【导语】小米汽车2025年3月销量TOP20城市榜单出炉,杭州以2093辆的销量领跑全国,深圳、上海、广州紧随其后。长三角和珠三角城市占据榜单大半壁江山,同时中西部新一线城市也表现强劲。这一趋势不仅显示了小米汽车在内陆市场的快速渗透,也折射出中国新能源汽车市场的区域分化特征,一线城市仍为销售主力,但新一线城市正凭借产业和政策优势崛起。

哪里的人最爱买小米汽车:深圳只能排第二 北京未进前十

哪里的人最爱买小米汽车?根据最新数据,小米汽车2025年3月销量TOP20城市榜单显示,杭州以2093辆的销量登顶,深圳、上海、广州紧随其后,形成第一梯队。

TOP20城市中,长三角(杭州、上海、南京、苏州、合肥、宁波、温州)和珠三角(广州、深圳、佛山、厦门)共占据11席。其中,杭州作为互联网经济重镇,以2093辆销量领先;深圳、上(shàng)海(hǎi)、广(guǎng)州(zhōu)三(sān)城(chéng)销(xiāo)量(liàng)均(jūn)突(tū)破(pò)1500辆(liàng),显(xiǎn)示(shì)出(chū)一(yī)线(xiàn)城(chéng)市(shì)对(duì)新(xīn)能(néng)源(yuán)汽(qì)车(chē)的(de)强(qiáng)劲(jìn)需(xū)求(qiú)。

成(chéng)都(dōu)、武(wǔ)汉(hàn)、郑(zhèng)州(zhōu)、重庆、西安等中西部新一线城市集体上榜,销量均破千辆。成都以1420辆位列第五,武汉、郑州分别以1337辆、1239辆紧随其后。

这一趋势表明,小米汽车正加速渗透内陆市场,依托新一线城市消费升级和基建完善实现增长。

此外,上榜城市普遍具备两大特征:一是科技产业发达,如杭州(互联网)、深圳(电子科技)、合肥(新能源产业链)等,与小米的智能生态布局高度契合;二是政策支持力度大,多地推出新能源汽车补贴、充电桩建设等激励措施,直接推动销量增长。

实际上,小米汽车销量分布也折射出中国新能源汽车市场的区域分化特征:一线城市仍是主力战场,但新一线城市正凭借产业基础和政策红利成为新增量来源。