【导语】6月3日，知名汽车博主韩路发表长文，揭露国内汽车媒体圈现状，指出汽车博主内容生产停滞、跨领域博主表现更佳的现象，并深刻反思背后原因——汽车博主挣钱过于容易，导致内容质量被忽视。韩路还预测，随着厂家对内容质量的重视提升，汽车内容投放市场将收窄，传统汽车博主面临转型压力。
驾趣智库6月3日消息，近日，知名汽车博主韩路发布长文，披露了当前国内汽车媒体圈的生态乱象，也对自己的团队进行了反思。
韩路称，现在大量汽车博主生产内容，整体来说，包括我团队在内，几乎都原地停滞不动，有些团队甚至在严重倒退。
但对比来看，跨领域过来的数码、房产等博主，生产的汽车内容，很多都很有新意，节奏、拍摄、剪辑，都比很多汽车博主都要好很多。
为什么会这样呢？答案：汽车博主挣钱太容易了。
汽车博主应该是最贵的一批博主，并且评判你结果好坏的，往往跟内容无关，很多时候就人情世故，一个干了10年汽车博主，厂家多少认识人，基本投放就有了，并且如今更是叠加上了站队。
没错，很多车厂要求开始站队，一旦站队，根本不关心你(nǐ)内(nèi)容(róng)质(zhì)量(liàng)好(hǎo)坏(huài)，只(zhǐ)要(yào)站(zhàn)我(wǒ)，就(jiù)有(yǒu)不(bù)少(shǎo)基础费用。
外加，还有腰部及以上的很知名的垃圾的汽车博主靠要挟厂家拿钱。先是骂，然后突然180度态度转，原来厂家怕麻烦给了封口费。
还有自己内容完全没质量，甚至都不怎么拍，就靠天天去厂家约见领导，混了大脸熟，拿到不少投放的。
外加又没有绝对能评估汽车博主宣传效果的手段，而面上的数字又太容易作弊，最近一个大热门新车，我公司系统跟踪就发现，有汽车博主试车内容刚发布不到10分钟就10多万播放，并且还不是小博主，明显是刷量。
同时，社交媒体平台因为不是原生设计给垂类内容的，所以不管是排名榜，还是大池子里内容推流逻辑，多少跟内容质量几乎不挂钩，都是跟话题性有关，要的是热闹及高互动，而正经高质量内容往往不符合这点，很难得到高流量。
总之吧，汽车博主挣钱，50-60%是因为：你挺热闹；我知道你；你站我队了；你威胁我了。就是跟内容质量无关。
你说很多汽车博主不知道这事么？他们心里大概知道，但就营造其他博主不懂汽车，他们都瞎来，等这些对立，因为打击了跨域博主，你们别来汽车圈，别来分钱。
最近一年，因为更多厂家开始关注内容质量了、因为的确高质量跨域博主吃了汽车博主预算了。
总之，汽车内容投放市场还是收窄，传统汽车博主大家压力大了，但并不想改自己利润最高，成本最低的玩法，不想做高成本好内容，拿用什么来补呢？那就用更多的吵架、对立、阴阳等塑造热闹度流量。因为成本太低了，热闹太高了。
这样的事还会持续3-5年，到时候汽车市场，尤其评估传播真实效果及社交媒体平台会进化到新的水平，真实有效果的博主会得到对应水平的预算。
以下为韩路全文：
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