【导语】9月汽车市场将迎来两款重磅新车——理想纯电销量支柱i6与全新问界M7。作为i6的最强竞争对手，全新问界M7不仅承载着鸿蒙智行巩固市场统治力的重任，更在设计、智能化、动力及定价策略上实现了全面革新。从外观到内饰，从智能配置到底盘升级，全新问界M7处处彰显新意，旨在以惊人产品(pǐn)力(lì)和(hé)激(jī)进(jìn)定(dìng)价策略重新夺回20-35万元级中高端(duān)市(shì)场(chǎng)的(de)主动权。9月的上市表现，或将深刻影响新能源汽车市场的格局。

9月有两款重磅新车上市，一台是被赋予理想纯电销量支柱的i6，另一台则是i6最具威胁性的竞争对手—全新问界M7。

全新问界M7的诞生，不仅仅是鸿蒙智行拿来狙击理想的核心武器，也是应(yīng)对(duì)小(xiǎo)米(mǐ)YU7、乐(lè)道(dào)L90等(děng)强(qiáng)敌(dí)环(huán)伺(cì)之(zhī)下(xià)，继(jì)续(xù)巩(gǒng)固(gù)鸿(hóng)蒙(méng)智(zhì)行(xíng)市(shì)场(chǎng)统(tǒng)治(zhì)力(lì)的(de)绝(jué)对(duì)王(wáng)牌(pái)。因(yīn)此(cǐ)，我(wǒ)们(men)也能看到这次全新问界M7由内及外几乎全面革新。

根据官方最新信息，我们也汇总了全新问界M7目前曝光的五大核心升级。

一、设计焕新与空间进化

全新问界M7的外观造型完全摆脱了老款设计语言(yán)，全面(miàn)看(kàn)齐M8和M9豪华旗舰。

整车采用家族最新“鲲鹏美学”造型，前脸采用M8同源封闭式格栅，星环双翼贯穿灯组搭配镀铬进气口，车身线条简约流畅，符合智能电动车风格。

侧身同样升级了M8同款半隐藏式门把手，支持-30℃极寒环境正常弹出，兼顾安全性与实用性，是目前最完善的门把手解决方案。另外，新车此次升级新增21寸玄曜运动轮毂，新增“牧野青”、“海岛蓝”等新车漆配色，满足优雅高级感。

车尾同样采用贯穿式尾灯，不过与M9和M8不同的是，M7尾灯线条更平直，具有明显辨识度。

相比起旧款，全新问界M7车长延伸至5080mm，轴距从现款2820mm大幅提升至3030mm，空间加长了足足210mm。

6座布局下第三排腿部空间增加至800mm，完美解决了老款“小板凳”体验痛点;

5座布局更不用多说，二排放倒纵深2051mm，秒变“2米大床”，后备箱容积686L，可容纳12个20寸行李箱。

二、全系标配？行业首发舱内激光雷达

全新问界M7在智能化硬件配置迎来大幅加强，搭配华为ADS4无疑是同级最强技术优势。

中高配版本将搭载与M8旗舰同款华为ADS4智能驾驶软硬件。车顶1颗192线激光雷达，搭配后向1颗高精度固态激光雷达、前向3颗分布式4D毫米波雷达矩阵、以及2颗4D毫米波角雷达，形成全向立体三维感知，不仅同级最强，更是行业领先。

更值得一提的是，对比旧款入门版的华为ADSSE纯视觉方案，此次新款大概率将全系标配激光雷达，全球首发舱内激光雷达，支持毫米级微动检测，同样可识别恶劣光线、探测异形障碍物等，做到行车安全与主动安全大幅加强。

毋庸置疑，此次全新问界M7全系辅助驾驶能力都将获得质的提升突破。

三、双动力布局，底盘素质全面革新

全新问界M7同样值得重点期待的，还有它全面焕新的驾控感受。

与旧款不同，新M7基于M8和M9同源赛力斯魔方平台打造，电气架构层面升级为中央集成式，支持全景安全、多元动力、百变空间、智慧引领等显著特性。新平台带来的首要提升就是底盘素质。

新车将搭载华为途灵底盘，采用(yòng)前(qián)双(shuāng)叉臂+后五连杆全铝悬架，底盘滤震性大幅提升，操稳性全面加强，具体和老款有多大的差异，参考M8感觉差不多了。

另外，全新问界M7全系标配宁德时代电池包。增程(chéng)版(bǎn)采用(yòng)1.5T四(sì)缸(gāng)增(zēng)程(chéng)器(qì)+37/53kWh两(liǎng)种(zhǒng)电(diàn)池(chí)包(bāo)，WLTC综(zōng)合(hé)续(xù)航(háng)超(chāo)1600km，同(tóng)级(jí)最(zuì)低(dī)油(yóu)耗(hào)6.5L/100km;纯(chún)电(diàn)版(bǎn)首(shǒu)发(fā)搭(dā)载(zài)华(huá)为(wèi)高(gāo)压(yā)七(qī)合(hé)一(yī)电(diàn)驱(qū)和(hé)100度(dù)电(diàn)池(chí)包(bāo)，CLTC纯(chún)电(diàn)续(xù)航700km+，支持4C高倍率快充。

不论是增程版还是纯电版，全新问界M7基本都可以终结你的续航和补能焦虑。

四、激进定价策略以应对市场冲击

全新问界M7是鸿蒙智行重回20万-35万元级中高端市场核心话语权的关键。

在余承东亲自掌舵下，随着M8+M9旗舰“双子星”的强劲表现，使得问界成交均价大幅上升，成为国产新势力平均成交均价最高的品牌，持续刷新国产豪华新标杆，在40～50万元高端市场形成统治地位。

但与此同时，问界也被迫让出了更加激烈的20～30万元级新能源市场。近年来，随着小米、理想、蔚来乐道、小鹏、极氪等一众强劲对手的贴身肉搏，该价位市场堪称是新能源“修罗场”，老款问界M7在其中占不到丝毫便宜。

所以，为了重新抢回主动权并进一步实现规模扩张，全新问界M7不仅产品力惊人，恐怕在定价策略也会相当激进，至少在面对理想i6、小米YU7等对手时展现出后发优势。

外界有人大胆猜测，全新问界M7或延续“增配不加价”策略，瞄准25-33万元价位区间内与对手展开血拼，并以全系标配激光雷达实现技术降维打击，帮助鸿蒙智行冲击年销50万辆目标。

最后，第五大升级自然就是内饰设计了。这次全新问界M7从外观、智能、底盘、空间、再到内饰，处处都是新的。不过，关于内饰目前官方尚未透露，很可能会作为更大的惊喜放在后面曝光。

能够看出全新问(wèn)界(jiè)M7属(shǔ)于(yú)有(yǒu)备(bèi)而(ér)来(lái)，不(bù)惧(jù)怕(pà)任(rèn)何(hé)竞争对手，9月上市后它的产能交付表现，或将成为决定市场格局的重要变量。