【导语】6月11日，据媒体报道，广汽、一汽等15家车企一夜之间宣布将账期缩短至60天以内，响应《保障中小企业款项支付条例》的实施。然而，网友对60天账(zhàng)期(qī)的(de)具(jù)体(tǐ)操(cāo)作(zuò)提(tí)出(chū)质(zhì)疑(yí)。同(tóng)时(shí)，中(zhōng)国(guó)钢(gāng)协(xié)发(fā)文倡(chàng)议(yì)抵(dǐ)制汽车行业“内卷式”竞争，呼吁加强自律，以科技创新推动产业链健康可持续发展。

驾趣智库6月11日消息，据媒体报道统计，从昨晚8点开始(shǐ)，一(yī)夜之间已有15家车企先后宣布账期缩短至60天以内。

按照时间顺序分别为：广汽、一汽、东风、赛力(lì)斯(sī)、吉(jí)利(lì)、长(zhǎng)安(ān)、阿(ā)维(wéi)塔(tǎ)、比(bǐ)亚(yà)迪(dí)、奇(qí)瑞(ruì)、小(xiǎo)鹏(péng)、长(zhǎng)城(chéng)、小(xiǎo)米(mǐ)、零(líng)跑(pǎo)、北(běi)汽(qì)、理(lǐ)想(xiǎng)。

值(zhí)得注意的是，广汽、赛(sài)力(lì)斯(sī)、理想、零跑(pǎo)等(děng)车(chē)企(qǐ)的(de)说(shuō)法(fǎ)是(shì)“持(chí)续(xù)贯(guàn)彻(chè)”、“一(yī)如(rú)既(jì)往(wǎng)”、“一直以来” ，言外之意是之前的账期就是60天内。

据报道，国内车企集体发声，是响应2025年6月1日施行的《保障中小企业款项支付条例》。

《条例》中规定，60日账期、禁止强制接受商业汇票等非现金支付方式、强化协同监管体系等内容被明确提及，旨在解决中小企业账款拖欠问题，优化营商环境。

不过，还是有很多网友认为60天的账期在执行中可能难度比较大，还有可操作的空间。

例如，有网友提出质疑：“60天账期到底从那一天开始算，是签合同，还是开票，或是交货、验收。”

“如果真想拖欠，在这些环节上都有“拖欠付款”的空间，开票可以拖延、验收也可以拖延。”

此外，中国钢协昨日也发文倡议共同抵制“内卷式”竞争。钢协指出，有钢厂反映，近年来汽车企业开展极致降本，不断要求钢厂降低汽车板价格。

去年以来，部分主机厂要求钢厂汽车板供货降价要求超过10%，远远超出钢厂可接受的能力。

除了降价外，钢协还指出部分车企不断拉长供应商账期，把本该自己承担的融资压力和融资成本，转嫁给上游供应商，导致钢厂资金压力倍增。

钢协还提到，近期部分自主品牌汽车厂通过招标采购汽车板，按照一般的钢铁产品给汽车板定价，引发了钢厂之间的“内卷”，并且基本是“最低价中标”。

对于钢铁行业而言，针对个别汽车企业拖欠货(huò)款(kuǎn)的(de)账(zhàng)期(qī)模式，钢协(xié)坚(jiān)持(chí)行(xíng)业(yè)提(tí)出(chū)的(de)“不(bù)给钱(qián)不(bù)发货”的原则，坚决抵制拖延货款的不良行为。

钢协还表示，“价格战”没有赢家，更没有未来。

并倡议：钢铁、汽车产业应凝聚共识、苦练内功、加强自律、共破“内卷”，以科技创新推动产业链健康可持续发展，以实际行动维护公平有序的市场秩序。