本周，新能源汽车市场有哪些大事发生？

吉利发布雷神AI电混2.0技术

6月13日，吉利汽车正式发布雷神AI电混2.0技术。

该技术基于星睿AI云动力2.0平台，通过AI场景引擎实现动力系统的智能化管理。此次发布涵盖雷神EM-i AI电混、雷神EM-P AI电混及雷神醇氢EF三条技术路线，同时首次披露了搭载雷神EM-P AI电混技术的银河M9车型信息。

据悉，雷神AI电混2.0技术的核心在于其AI场景引擎。该系统构建了包含1000多个细分场景的"数字孪生场景库"，通过实时整合导航数据、路况信息及驾驶习惯，动态优化动力输出策略。在城市拥堵路段，系统会优先采用电机驱动，避免发动机低效运转；在高速巡航时，则自动调整至最佳能效区间。据官方数据，该技术可使能源利用率提升约5%。

相比传统混动系统固定的能量管理逻辑，雷神AI电混2.0实现了更精准(zhǔn)的(de)动(dòng)力(lì)分(fēn)配(pèi)。系(xì)统(tǒng)通(tōng)过(guò)持(chí)续(xù)学(xué)习(xí)驾(jià)驶(shǐ)习(xí)惯(guàn)和(hé)环(huán)境(jìng)数(shù)据(jù)，不(bù)断(duàn)优(yōu)化(huà)控(kòng)制(zhì)策(cè)略(è)，使(shǐ)发(fā)动(dòng)机(jī)与(yǔ)电(diàn)机(jī)的(de)协(xié)同(tóng)工(gōng)作(zuò)效(xiào)率(lǜ)达(dá)到(dào)更(gèng)高(gāo)水(shuǐ)平(píng)。

图片来源：吉利汽车

此外，作为首款搭载雷神EM-P AI电混技术的车型，银河M9定位为中大型SUV。其动力系统采用独立三电机四驱架构，0-100km/h加速时间为4.5秒。银河M9预计将进入30万元级中大型混动SUV市场。

盖世点评：吉利以创新推动混动变革，将巩固混动领先地位，在多技术路线与车型适配的基础下，助力提升竞争力与市场份额。

哪吒汽车或重整

6月13日，网上流传的一份《哪吒汽车重整声明》显示，哪吒汽车母公司合众新能源汽车股份有限公司已正式进入重整程序，原管理团队将进行优化重组，新任首席执行官将由具备跨国车企管理经验的资深人士担任，以推动公司治理结构的专业化。

哪吒汽车相关负责人回应称(chēng)，此(cǐ)内(nèi)容(róng)非(fēi)官(guān)方(fāng)发(fā)布(bù)，只(zhǐ)是(shì)公(gōng)司(sī)制(zhì)定(dìng)的(de)处(chù)置(zhì)方(fāng)案(àn)之(zhī)一(yī)，并(bìng)非(fēi)最(zuì)终(zhōng)方(fāng)案(àn)。

根据网上流传的重整声明内容，此次重整是在浙江省嘉兴市中级人民法院的监督下，由政府主导的积极自救行动，旨在通过法律程序化解债务危机、引入战略投资、优化管理体系，为企业的可持续发展开辟新路径。

