0公里二手车遭严打：极氪哪吒被点名，奇瑞比亚迪追责经销商，新车半年不准卖？

【导语】近日，一家权威媒体公开质疑极氪和哪吒汽车涉嫌通过虚报销量数据实现销售目标，指出两家车企利用“0公里二手车”行业漏洞制造虚假繁荣。自汽(qì)车(chē)业(yè)反(fǎn)内(nèi)卷行动打响以来，销量等多个环节接连暴雷，揭示出汽车行业存在的诸多漏洞。极氪虽迅速回应称相关车辆为正常销售的展车，但网友质疑声不断。随着奇瑞、比亚迪等企业启动违规上牌追责(zé)机(jī)制(zhì)，以(yǐ)及(jí)相(xiāng)关部(bù)门(mén)计(jì)划(huà)推(tuī)行(xíng)强(qiáng)硬(yìng)政(zhèng)策(cè)打(dǎ)击(jī)乱(luàn)象(xiàng)，二(èr)手(shǒu)车(chē)市(shì)场(chǎng)能(néng)否(fǒu)告(gào)别(bié)乱(luàn)象(xiàng)、走(zǒu)向(xiàng)规(guī)范(fàn)成(chéng)为(wèi)业(yè)界(jiè)关注(zhù)焦(jiāo)点(diǎn)。一(yī)系(xì)列(liè)强(qiáng)硬(yìng)手(shǒu)段(duàn)即(jí)将来袭，结构性问题的解决仍需时日。

近日，一家“中字头”媒体公开点名极氪和哪吒汽车，质疑这两家车企“通过虚报销量数据来实现激进的销售目标”，涉及0公里二手车的行业漏洞。

自6月(yuè)份(fèn)反(fǎn)内(nèi)卷(juǎn)行(xíng)动(dòng)打(dǎ)响(xiǎng)后(hòu)，汽(qì)车(chē)业(yè)每(měi)一(yī)个(gè)环(huán)节(jié)都(dōu)面(miàn)临洗牌，先是补贴、质量、到账期，再到如今的销量，这波清剿行动持续(xù)了(le)两(liǎng)个(gè)月(yuè)还(hái)未(wèi)有(yǒu)停(tíng)息(xi)的(de)迹(jī)象(xiàng)。

各(gè)个(gè)环(huán)节(jié)接(jiē)二(èr)连(lián)三(sān)的(de)暴(bào)雷(léi)后(hòu)，大(dà)家才发现原来汽车行业有这么多空子可以钻。

《中国证券报》指出，哪吒、极氪均存在利用“0公里二手车”漏洞炮制虚假繁荣。

哪吒在车辆出售前就为其办理了保险，从而提前将车辆记作销量；而极氪被指通过直营门店体系，将大量已投保过户的库存车辆当作新车，销售给不知情消费者。

2个月前，澎拜新闻也曾报道，涉及0公里二手车的品牌覆盖五菱宏光、零跑、吉利、比亚迪、长安、一汽奔腾、奥迪、小鹏、理想、高合等众多品牌，简直防不胜防。

可见，该灰色地带在近年本就存在，只是在长城魏建军的揭露下，终于藏不住。

有趣的是，吉利杨学良曾对此公开称赞魏为“行业吹哨人”，只是没想到相关的风波竟成了飞向极氪的回旋镖。

但说到底，0公里二手车现象(xiàng)是(shì)整(zhěng)个(gè)行(xíng)业(yè)的(de)结(jié)构(gòu)性(xìng)乱(luàn)象(xiàng)，这(zhè)次(cì)只(zhǐ)对(duì)两(liǎng)家(jiā)软(ruǎn)柿(shì)子(zi)车(chē)企(qǐ)开(kāi)刀(dāo)，难(nán)说(shuō)公(gōng)平(píng)。

0公里二手车遭严打：极氪哪吒被点名，奇瑞比亚(yà)迪(dí)追(zhuī)责(zé)经(jīng)销(xiāo)商(shāng)，新(xīn)车(chē)半(bàn)年(nián)不(bù)准(zhǔn)卖(mài)？

极(jí)氪(kè)的(de)回(huí)应(yīng)也(yě)很(hěn)快(kuài)，次(cì)日(rì)，极(jí)氪(kè)官(guān)方(fāng)发(fā)出(chū)了(le)相(xiāng)关声(shēng)明(míng)，大(dà)概(gài)意思是，报道中涉及的车辆均为可正常销售的展车。为确保展示期间的安全，展车虽已投保交强险，但从未开具零售发票，还是一手车。

目前在该回应的评论区下撑场的，大多数都是拥有“红V”和“金V”的汽车博主。