【导语】近期，特斯拉CEO马斯克深陷“药检风波”，《纽约时报》等媒体纷纷质疑其滥用药物，引发广泛关注。面对质疑，马斯克直接甩出药检报告自证清白，但特斯拉股价仍受影响下跌。然而，在这场风波中，特斯拉中国却悄然迎来强势回归，销量大幅上升。争议与业绩并存，特斯拉如何平衡？马斯克的风波又将对特斯拉的未来产生何种影响？

马斯克是瘾君子吗？

疑问一直有，传闻一直在，最近《纽约时报》还直接正面开火质疑，引发了轩然大波。

这一次，马斯克也不再回避，以“马斯克”的方式回应了——直接甩出了药检报告自证清白。

这不是他第一次被指“嗑药”，却是他回应得最直接、最高调的一次。

但特斯拉的股价，依然在这天下跌了3.9%。

怎么回事？

马斯克一纸药检回应传言

事情的起因，是《纽约时报》5月底发表的一篇报道。

报道称，自从2024年投身DOGE事业，马斯克就经常滥用氯胺酮、阿德拉、迷幻蘑菇(gu)等(děng)多(duō)种(zhǒng)违(wéi)禁(jìn)药(yào)物(wù)。

氯(lǜ)胺(àn)酮(tóng)原(yuán)本(běn)是(shì)强(qiáng)麻(má)醉(zuì)药(yào)物(wù)，现(xiàn)在(zài)既(jì)被(bèi)用(yòng)作(zuò)抗(kàng)抑(yì)郁(yù)药(yào)，也(yě)是一种娱乐性迷幻剂。

《纽约时报》还称，因为长期服用氯胺酮，马斯克甚至已经出现了膀胱问题。

这可能已经引发了特斯拉、SpaceX高层的担忧。并且外界不是第一次怀疑马斯克滥药了。

去年1月，《华尔街日报》就发布过类似的报道，还爆料他和公司的其他高管一起嗑药，据称特斯拉前董事——琳达·约翰逊·赖斯，就是因马斯克滥药和行为不稳定而离开特斯拉。

据美国有线电视新闻网(CNN)消息，连特朗普都在向助手打听，马斯克是不是真的“嗑了”。

每次面对这种报道，马斯克都会公开否认，并已经多次强调，他确实曾服用过医生开具的氯胺酮处方，不(bù)过那是用于“走出负面情绪的深渊”，并且之后“没再用过了”。

不过这一次，马斯克选择了更直白，也是他最擅长的方式自证——

在社交平台甩出一张药检截图，所有药物均显示“阴性”，而配文只有一句“哈哈”。

他还立刻回击嘲讽了一波，表示《纽约时报》是“撒谎如同呼吸一样容易”的“伪君子”，他们的记者未必会像自己一样敢公布药检结果。

这么一场好戏看下来，不少人会有疑惑，天不怕地不怕的马老板，为什么会这么在意一篇两篇报道？是不是越想证明就越是在掩盖？

其实，这是马斯克一贯的“媒体反杀”策略。

直白地说，马斯克很清楚，只要他还站在聚光灯下，争议就永远是特斯拉品牌叙事的一部分——哪怕代价是，自己亲自做一次“尿检公关”。

当然，这并不是说马斯克的行为没有风险。

过去一年里，关于马斯克的争议，已经不止一次从“娱乐头条”蔓延成为董事会议题，例如股东联名要求他回归特斯拉事业，多名员工要求他辞职等等。

他的人设，越来越不像一个汽车企业家，倒像是一场没有剧本的即兴表演。

但问题在于：没有他，特斯拉可能也就不是特斯拉了。

马斯克的存在，是特斯拉的传播工具，甚至信仰来源。他既是特斯拉破圈的突破点，也是黑天鹅本体。

而对特斯拉中国而言，马斯克的“远在天边”，反倒是好事一桩——

品牌有认知光环，产品却能独立兑现。

就比如现在，这边马斯克还在“药检风波”里深陷，在大洋彼岸的另一边，特斯拉中国已经悄悄强势回归了。

特斯拉中国强势回归

最新数据显示，特斯拉中国在今年Q2迎来一次周度爆发：

6月9日至15日当周，特斯拉在中国上险量达到15500辆，环比前一周增长约80%，同比去年同期增长32.5%，是今年第二季度以来，特斯拉中国创下的最高上险量纪录。

