【导语】2025年8月22日，徐工汽车在四川北川正式交付200辆超充重卡，并启用全球首个百兆瓦(wǎ)级(jí)重(zhòng)卡(kǎ)超(chāo)充(chōng)站(zhàn)。这(zhè)一(yī)里(lǐ)程(chéng)碑(bēi)事(shì)件(jiàn)标(biāo)志(zhì)着(zhe)新(xīn)能(néng)源(yuán)重(zhòng)卡(kǎ)迈(mài)入(rù)“充(chōng)电(diàn)5分(fēn)钟(zhōng)，续(xù)航(háng)100公(gōng)里(lǐ)”的(de)超(chāo)充(chōng)时(shí)代(dài)。徐(xú)工(gōng)汽(qì)车(chē)与(yǔ)华(huá)为(wèi)携(xié)手(shǒu)，不(bù)仅(jǐn)解(jiě)决(jué)了(le)电(diàn)动(dòng)重(zhòng)卡(kǎ)的(de)续(xù)航(háng)焦(jiāo)虑与补能效率难题，更引领了行业向全面电动化加速迈进。本文将深入探讨徐工汽车如何抓住机遇，实现技术突破，以及超充模式对行业生态的深远影响。

驾趣智库 原创

2025年8月22日，200辆徐工汽车超充重卡在四川北川羌族自治县正式交付客户。同日，基于华为兆瓦超充打造的全球首个百兆瓦级重卡超充站也在北川正式商用。

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在新能源重卡迈入“充电5分钟，续航100公里”超充时代的标志性节点，为什么又是徐工汽车率先抓住机遇？究竟实现了哪些突破？

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超充模式

如何改变行业？

当前，新能源重卡市场快速增长，渗透率逐渐提高，但重卡电动化“续航焦虑”“补能效率”的核心痛点仍然突出。

以超充解决方案破解重卡新能源化“续航焦虑”及“补能效率”难题，或将成为电动重卡技术迭代、应用场景扩展的“关键一跃”。

 徐工集团副总经理、徐工汽车党委书记、总经理夏泳泳

在当天举行的华为兆瓦超充高质量发展峰会上，徐工集团副总经理、徐工汽车党委书记、总经理夏泳泳表示：“本次我们与华为携手，率先为客户带来‘充电5分钟，续航100公里’的极致运营体验，基本构建起‘油电同速’的高效运营模式，成功树立了全球新能源重卡超充新标杆。”

电动重卡超充方案为什么行？关键要看究竟能带来多少实际效益。

以北川为例，当地矿产资源充沛，石灰岩、白云岩储量超20亿吨，物流运输需求量大，有着重卡电动化的深厚土壤。根据测算，超充重卡每公里能耗费用可节省1.5元，一年可节省15万元，三年省一辆车，而充电效率的大幅提升，使得场站运营效率将提升15%以上。

徐工汽车联合华为推出双枪2400A、1.44MW级充电方案，充电时间大大缩减，更适配有间歇时间的场景，而且后期运营成本相对较低，进一步提高了电动重卡经济效益。

驾趣智库分析认为，此次徐工汽车超充牵引车首批正式交付200辆，代表电动重卡向超充化迈进一大步！由超充方案带来的充电模式“碎片化”，这大大有利于电动重卡从短倒物流、封闭场景向长途干线场景迈进，意味着电动重卡已迈进传统燃油重卡运营赛道，重卡全面电动化加速！

极速补能

徐工汽车再次引领

作为连续两年新能源重卡行业销量冠军，徐工汽车联合华为等产业链伙伴，再次走在超充领域发展前沿！

为什么是徐工超充重卡率先批量落地，引领新的“风口”呢？

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徐工汽车副总经理、徐工新能源总经理冯佳佳

徐工汽车副总经理、徐工新能源汽车公司总经理冯佳佳表示：“此次合作是徐工汽车与华为双向奔赴，推动重卡兆瓦超充跃迁的有力实践，更是重卡打破补能壁垒、定义零碳物流新纪元的里程碑时刻。”

徐工汽车基于仿真平台对热管理与功率分配进行系统优化，研发出阶梯式充电控制策略，将充电倍率提升至4C；通过对充电接口与高压配电单元的深度集成，有效减少电流损耗与电磁干扰，让高效与稳定达成完美平衡。

徐工汽车与华为携手，将新能源重卡补能时间压缩至传统模式的 1/6。

目前，徐工超充重卡已覆盖牵引车、自卸车、搅拌车三大品类，可满足多元物流场景需求，初步构建涵盖核心零部件研发、整车正向开发、充电基础设施适配与运营数据闭环的全链条自主可控生态。

生态赋能

徐工汽车抢先占位

驾趣智库分析认为，200辆徐工汽车超充重卡交付，代表超充重卡商业化运营取得重大进展，同时体现了徐工汽车先行者的魄力与引领者的担当。

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徐工200台兆瓦超充重卡交付仪式

徐工汽车坚定新能源战略，率先实现整车电池电驱动、智能控制等核心零部件自主研发，成功布局动力电池、电机、电控、光伏发电、充换电设备上下游产业。

徐工汽车深度聚焦公路物流、矿山开发、市政环卫、城市建设等新能源重卡应用场景，在低能耗、低自重、长续航、快补能四方向突破，整车能耗最低达到1.1kWh/km。

值得注意的是，今年2月徐工汽车成功募集混改资金64.44亿元，创下近五年来全国商用车企业最大融资项目。以此为发展新起点，徐工汽车进一步加大技术创新、产品创新，持续引领新能源重卡转型发展。

从终端销量（保险数据口径）来看，2023年、2024年，徐工汽车连续两年蝉联新能源重卡行业销量冠军。2025年1～7月，徐工汽车重卡累计销量突破1.6万辆，继续稳居行业第一。

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在市场上量的同时，徐工汽车重卡围绕用户价值诉求，携手合作伙伴，多方创新协同，构建“车-桩-网-金”的生态赋能网络，为客户提供多场景全生命周期运营解决方案。

在超充领域的创新尝试，将进一步提高徐工汽车解决方案的“含金量”，这对于强调运营效率的终端客户来说，无疑是一大福音。

兆瓦超充产业加速布局，为新能源重卡补能提供了更优解。

当电动重卡高效补能迈入全新阶段，充电时间从小时级压缩到分钟级，已经在销量、技术、理念领跑行业的徐工汽车，能否引领下一场(chǎng)新(xīn)的变革、为客户创造更大价值？我们拭目以待。