[汽车 百科]    中冷器一般只有在安装了涡轮增压的车才能看到。中冷器实际上是涡轮增压的配套件，其作用在于提高发动机的换气效率。 无论是机械增压发动机还是涡轮增压发动机，都需要在增压器与发动机进气歧管之间安装中冷器，由于这个散热器位于发动机和增压器之间，所以又称作中间冷却器，简称中冷器。

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【斯巴鲁车型中的中冷器】

为什么需要中冷器

    涡轮增压的发动机为何会比普通发动机拥有更大的动力，原因之一就是其换气的效率比一般发动机的自然进气更高。当空气进入涡轮增压后其温度会大幅升(shēng)高(gāo)，密(mì)度(dù)变(biàn)低(dī)，而(ér)中(zhōng)冷(lěng)器(qì)正(zhèng)是(shì)起(qǐ)到(dào)冷(lěng)却(què)空(kōng)气(qì)的(de)作(zuò)用(yòng)，高(gāo)温(wēn)空(kōng)气(qì)经(jīng)过(guò)中(zhōng)冷(lěng)器(qì)的(de)冷(lěng)却(què)，再(zài)进(jìn)入(rù)发(fā)动(dòng)机(jī)中(zhōng)。如(rú)果(guǒ)缺(quē)少(shǎo)中(zhōng)冷(lěng)器(qì)而(ér)让(ràng)增(zēng)压(yā)后(hòu)的(de)高(gāo)温(wēn)空(kōng)气(qì)直(zhí)接(jiē)进(jìn)入(rù)发(fā)动(dòng)机(jī)，则(zé)会(huì)因(yīn)空(kōng)气(qì)温(wēn)度(dù)过(guò)高(gāo)导(dǎo)致(zhì)发(fā)动(dòng)机(jī)损(sǔn)坏(huài)甚(shén)至(zhì)死火的现象。

    由于(yú)发(fā)动(dòng)机(jī)排(pái)出(chū)的(de)废气的温度非常高，通过增压器的热传导会提高进气的温度。而且，空气在被压缩的过程中密度会升高，这必然也会导致空气温度的升高，从而影响发动机的充气效率。如果想要进一步提高充气效率，就要降低进气温度。有数据表明，在相同的空燃比条件下，增压空气的温度每下降10 ℃，发动机功率就能提高3%～5%。

    如果未经冷却的增压空气进入燃烧室，除了会影响发动机的充气效率外，还很容易导致发动机燃烧温度过高，造成爆震等故障，而且会增加发动机废气中的NOx的含量，造成空气污染。为了解决增压后的空气升温造成的不利影响，因此需要加装中冷器来降低进气温度。

由于中冷器的存在，可以减少发动机燃料消耗，提高对海拔高度的适应性。在高海拔地区，采用中冷可使用更高压比的压气机，这使发动机得到更大功率，提高了汽车的适应性。

中冷器分类

    中冷器一般由铝合金材料制成。按照冷却介质的不同，常见的中冷器可以分为风冷式和水冷式两种。（文/图 汽车）