此次重整以“保生产、稳交付、护权益”为核心目标，通过债务(wu)优(yōu)化、管理升级与资金注入，确保企业重焕生机。

重整声明中明确指出，将优先解决供应链欠款与车主服务问题，最大程度减少社会资源损耗。

在业务运营方面，哪吒汽车表示国内外业务将持续进行。在国内市场，桐乡等生产基地将在数月内逐步复工，优先保障现有订单交付，并通过金融支持实现经销商体系的稳定过渡。

在海外市场方面，海外业务不受影响，将会持续正常运营，并在投资落地后，进一步加大对海外市场的投入。

盖世点评：哪吒汽车此次重整是在经营困境下的积极自救。重整若成功，有望化解危机、如今来看，背后各方仍在博弈中。哪吒汽车何去何从，仍待观察。

工信部支持车企“60天账期”承诺

6月10日晚以来，一汽、东风、长安、广汽、赛力斯等17家重点汽车企业先后发表声明，就“支付账期不超过60天”作出承诺。

北汽集团和上汽集团两家车企更是明确提及放弃“商业承兑汇票”。

北汽集团宣布，全面取消商业承兑汇票等增加供应商资金压力的不合理结算方式，缓解中小供应商现金流压力，夯实产业链供应链互信根基，维护健康的产业生态。

上汽集团宣布，将供应商支付账期统一至60天内，并且不采用商业承兑汇票等增加供应商资金压力的结算方式，以实际行动践行国企责任，保障上下游企业资金高质高效流转，推动合作伙伴更好协同运行。

6月12日，工业和信息化部相关负责人表示，产业链供应链是汽车产业的“筋骨血脉”，是产业转型升级的关键一环。随着新能源汽车市场竞争加剧，竞争压力从整车向产业链环节传导，出现了供应商货款支付账期加长、资金周转困难等现象，不利于产业技术创新和健康可持续发展。

上述负责人强调，工业和信息化部支持整车企业切实践行有关承诺，继续引导整车企业与供应链企业建立长期稳定的合作关系，促进大中小企业融通创新、协同发展，积极营造“大河有水小(xiǎo)河满”的良好局面，不断提升产业链供应链韧性和安全水平，也为全球汽车产业发展作出新贡献。

盖世点评：供应链苦账期久矣。此次各家车企纷纷表态承诺，供应商的天是否真亮了，要看后续落实举措。不可否认，此次事件标志着车圈破“内卷”迈出了一大步。

亿纬锂能筹划港股上市

继宁德时代赴港二次上市三周后，又一家锂电龙头企业披露了赴港上市计划。

6月9日晚间，亿纬锂能披露公告，为进一步提高其资本实力和综合竞争力，提升国际化品牌形象，满足国际业务发展需要，深入推进全球化战略，拟发行H股股票并在港交所主板挂牌上市。

图片来源：亿纬锂能

据悉，亿纬锂能此次计划在港交所发行的H股股数，将不超过发行后公司总股本的10%，并拥有(yǒu)不(bù)超(chāo)过(guò)新(xīn)发(fā)行(xíng)股(gǔ)数(shù)15%的(de)超(chāo)额(é)配(pèi)售(shòu)选(xuǎn)择(zé)权(quán)。其(qí)发(fā)行(xíng)方(fāng)式(shì)包(bāo)括(kuò)香(xiāng)港(gǎng)公(gōng)开(kāi)发(fā)售(shòu)及(jí)国(guó)际(jì)配(pèi)售(shòu)新(xīn)股(gǔ)，前(qián)者(zhě)面(miàn)向(xiàng)香(xiāng)港(gǎng)公(gōng)众(zhòng)投(tóu)资(zī)者(zhě)，后(hòu)者(zhě)则(zé)向(xiàng)国(guó)际(jì)机(jī)构(gòu)投(tóu)资(zī)者(zhě)配(pèi)售(shòu)。

亿(yì)纬(wěi)锂(lǐ)能(néng)称(chēng)，此(cǐ)次(cì)港(gǎng)股(gǔ)上(shàng)市(shì)所(suǒ)募(mù)集资(zī)金(jīn)，将(jiāng)用(yòng)于(yú)推(tuī)进(jìn)海(hǎi)外(wài)工(gōng)厂(chǎng)建(jiàn)设(shè)，加(jiā)快(kuài)全球(qiú)化(huà)产(chǎn)能(néng)布(bù)局(jú)，补(bǔ)充(chōng)营(yíng)运(yùn)资(zī)金(jīn)等(děng)用(yòng)途(tú)。

