【导语】6月8日，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞就近期舆论风波中的“常压油箱”与(yǔ)“车(chē)圈(quān)恒(héng)大(dà)”话(huà)题(tí)作(zuò)出(chū)正(zhèng)式(shì)回(huí)应(yīng)。李(li)云(yún)飞(fēi)强(qiáng)调(diào)，比(bǐ)亚(yà)迪(dí)采用(yòng)的(de)常(cháng)压(yā)油(yóu)箱(xiāng)方(fāng)案(àn)符(fú)合(hé)法(fǎ)规(guī)要(yào)求(qiú)，并(bìng)已(yǐ)根(gēn)据(jù)用(yòng)户(hù)反(fǎn)馈(kuì)切(qiè)换(huàn)为(wèi)高(gāo)压(yā)油(yóu)箱(xiāng)；同(tóng)时(shí)，针(zhēn)对(duì)“车(chē)圈(quān)恒(héng)大(dà)”等(děng)不(bù)实(shí)言(yán)论(lùn)，比(bǐ)亚(yà)迪(dí)将(jiāng)保(bǎo)留(liú)追(zhuī)究(jiū)法(fǎ)律(lǜ)责(zé)任的权利。

比亚迪李云飞回应车圈恒大、常压油箱事件：油箱合规、财务没问题

驾趣智库6月8日消息，比亚迪集团-品牌及公关处总经理李云飞今日发文称，近期，我们在个别同行的推波助澜下，深陷舆论风波，现就“常压油箱”和“车圈恒大”两个话题说明如下：

关于“常压油箱”：中国PHEV技术及标准走在世界前列，这与早期多家中国汽车(chē)品牌研发持续投入，多种动力技术路线和排放合规路线的探索与实践密不可分。我们2021-2023年采用的常压油箱方案，符合法规要求。

对于PHEV车型长期纯电行驶的车辆，每隔一周左右，通过启动发动机运转3～5分钟，燃烧碳罐内吸附的燃油蒸汽，以达到排放合规要求。

后来有部分客户反馈，因发动机定期启动体验不好，后续我们全部切换为高压油箱方案。

据了解，浙江某头部车企2018-2023年，多款PHEV车型也采用常压油箱方案。我们相信，他们应该也有自己的解决方案，也是符合环保及法规要求的。

关于“车圈恒大”：我在5月30号已有过公开回复，给大家补充更多信息：河北某车企去年下半年以来，持续发起汽车行业“高负债率”、“财务造假”、“财务审计”及“车圈恒大”等话题，煽动舆论并推波助澜。

去年底，该车企还向深交所、港交所及国家相关金融监管机构恶意举报比亚迪，经过证券交易所及国家相关监管部门的详细调查，确认我们没有问题。

我们欢迎同行之间相互监督，但针对恶意举报、拉帮结派、诋毁抹黑等不正当竞争行为，我们也保留追究其法律责任的权利。