，“销售、保值购、易租购、车电分离、无忧租”五位一体这一套解决方案背后，都有远程智芯科技的身影，使得远程可以为不同背景、不同发展阶段的各类用户，提供“买车买电、先买后租、先租后买、买车租电、租车租电”等多元化选择。

新能源商用车"投保难投保贵"的行业痛点，在远程的生态中被重新定义。这得益于智芯科技提供的远程自研三电系统，从技术源头提高效率、降低故障率和供应链风险，旗下的再制造板块则通过循环经济分摊全生命周期成本，二者结合显著提升新能源商用车在经济性、安全性和合规性上的抗风险能力，尤其适合对耐用性和TCO敏感的商用场景。未来随着碳关税等政策加严，这一模式的优势将进一步放大。

真正实现远程所倡导的"你只管赚钱，剩下的全都交给远程"。

结束语：

“超越日系欧系，中国VAN就是世界VAN！”远程V7E的豪言背后，是玄武动力链核心技术给的底气。

“燃油车时代我们跟跑，新能源(yuán)时(shí)代(dài)我们开始发牌。” 正如周贤勇所说背靠远程智芯这家底蕴深厚的动力链研发公司(sī)，玄(xuán)武(wǔ)动(dòng)力链未来不仅要自配远程旗下的新能源车型，还要做到“让行业其他车型都配”，真正走出中国，走向世界。