为(wèi)进(jìn)一(yī)步(bù)扩(kuò)大(dà)在(zài)东(dōng)南(nán)亚(yà)、欧(ōu)洲(zhōu)、北(běi)美(měi)等(děng)国(guó)际(jì)市(shì)场(chǎng)的(de)影(yǐng)响(xiǎng)力(lì)，亿(yì)纬(wěi)锂(lǐ)能(néng)的(de)出(chū)海(hǎi)步(bù)伐(fá)已(yǐ)经(jīng)迈(mài)出(chū)去(qù)一(yī)大(dà)步(bù)。目(mù)前(qián)，亿纬锂能在匈牙利、马来西亚和美国布局海外工厂，总投额接近174亿元。

2024年，亿纬锂能实现营业收入486.15亿元，同比下滑0.35%；归属于上市公司股东的净利润40.76亿元，同比增长0.63%；归(guī)属(shǔ)于(yú)上(shàng)市(shì)公(gōng)司(sī)股(gǔ)东(dōng)的(de)扣(kòu)除(chú)非(fēi)经(jīng)常(cháng)性(xìng)损(sǔn)益(yì)的(de)净(jìng)利(lì)润(rùn)31.62亿(yì)元(yuán)，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)14.76%；经(jīng)营(yíng)活(huó)动(dòng)产(chǎn)生的现金流量净额44.34亿元，同比下降48.90%。

值得注意的是，在亿纬锂能2024年486亿的营收中，海外市场占其收入的比重约为24%。

盖世点评：锂电池作为中国出口“新三样”之一，正迎来蓬勃发展。中国锂电池走向国际市场，未来势必需要从产品出口为主转变为产业出海。港股上市，已成为锂电企业融资扩产、加码研发，提高国际竞争力的方式之一。

阿维塔累计销量超15万台

6月9日消息，从阿维塔官方处获悉，其累计销量已成功突破15万辆，产品平均售价超过27万元。

官方表示，自阿维塔11上市以来，已达成三年四车，C轮融资募集资金超110亿元，是去年国内最大的单笔融资。

图片来源：阿维塔

目前，阿维塔旗下拥有多款在售车型，包括阿维塔11、阿维塔12、阿维塔(tǎ)07以(yǐ)及(jí)阿(ā)维(wéi)塔(tǎ)06等(děng)。

其(qí)中(zhōng)，阿(ā)维(wéi)塔(tǎ)06于(yú)今(jīn)年(nián)4月(yuè)上(shàng)市(shì)，新(xīn)车(chē)共(gòng)推(tuī)出(chū)5款(kuǎn)车(chē)型(xíng)，上(shàng)市(shì)价(jià)格(gé)区(qū)间(jiān)为(wèi)20.99万(wàn)—27.99万(wàn)元(yuán)。据(jù)悉(xī)，该(gāi)车(chē)型(xíng)上(shàng)市(shì)1个(gè)多(duō)月(yuè)，累(lèi)计(jì)交(jiāo)付(fù)量(liàng)突(tū)破(pò)1万(wàn)台(tái)。新(xīn)车(chē)基(jī)于(yú)AVATR 2.0设(shè)计(jì)理(lǐ)念(niàn)打(dǎ)造(zào)，定(dìng)位为中型车，动力方面提供纯电动和增程式两种配置选择。

此外，阿维塔07于去年9月上市，彼时该车型推出纯电和增程双版本6款车型，官方售价21.99万元-28.99万元；自上市以来，该车型累计交付超 5 万台。

在渠道方面，截至5月底，阿维塔已经实现了超过700家渠道触点，覆盖了212个城市，地级市覆盖率达到82%，核心商圈覆盖率达到76%。另在海外市场方面，阿维塔也在加速推进，计划在2025年进入超过50个国家和地区，布局超过160家渠道网络。

盖世点评：阿维塔正在扛起汽车央企高端豪华品牌的大旗，用销量诠释何谓新央企、新豪华。