【导语】8月8日，比亚迪宣布其第五代DM技术再升级，NEDC工况下百公里亏电油耗降至2.6L，创全球新低，并已获(huò)权(quán)威(wēi)机(jī)构(gòu)认证。同时，比亚迪正推进OTA升级，优先为秦DM-i和海豹06DM-i车型推送，其他五代DM车型也将陆续更新。此次油耗降低得益于全新AI模型及系统优化，四代车主诉求也将获积极评估。
驾趣智库8月8日消息，本月5日，比亚迪正式宣布第五代DM技术再进化，NEDC工况的百公里亏电油耗再降10%，刷新至2.6L。
而且该数据通过了国家汽车质量检验检测中心（广东）权威机构认证，再创全球百公里亏电油耗新低。
对于广大车主关心的OTA升级问题，比亚迪给出了回应。目前，比亚迪正全力推进油耗再进化策略的备案规划，会优先为用户基数最大的秦DM-i和海豹06DM-i车型推送OTA升级，后续其他五代DM车型也将陆续适配更新。
而且，升级后策略将自动生效，默认开启，车主无需刻意改变自己的驾驶习惯，就能享受到(dào)更(gèng)低(dī)油(yóu)耗(hào)带(dài)来(lái)的(de)实(shí)惠(huì)。车(chē)辆(liàng)系(xì)统(tǒng)及(jí)官(guān)方(fāng)APP还(hái)会(huì)同(tóng)步(bù)推(tuī)送(sòng)详(xiáng)细(xì)功(gōng)能(néng)指(zhǐ)南(nán)，帮(bāng)助(zhù)车(chē)主快(kuài)速(sù)了(le)解(jiě)优(yōu)化(huà)亮(liàng)点(diǎn)，让(ràng)驾(jià)驶(shǐ)体验更加高效。
那么，2.6L的亏电油耗是如何实现的呢？比亚迪通过海量数据投喂给全新开发的发动机AI模型及三电系统AI模型，识别并计算出超180万种工况下每一种工况最优的省油策略，极大地提升了系统效率，降低了油耗。
同时，升级后的控制逻辑让发动机AI模型、三电系统AI模型等系统配合更加精准，减少了无效能耗。
对于第四代DM车主的诉求，比亚迪表示，虽然第五代DM技术车型相较四代在硬件上有较大升级，当前五代版本不完全适用于四代车型，但基于四代用户的诉求，比亚迪也将积极评估。
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