【导语】5月30日，余承东在发布会上宣布，尊界S800首搭途灵龙行平台，作为行业首个自主智能数字底盘平台，它深度整合六大核心模块，实现6合1协同体系。该平台采用华为高压电机系统，配备先进悬架与减振技术，并在分布式数控、全域融合控制及中央智能系统方面取得突破，性能大幅提升，带来更优的循迹性、转向灵活性和车身响应速度。

尊界S800首搭途灵龙行平台：行业首个自主智能数字底盘平台

驾趣智库5月30日消息，在今晚的发布会上，余承东表示，尊界S800首搭途灵龙行平台，这也是行业首个自主智能数字底盘平台。

这一平台将车身控制、动力控制、悬架(jià)控(kòng)制(zhì)、转(zhuǎn)向(xiàng)控(kòng)制(zhì)、制(zhì)动(dòng)控(kòng)制以及热管理控制六大核心模块深度整合，形成6合1的协同体系，彻底改变了传统底盘各系统独立运作的局限。

在硬件层面，平台采用华为DriveOne 800V高压碳化硅电机系统，提供双电机390kW和三电机635kW两种动力配置。

底盘结构上配备前双叉臂与后五连杆悬架组合，搭载双腔空气悬架和连续可变阻尼减振器，配合多轮转向控制系统，为车辆动态表现奠定物理基础。

技术突破主要体现在三个方面：首先是分布式数控柔性平台的应用，通过HUAWEI DriveOne实(shí)现(xiàn)精(jīng)准(zhǔn)的(de)扭(niǔ)矩(ju)矢(shǐ)量(liàng)分(fēn)配(pèi)；

其(qí)次(cì)是(shì)全域融(róng)合(hé)控(kòng)制(zhì)架(jià)构，将传统分散的传感器、控制策略和执行机构整合为统一网络；

最后是中央智能控制系统，依托虚拟网络实现(xiàn)毫秒级响应。

性能数据表明，该平台最小决策链路时延小于1ms，处理能力提升10倍，可协同控制的器件数量增加5倍，端到端调度能力提升10倍。

与上一代平台相比，在循迹性、转向灵活性等方面有10%-33%不等的提升，车身响应速度提高22%，滑移率估算精度提升30%，横摆控制偏差降低27%。