【导语】据彭博社报道，德国保时捷公司因受美国关税政策及电动汽车市场增长放缓影响，预计今年利润率将下滑至个位数。保时捷已下调销售回报率、营收预期及电池生产规模，并面临中美两大市场挑战。同时，为应对市场变化，保时捷将扩大内燃机及插电式混合动力车型产品线。
驾趣智库讯 据彭博社报道，德国大众汽车集团旗下的豪华品牌保时捷表示，由于美国关税政策及电动汽车市场增长放缓带来的成本压力，该公司今年的利润率将下滑至个位数。
Macan；图片来源：保时捷
根据保时捷4月28日晚间发布的声明，该公司预计今年的销售回报率将降至6.5%，较此前“10%以上”的预期大幅下调。同时，保时捷也将今年的营收预期从此前预计的“390亿欧元至400亿欧元”下调至370亿欧元。
保时捷表示，由于电动汽车需求疲软，该公司将不再通过旗下子公司Cellforce独(dú)立(lì)扩(kuò)大(dà)高(gāo)性(xìng)能(néng)电(diàn)池(chí)的(de)生(shēng)产(chǎn)规(guī)模(mó)，且(qiě)今(jīn)年(nián)一(yī)次(cì)性(xìng)电(diàn)池(chí)成(chéng)本(běn)已(yǐ)增(zēng)至(zhì)13亿(yì)欧(ōu)元(yuán)。
保(bǎo)时(shí)捷(jié)还(hái)指(zhǐ)出(chū)，美(měi)国(guó)关税(shuì)冲(chōng)击(jī)了(le)其(qí)4月(yuè)份(fèn)的(de)销(xiāo)量(liàng)，并(bìng)将(jiāng)影(yǐng)响(xiǎng)5月(yuè)份(fèn)的(de)业(yè)绩(jī)表(biǎo)现(xiàn)，但(dàn)该(gāi)公(gōng)司(sī)尚(shàng)无(wú)法(fǎ)评(píng)估(gū)这(zhè)些(xiē)影(yǐng)响(xiǎng)是否会持续更长时间。
美国总统特朗普决定对进口汽车加征25%的关税，这一政策使保时捷陷入困境。尽管美国凭借对保时捷Macan和Cayenne SUV的强劲需求，已超越中国成为保时捷的最大销售市场，但该公司在北美地区并无生产基地，完全依赖从欧洲进口。
欧洲汽车制造商正努力应对日益升级的贸易紧张局势。法拉利已将其部分车型在美国的售价提高10%，梅赛德斯-奔驰集团则考虑将其入门级车型撤出美国市场。雷诺集团上周表示，可能会推迟其Alpine跑车品牌在美国的推出计划。
除了特朗普贸易战带来的混乱，中国市场需求的萎缩也迫使保时捷重新调整战略。该公司已更换关键董事会成员，并同意在德国裁员以降低成本。
今年第一季度，保时捷在中国的汽车销量同比下跌42%，为自2013年以来的最差季度表现。中国本土汽车制造商的激烈竞争，正在进一步蚕食西方汽车制造商的市场份额。保时捷在4月28日提到中国市场“充满挑战”。
面对电动汽车市场需求不振，保时捷已决定今年投入8亿欧元扩大产品线，增加更多内燃机车型和插电式混合动力车型。今年3月份，该公司将中期销售回报率目标从之前的最高19%下调至“15%至17%”之间。
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