油气差价再小也能赚！卡友亲测：用东康 Z15N燃气动力一年省下小十万

【导语】广州至山东的快递专线上，陈师傅驾驶的搭载东风康明斯Z15N一体化动力链的天龙旗舰KX王者版燃气车，以其强劲的动力、低气耗以及遍布全国的服务站，赢得了他的高度赞誉。自2024年7月换车以来，陈师傅的运输效率和收益显著提升，他由衷感叹：“东康燃气车真带劲，我们车队好几个兄弟都跟着换了。”本文将深入讲述陈师傅的运输故事，以及他对东康一体化动力链和东风康明斯售后服务的认可。

“东康燃气车真带劲，力气大还省气，服务站也多，我们车队好几个兄弟都跟着换了。”

在广州至山东的快递专线中，陈师傅的天龙旗舰 KX 王者版总能准时抵达。自从 2024 年 7 月换上搭载东风康明斯 Z15N 一体化动力链的新车，这位老司机的运输效率和收益都迎来了新突破。"力气比油车还猛，气耗却低得离谱，这半年多光油费就省下了小十万。" 陈师傅的话里满是对这套动力链的认可。

大马力 + 低气耗，油气差价再小也能赚

陈师傅专门从事广州到山东的快递专线，单程2000多公里，路况以平原和丘陵为主。既要保证时效又要赚钱，对车辆动力要求极高，这正是他选择东康一体化动力链的原因。

据了解，这套动力链搭载Z15N燃气发动机，最(zuì)大(dà)580马(mǎ)力(lì)，发(fā)动机转速在1000-1400转的最大扭矩2600牛·米，配合伊顿赢动自动挡变速箱和CBM 3.0智能控制系统。所以，它一定会成为他运输路上的得力助手。

“跑长途不光要快，更要安全。“陈师傅回忆说。有次临时接了一单云南瑞丽到山东潍坊的快递，仅瑞丽到昆明段就有800公里，连续十几公里的长上坡一个接一个。“原以为燃气车爬坡费(fèi)劲(jìn)，没(méi)想到轻轻一踩油门就来劲，超车时稍微给点油就过去了，特别轻松。”说起这次经历，他脸上流露出难以掩饰的自豪感。

虽然近期油价下跌、气价上涨，但陈师傅算过账后并不担心：“现在气价是涨了，但还是比柴油便宜。我这车标载百公里只要28公斤，以前油车最少要32升油。对比折算下来，一公里还能相差三毛钱，一个月跑1.8万公里，就能相差不少钱了。”

此外，燃气车日常保养也省心：“不用加尿素，更不用考虑定期给后处理部件清灰了。对我们这些跑长途的个体户来讲，又能省下一笔不小的维修开支。”

自动挡 + 智能换挡单驾跑长途也轻松

如今跑运输越来越难，一个人开一辆车的“单驾模式”成了家常便饭。既要应付货主催命似的时效要求，还得靠东康这套动力系统给自己省点力气。

“这车排量大、马力足，还是自动挡，跑起来光踩油门就行。“陈师傅的言语里充满了对东康机可靠表现的认可。“现在接急活儿心里也有底了，再没因为迟到被扣过运费。”

虽然现在运价低迷、竞争激烈，但快递、绿通这些对时效要求高的货运业务，还是陈师傅寻求高收益的可靠渠道之一。以前总觉得燃气车没劲儿、跑不快，用了东康一体化动力链，稳定的出勤以及气耗表现，让他瞬间意识到，唯有实践出真知。

“这燃气机劲儿大得很，自动挡换挡又快又顺，根本不用担心跑快了费气。”陈师傅补充道。最让他满意的是，这套智能换挡系统具有预判性优势，既能保证时效，又能省气，关键是开车轻松多了，再不用像以前那样手忙脚乱地换挡。

服务服务全覆盖，偏远地区也敢跑

在运输行业摸爬滚打这么多年，陈师傅最看重的就是售后服务。以前用过不少品牌的车，多多少少都出过问题，但自从用了东风康明斯，这售后服务真是让他挑不出毛病。

“跑长途不能光算油钱，售后保障才是关键。”陈师傅从2017年就开始接触东风康明斯发动机，从天龙启航、天龙旗舰KX，再到现在的天龙旗舰KX王者版，每台车的行驶里程都接近八十万公里，除了既定里程数更换易损件、油料之外，从未出过大毛病。就算有点小问题，服务站也是随叫随到，维修效率迅速，维修品质出众。

更让陈师傅放心的是，针对东康一体化动力链的用户，东风康明斯还提供专属的一系列配套服务。全国联保7天X 24小时不间断服务；燃气喷射阀、减压器等核心部件支持三年或五十万公里延保服务；间隔五万公里免费检测燃气系统；青海、西藏等偏远地区设立专项服务网点，时刻为卡友们的高效运输保驾护航。

说(shuō)到(dào)保(bǎo)养维修，陈师傅更是赞不绝口。在使用车辆期间，也会遇到个人例行操作或者检查不熟悉的情况，不管是打电话报修还是直接去服务站，所遇到的问题都能立马解决。这种专注的服务，让他真切感受到了东康对客户的重视。