驾趣智库讯 据《欧洲汽车新闻》报道，一位知情人士透露，正大举进军欧洲市场的中国汽车制造商奇瑞即将与大众集团达成协议，将在大众位于德国的一座工厂生产其新推出的量产品牌Lepas的车型。

奇瑞已证实，正就在德国进行本地化生产进行谈判，但并未透露合作方为大众集团。奇瑞国际副总裁Charlie Zhang在一场面向经销商和媒体的活动上接受《欧洲汽车新闻》采访时表示，是否最终达成协议还取决于一系列问题的解决。

“我们需要对可行性计划进行深入研究，因为德国的情况非常、非常复杂，”他指出，奇瑞仍在评估包括成本、供应链、工会以及监管要求等关键因素。

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Charlie Zhang表示，奇瑞计划对巴塞罗那工厂进行升级，以提高改款Tiggo插混SUV的产量，并为Omoda和Jaecoo品牌增加纯电版本的生产能力，供应整个欧洲市场。

“我们计划在今年底恢复全面生产。”他补充道。巴塞罗那工厂最大年产能可达20万辆。

欧洲本地化生产战略，以应对欧盟关税

将电动车生产转移至欧洲，有助于奇瑞缓解欧盟对中国制造的电动汽车加征的额外关税压力。

目前，奇瑞在巴塞罗那组装的Ebro S700车型基于Tiggo 7平台，由中国芜湖工厂以半散装（SKD）形式出口，包含已喷漆的车身和完整内饰，然后在西班牙本地进行悬挂、车轴、动力系统和车轮的安装。

不过，奇瑞正寻求提升Jaecoo与Omoda电动车型的本地化比例，以证明其并非在规避关税。

“我认为非中国原产成分的比例需要超过40%，我们的目标是达到至少50%。”Charlie Zhang表示。他提到，一个可能的做法是从非中国地区进口电池。

出口增长与欧洲网络扩张

奇瑞是中国最大的汽车出口商，今年第一季度共出口255,465辆汽车。该公司在多个出口国采用SKD模式进行本地组装，例如在俄乌局势升级后，奇瑞在俄罗斯接管了部分西方车企的旧厂房，以更好地供应当地市场。

奇瑞计划到今年年底，将Omoda和Jaecoo品牌在欧洲的销售国家从目前的7个扩展至19个，包括进军法国和德国。其中在德国，奇瑞的目标是在年底前签约(yuē)100家(jiā)经(jīng)销(xiāo)商(shāng)。

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