【导语】最新行业数据显示，中国重汽在2025年7月继续领跑中国重卡市场，单月销量与累计销量双冠加冕。尤其在新能源重卡领域，中国重汽展现出强劲的增长势头，市场份额与行业排名持续攀升。作为重卡行业的领头羊，中国重汽如何引领行业新能源转型？通过技术创新、产品升级及产业链协同，中国重汽正加速向新能源重卡“新领袖”迈进，探索可持续发展的新路径。

最新行业数据显示，中国重汽2025年7月继续保持中国重卡行业单月销量、累计销量“双冠王”！而且，中国重汽在新能源重卡领域表现突出，已稳站行业潮头！

中国重汽在新能源赛道上的大踏步，不仅重塑新能源重卡行业格局，更清晰地传递出重卡行业向新能源化加速转型的重要信号。

作为重卡行业领头羊，中国重汽是如何引领行业新能源转型这场变革？

请看驾趣智库分析报道。

“三级跳”

新能源赛道新“顶流”

在新能源重卡市场，中国重汽展现出强劲的加速度！

北斗营运证入网销量数据显示，2025年1~7月，中国重汽新能源重卡累计销量已超1万辆、同比暴增236%！市场份额12.48%、距离行业前三仅“一步之遥”！

从2023年平均月销165辆、2024年平均月销650辆，到2025年7月平均月销突破1500辆，中国重汽以超过200%的增速实现持续跃升！

从2023年新能源重卡行业前十、份额5.8%；2024年晋升行业第四、份额9.53%；2025年中国重汽市场份额、行业排名持续提升，两次进入行业前三！在新能源牵引车、新能源自卸车、燃料电池重卡等细分领域，中国重汽更是屡夺月度冠军！

分区域来看，2025年，中国重汽新能源牵引车热销上海、山西、广东、河南等地；新能源自卸车，在四川、云南等西南矿山开采、市政工程等领域，提供零排放、高效率的运输解决方案。

战略上，树立“抢占新能源高地”目标，资源倾斜；战术上，稳扎稳打、推动订单落地；凭借清晰的战略与高效的执行，中国重汽悄然完成在新能源赛道“逆袭”，实现从“小透明”到“顶流”的跨越。

三电自主

树立差异化优势

新能源重卡即将突破年销10万辆大关，续航、可靠等性能差异成为用户采购决策的核心(xīn)考(kǎo)量(liàng)要(yào)素(sù)。持(chí)续(xù)加(jiā)大(dà)研(yán)发(fā)投(tóu)入(rù)的(de)中(zhōng)国(guó)重(zhòng)汽(qì)，正(zhèng)是(shì)得(de)益(yì)于(yú)深(shēn)厚(hòu)的(de)技(jì)术(shù)积(jī)淀(diàn)，强(qiáng)化(huà)产(chǎn)品(pǐn)力(lì)向(xiàng)市(shì)场(chǎng)竞(jìng)争(zhēng)力(lì)转(zhuǎn)化(huà)。

巩(gǒng)固(gù)传(chuán)统(tǒng)优(yōu)势(shì)、发(fā)力(lì)新(xīn)能(néng)源(yuán)，中(zhōng)国(guó)重(zhòng)汽(qì)2025年(nián)合(hé)作(zuò)伙(huǒ)伴(bàn)大(dà)会(huì)就(jiù)明(míng)确(què)展(zhǎn)示(shì)了(le)“一(yī)主引领、两翼驱动”产品规划，新能源产品阵容以纯电动路线为核心，混动路线和燃料电池路线为支撑，重点打造差异化电驱动桥系列产品。

根据中国重汽（03808.HK）3个月前发布《2024年度环境、社会及管治报告》：2024年，公司坚持以创新研发驱动发展，全面推进技术创新与产品升级，研发投入27.4亿元！

