【导语】在“双碳”目标推动下，资源运输行业正加速向新能源转型。东风柳汽乘龙600度电H5 8X4纯电自卸车凭借高动力、大电量、长续航等优势，成为行业新宠。其卓越性能不仅提升了运营效率，更为卡友带来了更高的经济收益。此外，国家补贴政策也为老旧车型置换新能源自卸车提供了绝佳机遇。
在“双碳”目标的指引下，资源运输行业正经历一场深刻的能(néng)源(yuán)变(biàn)革(gé)。新(xīn)能(néng)源(yuán)自(zì)卸(xiè)车(chē)作(zuò)为(wèi)行(xíng)业(yè)转(zhuǎn)型(xíng)的(de)关键力(lì)量(liàng)，正(zhèng)朝(cháo)着(zhe)高(gāo)动(dòng)力(lì)、大(dà)电(diàn)量(liàng)、长(zhǎng)续(xù)航(háng)的(de)方(fāng)向(xiàng)加(jiā)速(sù)升(shēng)级(jí)。今(jīn)天(tiān)，小(xiǎo)编(biān)将(jiāng)为(wèi)大(dà)家(jiā)介(jiè)绍(shào)一(yī)款(kuǎn)紧(jǐn)跟(gēn)这(zhè)一(yī)趋(qū)势(shì)、能(néng)为(wèi)卡(kǎ)友(you)带(dài)来(lái)更(gèng)高(gāo)运(yùn)营(yíng)收(shōu)益(yì)的(de)自(zì)卸(xiè)车(chē)——东(dōng)风(fēng)柳(liǔ)汽(qì)推(tuī)出(chū)的(de)乘(chéng)龙(lóng)600度(dù)电(diàn)H5 8X4纯(chún)电(diàn)自(zì)卸(xiè)车(chē)。
高(gāo)动(dòng)力+高承载+超安全，高效运营稳赚
动力，是自卸车“核心”所在。乘龙600度电H5 8X4纯电自卸车采用法士特460kW永磁同步电机，峰值扭矩达2800牛米，重载起步快、爬坡猛，轻松应对工地复杂路况。匹配法士特6挡AMT变速箱与扁线电机驱动技(jì)术(shù)，传(chuán)动(dòng)效(xiào)率(lǜ)提(tí)升(shēng)5%，实(shí)现(xiàn)智(zhì)能(néng)换(huàn)挡(dǎng)与(yǔ)扭(niǔ)矩(ju)精(jīng)准(zhǔn)分(fēn)配(pèi)，确(què)保(bǎo)重(zhòng)载(zài)工(gōng)况(kuàng)下(xià)动(dòng)力(lì)输(shū)出(chū)稳(wěn)定(dìng)流(liú)畅(chàng)。
车辆采用宝钢高强度钢材质大梁，具有卓越的抗弯和抗翘曲能力，承载性能极佳且不易变形，被誉为“龙的脊梁”；采用双层加厚车架/三层车架，极大提升了车辆的承载力和适应各种工况的能力，助力卡友实现多拉多赚。
整车采用龙骨框架结构+整体式门板+溃缩技术+高强度钢板驾驶室，从车身结构层面打造坚实安全防线。在安全防护上，配备高压安全防护和充、换电安全防护，全方位守护车辆及人员安全。此外，配备双源动力转向泵，实现灵活转向，让驾驶更加轻松自如。
大电量+长续航+超低电耗+长货箱，高效运营赚更多
针对自卸车短途高频运输特点，乘龙H5 8X4纯电自卸车(chē)搭(dā)载(zài)宁(níng)德(dé)时(shí)代(dài)600度(dù)超(chāo)大(dà)容(róng)量(liàng)电(diàn)池(chí)，标(biāo)载(zài)工况下续航里程超280公里，充分覆盖单日运输需求。采用整车ASIL-C级控制策略，根据不同路况，回收效率可达30%-55%，按每年20万度电耗计算，一年可节省6万元。
区别于市场常见的电池包后置布局，乘龙600度电H5 8X4纯电自卸车将电池包布置在大梁两侧。这一设计使得货箱长度达9000mm，每趟多拉一吨以上，每年可多拉多赚超2万元。
在资源运输行业迈向绿色、高效发展的关键时期，乘龙600度电H5 8X4纯电自卸车精准契合行业对高效、经济的迫切需求，为卡友带来全新用户体验，全方位守护每一次出行安全。从即日起到2025年底，国四及以下老旧车型置换乘龙4轴新能源自卸(xiè)车(chē)，可(kě)享(xiǎng)受(shòu)最(zuì)高(gāo)14万(wàn)元(yuán)的国家政策补贴，有置换或新购意向的卡友千万不要错过，详情请咨询当地授权经销商。
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