【导语】声音虽常被戏称为“玄学”，但通过扬声器数量，仍可一窥汽车音响的重视程度。如今，国产新势力车型在扬声器数量上竞相“内卷”，尊界S800以43个扬声器领跑市场，传统豪华品牌如奔驰S级、林肯家族也不甘落后。然而，扬声器数量并非衡量音响品质的唯一标准，其核心价值在于构建多维声场。材质、调音算法及车内声学环境同样关键。因此，购车时不必盲目追求扬声器数量，应结合自身预算、听音偏好和实际需求，选择调校精良的车型。关于汽车音响，你还有哪些疑问？欢迎留言交流。
声音常被调侃为“玄学”，想快速了解到一辆车的音响实力确实有点困难。
但(dàn)通(tōng)过(guò)扬(yáng)声(shēng)器(qì)数(shù)量(liàng)的(de)多(duō)少(shǎo)，还(hái)是(shì)可(kě)以(yǐ)窥(kuī)探(tàn)出(chū)一(yī)款(kuǎn)车(chē)对(duì)于(yú)音(yīn)响(xiǎng)的(de)重(zhòng)视(shì)程(chéng)度(dù)。
那(nà)么(me)如(rú)今(jīn)市(shì)面(miàn)上(shàng)在(zài)售(shòu)的(de)车(chē)型(xíng)中(zhōng)，谁(shuí)会(huì)是(shì)扬(yáng)声(shēng)器(qì)数(shù)量(liàng)的(de)“卷(juǎn)王(wáng)”呢(ne)？
如(rú)你(nǐ)所(suǒ)见(jiàn)， 目前排行榜上位居前列的，并非传统豪华品牌，而是一众打破常规的国产新势力 “卷王们”。
比如排名第一的尊界S800，就配备了足足43个扬声器。
这套由华为自研的音响系统，还采用了7.5.10环绕立体声场设计，功率高达2920W，并且还有Audio Vivid的技术加持。
而作为多年的“行业标杆”，奔驰S级配备的大柏林，凭借着35个扬声器，拿到了榜单第三的位置。
紧随其后的，则是林肯家族的多款车型，他(tā)们(men)所(suǒ)配(pèi)备(bèi)的(de)是(shì)锐威音响，28个扬声器。
并且作为哈曼旗下的品牌，同样可以采用QuantumLogic Surround立体声技术。
需要明确的是，扬声器数量的多少，并不能直接代表一款车音响表现的好坏。
扬声器数量多少的核心价值，其实是在于构建多维声场。
通过不同位置的扬声器分工，实现声音的定位、层次感和环绕感。
除了以上榜单中的这些车型，其实还有不少车的扬声器数量也突破了20个的关卡，而且其中扬声器数量在23个的车型占比相对较高。
那么通过我们以往的测试成绩，个人也认为，拥有二十个左右的扬声器，就已经能提供较好的听觉沉浸感。
而且音质的好坏，不仅取决于扬声器数量，扬声器单元的素质、调音算法、车内声学环境都是重要的组成部分。
比如在高端音响系统中，往往需要扬声器采用更好的铝镁合金振膜、碳纤维支架等材料，搭配专业团队耗时数百小时(shí)的(de)调(diào)音(yīn)等(děng)等(děng)，才(cái)能(néng)发(fā)挥(huī)一(yī)套(tào)音(yīn)响(xiǎng)的(de)真(zhēn)正(zhèng)实(shí)力(lì)。
如(rú)果(guǒ)只(zhǐ)是(shì)一(yī)味(wèi)堆(duī)砌(qì)大(dà)量(liàng)普(pǔ)通(tōng)扬(yáng)声(shēng)器(qì)，缺(quē)乏(fá)分(fēn)频(pín)设(shè)计(jì)和(hé)优(yōu)质(zhì)功(gōng)放(fàng)等(děng)等(děng)，反(fǎn)而(ér)会(huì)导(dǎo)致(zhì)声(shēng)音(yīn)混(hùn)杂(zá)、失(shī)真(zhēn)。
写(xiě)在(zài)最(zuì)后(hòu)
不(bù)难(nán)看(kàn)出(chū)，如(rú)今(jīn)有(yǒu)越(yuè)来(lái)越(yuè)多(duō)的(de)车(chē)企(qǐ)开(kāi)始(shǐ)重(zhòng)视(shì)起(qǐ)了(le)音(yīn)响(xiǎng)体(tǐ)验(yàn)。
除(chú)了(le)车(chē)载(zài)扬(yáng)声(shēng)器(qì)的(de)数(shù)量(liàng)水(shuǐ)涨(zhǎng)船(chuán)高(gāo)，开(kāi)始使用自研音响的汽车品牌也不在少数。
作为一年要听上百款车的汽车媒体，我们始终认为，大家在买车时不必盲目追求扬声器的数量。
而是应该根据预算、听音偏好和实际需求，来选择对自己来说是“数量合理、调校用心”的车型。
关于汽车的音响体验，还有哪些是你关心的问题，欢迎在评论区留言跟我互动交流！
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