在新能源重卡占主流等纯电动技术领域，中国重汽已全面掌握电控系统的开发与测试核心技术，以自主研发的软硬件为基础，成功打造了电驱桥和中央驱动两大核心总成。特别是中国重汽创新开发的双电(diàn)机(jī)两(liǎng)挡(dǎng)电(diàn)驱(qū)桥(qiáo)，在(zài)高(gāo)速(sù)重(zhòng)载(zài)工(gōng)况(kuàng)下(xià)表(biǎo)现(xiàn)卓(zhuō)越(yuè)，使(shǐ)整(zhěng)车(chē)降(jiàng)重(zhòng)203kg，续(xù)航(háng)里(lǐ)程(chéng)提(tí)升(shēng)8%以(yǐ)上(shàng)，直(zhí)击(jī)新(xīn)能(néng)源(yuán)商(shāng)用(yòng)车(chē)续(xù)航(háng)焦(jiāo)虑(lǜ)的(de)核(hé)心(xīn)痛(tòng)点(diǎn)。

2025年(nián)中(zhōng)国(guó)重(zhòng)汽(qì)新(xīn)能(néng)源(yuán)产(chǎn)品(pǐn)阵(zhèn)营，包括汕德卡423kWh纯电自卸车、豪沃TX 612kWh纯电自卸车、豪沃TX 600kWh中央驱动充电牵引车、豪沃TX 500kWh电驱桥充电牵引车和HOWO统帅PRO 100kWh电驱桥轻卡等多款新品。

豪沃TX 500kWh电驱桥充电牵引车就是中国重汽自主创新技术的代表作，其电池、电机、电控均实现中国重汽自主研发。该车型搭载500kWh电量动力电池组，采用车架结合电池Pack融合设计，配置定制化开发的W型模块化电池，能量密度提升10%，续航里程可达350公里，电池享有8年/4500次的质保承诺；采用快充模式。快速高效充电，极大提升整车运行效率；高度集成化设计，多电机耦合的协调控制技术，搭配三电机电驱桥，峰值功率高达825kW（1100Ps），系统传动效率高达94.5%以上，拥有超强动力性能；结合5档制动能量回收技术，显著提升能源利用效率，能耗降低10%-15%，为用户带来更加便捷、高效的驾驶体验。

引领创新

探索未来新路径

面向新能源重卡发展未来，中国重汽持续创(chuàng)新(xīn)推(tuī)动(dòng)，在(zài)氢能重卡及产业链协同方向，探索可持续发展新路径。

在氢能推广普及的巨大潜力市场——氢能重卡，中国重汽早有布局，目前已有10余款氢燃料车型投入示范运营，氢燃料电池重卡成功应用于港口、园区、钢厂等多场景。

2014年，中国重汽就启动氢燃料汽车研发；2020年，中国重汽推出首款氢燃料电池重卡，采用潍柴动力的氢燃料电池系统；2022年，全国首台商业化氢内燃机重卡发布，中国重汽全新一代黄河品牌高端重卡，搭载潍柴动力自主开发的13L氢内燃机；2024年9月，中国重汽又在德国汉诺威展推出续航里程1200km汕德卡氢燃料电池牵引车，采用公司自主开发的300kW氢燃料电池系统、电驱桥、整车控制和变速控制等。

另一方面，2025年4月，中国重汽与丰田汽车签署战略合作协议，宣布联手攻克氢燃料电池在商用车应用中的关键技术难题、推进示范运营、探索商业模式创新。

直击新能源重卡发展瓶颈，中国重汽致力于构建一个涵盖供应商、经销商、客户等多方的价值生态体系，通过整合各方资源，实现互利共赢，共同推动新能源商用车产业的发展。包括中国重汽积极在产业链上下游进行拓展，积极布局电池回收业务。中国重汽与专业的电池回收企业合作，建立了完善的电池回收体系。在降低生产成本的同时，实现企业的可持续发展。

以中国重汽为代表，传统重卡龙头已实现新能源“大象转身”，并有望通过技术研发、产品创新强大实力和品牌、市场渠道优势，抢占更大的市场份额。

从传统重卡“王者”到新能源重卡“新领袖”，中国重汽还有多远呢？