【导语】5月2日，2024年中国车企净利润排行榜出炉，比亚迪以402.5亿元净利润断层领先，稳居国产车企榜首。吉利、长城汽车紧随其后，而造车新势力中理想汽车率先盈利。传统车企上汽、广汽、东风虽销量庞大，但净利润远不及比亚迪。小鹏、小米、蔚来等车企去年净利润为负，但今年有望实现盈利。
驾趣智库5月2日消息，进入4月份以后，国内各家车企也相继发布了2024年财报，有机构制作了2024年中国车企净利润排行榜。
榜单显示，比亚迪2024年净利润402.5亿元，位居国产车企第一，断层式领先其它车企。榜单前五阵营中，比亚迪的净利润比后四名之和还要高。
并且，比亚迪的毛利率为21.02%，同样是榜单中第一，比小鹏、小米、蔚来这些新势力还要高。
而比亚迪2024年的销量为427.21万辆，拿下国内车企第一和(hé)全球(qiú)新(xīn)能(néng)源(yuán)销(xiāo)冠(guān)的称号。
榜单第二名为吉利，净利润166.32亿元，对应销量为217.66万辆，净利润和销量也均为国内车企第二。
长城汽车以126.92亿元的净利润，位居榜单第三，销量为123.33万辆。长城魏建军曾表示，长城是国内最会赚钱的车企。从长城以123万辆的销量拿下126亿元的净利润来看，魏建军所言不虚。
理想汽车位居榜单第四，去年净利润80亿元，也是造车新势力品牌中，最先盈利的车企。
其余盈利的车企，分别为赛力斯、上汽、广汽、东风四家。令人感慨的是，上汽、广汽、东风三家车企，均有合资品牌输血，广汽、东风的年度销量在200万辆左右，上汽更是超过了400万辆。
但销量高并不意味着赚的钱多，上汽集团去年净利润只有15亿元，广汽集团为8.24亿元、东风只有(yǒu)0.58亿(yì)元(yuán)，甚(shén)至(zhì)不(bù)及(jí)比(bǐ)亚(yà)迪(dí)的(de)零(líng)头(tóu)。
至(zhì)于(yú)后(hòu)面(miàn)四(sì)家(jiā)车(chē)企(qǐ)，分(fēn)别(bié)为(wèi)零(líng)跑(pǎo)、小(xiǎo)鹏(péng)、小(xiǎo)米(mǐ)、蔚来，去年净利润均为(wèi)负(fù)值(zhí)，不(bù)过(guò)从(cóng)各(gè)自(zì)销(xiāo)量(liàng)态(tài)势(shì)来(lái)看(kàn)，今(jīn)年(nián)有(yǒu)望(wàng)全部(bù)实(shí)现(xiàn)盈(yíng)利。
支付宝扫一扫
- 微信扫一扫
