【导语】7月23日讯，电动自行车新国标将于9月1日正式实施，其中限速25公里/小时的规定引发广泛讨论。近期，湖南桃江发生一起高中生骑改装电动车致死事故，再次凸显限速重要性。市场监管总局正严查违规改装，业内透露解限速手段日益隐蔽，但安全隐患巨大。
驾趣智库7月23日消息，电动自行车新国标将在9月1日正式执行，大家争议最多的就是限速25码，其实这个规定6年前就是如此了。
据国内媒体报道称，对于目前电动自行车违规改装的情况，市场监管总局正在严格审查，而之所以要限速也是为了防止更多的危险发生。
近日，湖南桃江两名高一学生骑改装电动两轮车撞上围墙，导致两人不幸身亡。事故车辆为改装车辆，最高时速可达100码。
湖南桃江陶女士告诉记者，当天儿子同学的电动两轮车刚改装好，几个同学去试乘车，他儿子刚坐上车的后座40秒就发生事故，儿子被甩墙上当场身亡，骑车同学送医抢救无效死亡。
事实上，《电动自行车安全技术规范》2018年的版本就明确将限速标准从此前的20公里/小时调整至25公里/小时，从2019年开始实施并沿用至今。
严查之下，一些商家在解限速上又动起了歪脑筋——电动自行车仪表盘上显示的最大数值(zhí)只(zhǐ)到(dào)25公(gōng)里(lǐ)/小(xiǎo)时(shí)，无(wú)论(lùn)车(chē)骑(qí)得(de)多(duō)快(kuài)，都(dōu)不(bù)会(huì)“超(chāo)速(sù)”。
“现(xiàn)在(zài)解(jiě)限(xiàn)速(sù)的(de)办(bàn)法(fǎ)隐(yǐn)蔽(bì)多(duō)了(le)。”业(yè)内(nèi)人(rén)士(shì)说(shuō)，目(mù)前(qián)解(jiě)限(xiàn)速(sù)主要(yào)是(shì)通(tōng)过(guò)解(jiě)码(mǎ)器(qì)修(xiū)改(gǎi)系(xì)统(tǒng)参(cān)数(shù)和(hé)直(zhí)接(jiē)更(gèng)换(huàn)控(kòng)制(zhì)器(qì)来(lái)实(shí)现(xiàn)。这(zhè)些(xiē)办(bàn)法(fǎ)操(cāo)作(zuò)简(jiǎn)单(dān)，且(qiě)从(cóng)车(chē)辆(liàng)外(wài)观(guān)上(shàng)看(kàn)不(bù)出(chū)差(chà)别(bié)，仪(yí)表(biǎo)盘(pán)的(de)数(shù)值(zhí)也(yě)不(bù)会(huì)突(tū)破(pò)“25”的(de)法(fǎ)定(dìng)要(yào)求，隐蔽性更强了。“但是，无论用哪种办法解限速，最大的安全隐患都会体现在消费者的骑行过程中。解限速后的车辆参数发生了变化，制动系统可能超过负荷。”
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