【导语】8月25日，岚图汽车COO蒋焘就新能源汽车行业“内卷式”竞争发表观点，指出行业利润率低下，企业面临高风险。国家已出台措施整治非理性竞争，蒋焘认为保持供应链企业合理利润率对推动产业高质量发展至关重要，强调与供应商平等合作、协同发展的重要性。

驾趣智库8月25日消息，据报道，岚图汽车COO蒋焘今日接受媒体采访，谈到了新能源汽车行业的“内卷式”竞争话题。

蒋焘表示：“新能源汽车行业内卷不完全是低价竞争，更体现在整个行业利润率很低，在5%左右。我们企业情况好点，但也难。一旦新能源车企经营决策稍微失误一点，都会给企业带来巨大风险。”

对于这一现状，国家相关部门已经开始出手整治。

今年7月份，在国务院常务会议中，会议提出要着眼于推动新能源汽车产业高质量发展，针对该产业领域出现的各种非理性竞争现象，坚持远近结合、综合施策，切实规范新能源汽车产业竞争秩序。

加强成本调查和价格监测，强化产品生产一致性监督检查，督促重点车企落实好支付账期承诺。

蒋焘表示，目前国家治理新能源汽车产业开始显效，比如承诺对供应商支付账期不超过60天，岚图此前一直是如此操作。

他认为，汽车主机厂不可能开发所有产业相关技术，很多技术依赖于供应链企业。如果因为延长付款账期等使得供应链企业处于亏本状态，它们就没有资金投入到新产品新技术研发，就使整个行业难以高质量发展。

因此需要让供应链企业保持合理利润率，有比较稳定现金流，让它们有部分资金投入产品研发迭代。

蒋焘表示，我们希望与供应商成为合作伙伴，它的研发就是我们研发的一部分，它的制造就是我们制造一部分，我们与供应商以平等的关系协同发展，一起成长。这样做不仅能降低企业成本，而且能够适应行业相关产品快速迭代的需求。