【导语】7月10日讯,2025年上半年大众汽车集团全球新车交付量微增1.3%至441万辆,其中新能源车型表现抢眼,纯电动车销量大增47%,占比提升至11%。在欧洲和美国市场,大众纯电动车销量均实现显著增长。在中国市场,大众虽面临小幅下滑,但6月销量回暖,品牌力和产品力依旧强劲。大众坚持盈利能力优先,稳步推进电动化战略,计划从下半年起在中国市场交付新一代智能网联汽车,并将在未来几年内大幅扩充新能源车型阵容。
驾趣智库7月10日消息,2025年上半年,大众汽车集团在全球一共交付了441万辆新车,比去年同期增长了1.3%。
虽然整体增幅不大,但新能源车型的表现却(què)非(fēi)常(cháng)亮(liàng)眼(yǎn),纯(chún)电(diàn)动车交付量达到46.55万辆,同比增长高达47%,在总销量中的占比也从去年同期的7%提升到了11%,可见大众在电动化转型上的投入开始逐渐见效。
在欧洲市场,大众的纯电动车销量同比增长了89%,稳居欧洲电动车市场第一的位置,在美国市场也实现了24%的增长,整体订单量同比增长约20%,其中纯电动车的订单增长超过60%。
在中国市场,大众上半年共交付了131万辆新车,虽然同比小幅下降了2.3%,但(dàn)在(zài)6月(yuè)单(dān)月却实现了24.7万辆的销量,同比增长9%,尤其是在激烈的价格战环境下,大众依然保持了稳健的表现,说明其品牌力和产品力依然强劲。
从品牌来看,大众汽车品牌(含捷达)上半年累计交付99.6万辆,同比增长1.1%,其中速腾和帕萨特继续领跑各自细分市场,6月单月销量达18.73万辆,同比增长15.1%,奥迪品牌在高端市场也稳居前三。
大众表示,他们始终坚持盈利能力优先,不会为了市场份额而盲目降价,这种策略让他们能够持续投入未来技术发展,稳步推进电动化战略。
从2025年下半年开始,大众将在中国市场交付新一代智能网联汽车,包括纯电动的奥迪E5 Sportback、奥迪Q6L e-tron等车型。
2026年还将推出超过20款全新智能网联车型,涵盖燃油、纯电、插混和增程等多种动力形式,到2027年新能源车型(xíng)将达到约30款,2030年进一步增至约50款,其中约30款为纯电动车型。
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