分车型来看，Model?Y贡献约11200辆，环比上周增幅约85%。

在这次中国各大车企品牌的上险量周排名中，特斯拉超过了6月2日至8日排在前面的零跑和问界，排到第二，仅次于比亚迪的7.03万辆。

所以你看，这家公司其实已经给出了答案：争议存在，业绩也存在。

这可能就是特斯拉最奇特的竞争力，用马斯克制造冲突，用中国市场兑现成绩。

不过，需要注意的是，回暖并不(bù)能(néng)代(dài)表(biǎo)全面(miàn)的(de)拐(guǎi)点(diǎn)，接下来特斯拉的交付表现是“向左”还是“向右”，现在还不好下论断。

就好的方面说，特斯拉此前推出“5年0息”购车方案，优惠期延伸到6月30日，这是最直接的促销因素。

而此前，因为焕(huàn)新(xīn)Model Y产(chǎn)能(néng)切(qiè)换(huàn)导(dǎo)致(zhì)的(de)供(gōng)应(yīng)紧(jǐn)张(zhāng)，也(yě)已(yǐ)得(de)到(dào)缓(huǎn)解(jiě)，消化了前(qián)期(qī)的(de)积(jī)压(yā)订(dìng)单(dān)。Model S/X不(bù)久(jiǔ)前(qián)焕(huàn)新(xīn)配(pèi)置(zhì)，虽(suī)然(rán)还(hái)没(méi)定(dìng)好(hǎo)入(rù)华(huá)时(shí)间(jiān)，但(dàn)也(yě)是(shì)迟(chí)早(zǎo)的(de)事(shì)。

并(bìng)且最新一轮的新(xīn)能(néng)源(yuán)汽(qì)车(chē)下(xià)乡(xiāng)活(huó)动(dòng)中(zhōng)，特(tè)斯(sī)拉(lā)首(shǒu)次(cì)进(jìn)入(rù)“下(xià)乡”名单，预计会在三四线城市等增量市场进一步渗透。

以及最近还有消息，FSD会在6月开始大规模在中国推送，这有望推动特斯拉在华销量的增长。

但特斯拉需要面临的挑战同样也不小(xiǎo)，今(jīn)年(nián)几个月以来，特斯拉在中国市场的份额已经被蚕食不少。

据乘联会（CPCA）数据，今年前五个月，特斯拉中国市场累计销量为292875辆，同比下滑了17.64%。

其中，5月份在华零售量为38588辆，同比下降30.11%，环比4月增长34.31%，已经是特斯拉中国销量连续第八个月出现同比下降。

而特斯拉接下来还要受到各大本地品牌围攻，小米YU7、小鹏G6、智界R7、理想i6等等，都是下半年非常有看点的竞争选手。

特别是小米YU7，定位贴脸对标Model Y，其与SU7的预期销量结构也复制了特斯拉Model Y与Model 3的关系。

YU7在5月22日亮相时，价格没有公布。不过雷总刚宣布会在6月底正式发布，小米集团合伙人、总裁卢伟冰今晚会开直播“剧透”。

不知道这一次的全面围剿，笑到最后的还会是特斯拉吗？

参考链接：

https://www.teslarati.com/tesla-ceo-elon-musk-hits-back-at-drug-use-claims-calls-publications-hypocrites/

https://www.teslarati.com/tesla-china-posts-highest-new-vehicle-registrations-q2-2025/