【导(dǎo)语(yǔ)】2025年(nián)8月(yuè)5日(rì)，随(suí)着(zhe)城(chéng)镇(zhèn)化进程的精细化发展，“公交大转小”浪潮席卷全国。创维汽车创新性发布聚焦微循环通勤场景的跨界科技微巴——都市精灵，以乘用级出行体验推动公交转型。这款微巴以小巧车身、高效运力、智能化技术为特点，旨在解决城市末梢出行痛点，引领未来出行变革，成为城市交通升级的新选择。

　　驾趣智库2025年8月5日讯——

　　随着城镇化进程从起初粗放发展的狂飙突进，进入到精细化、服务型的精准高效，承担公共出行重要组成的公交车，其角色在全国多地掀起的“公交大转小”浪潮中，发生着微妙的变化。

　　近日，从创维汽车了解到，作为公共交通解决方案的领军者，其立足“最后一公里”的城市出行难题，创新性发布了聚焦微循环通勤场景的跨界科技微巴——都市精灵，以 “乘用级出行体验”，推动公交从“基础代步工具”向“品质出行方案”转型。

　　微循环之问，都市精灵如何解答?

　　以北上广深为(wèi)代(dài)表(biǎo)的(de)一线城市，已逐渐摸索出了微循环公交的发展趋势——小型化、精准化、场景化，由此衍生出的运力需求，不再是量大管饱，而是精细高效。既不与地铁争锋，也不和私车抢道，而是在(zài)两(liǎng)者(zhě)之(zhī)间(jiān)的(de)出(chū)行(xíng)盲(máng)区(qū)，找(zhǎo)到(dào)自(zì)己(jǐ)的(de)生(shēng)态(tài)定(dìng)位(wèi)。

　　身(shēn)处(chù)这(zhè)一(yī)盲(máng)区(qū)，创(chuàng)维(wéi)汽(qì)车(chē)观(guān)察(chá)到(dào)了(le)公(gōng)共(gòng)交(jiāo)通(tōng)在城市末梢的出行痛点：

　　一是尺寸过大，无法深入小街小巷，亦无法进入更多居民区服务;二是受限于传统架构，座位数和站立面积有限，无法撑起大客流;三是传统微巴脱胎自商用车底盘，能耗高、舒适性差，做不(bù)到(dào)好(hǎo)开(kāi)又(yòu)好(hǎo)坐(zuò);四(sì)是(shì)智(zhì)能(néng)化(huà)底(dǐ)座(zuò)相(xiāng)对(duì)落(luò)后(hòu)，无(wú)法(fǎ)对(duì)接(jiē)未(wèi)来(lái)无(wú)人(rén)驾(jià)驶的技术普及。

　　如何在更加小巧的车身里，兼容更多的场景，实现更多的满(mǎn)载(zài)、更(gèng)高的频次、更大的客流，都市精灵给出了城市微循环的终极答案——用乘用车的科技力，颠覆商用车的实用性，为下一代城市出行提供全面革新的通勤体验。

　　袖珍体(tǐ)型(xíng)，“得房率”傲视同级

　　从尺寸上看，创维都市精灵有着同级领先的超小(xiǎo)身(shēn)型(xíng)，但(dàn)其(qí)内(nèi)在(zài)却(què)别(bié)有(yǒu)乾坤。

　　5445mm车身长度搭配3680mm轴距，实现了6.8m超小转弯半径，2条(tiáo)车道轻松掉头，比6m级小巴更适配狭窄街巷和老旧小区，更好服务这些地区的公交刚需客流。

　　2655mm车身高度+电池底置一体化，重心更低，行驶更稳健，具备不输顶置电池公交的340mm一阶踏步低地板和2150mm车内挑高(gāo)。

　　四(sì)轮(lún)四(sì)角(jiǎo)车(chē)身(shēn)以(yǐ)及67.58%轴长比的加持，让车内空间最大化的同时，得以布置下最多12+1座以及5.1㎡平地板区，同级面积最大，19人载荷不输5.9m微巴，灵活应对峰谷客流。

　　相比常见于低地板公交的电池顶置方案，都市精灵参考了新能源乘用车的原生纯电平台，将电池组置于底盘内部，既能够实现更高的稳定性，也能整合电路布局实现更低能耗。工况要求更严苛、使用强度更高的新能源乘用车普遍采用的底置电池设计，证明了这一技术的可靠性符合未来趋势。

　　而超高“得房率”的奥(ào)秘(mì)，除(chú)了归功于底置电池一体化，还有集成EDU驱动的前置前驱布局，确保满载爬坡无压力、驱动效率大幅提升的同时，实现了“机械空间最小化，乘员空间最大化”的MM理念，用灵动与实用，巧妙破解城市出行的“毛细血管”梗阻。

　　前沿革新，共融智能化图景

　　身为智慧城市的重要组成部分，微循环公交不但承载着当下方便民众出行的重任，更要为未来10-20年(nián)智(zhì)慧(huì)交(jiāo)通发展趋势，提前布局智能化、网联化的技术实力，推动城市公交智慧化转型。

　　对此，创维都市精灵再度提出创新性解决方案——行业首发量产集成线控底盘。通过硬件预埋+开放接口，近可接入网约巴士管理，远可无缝升(shēng)级(jí)高(gāo)阶(jiē)智(zhì)驾。在可预见的未来，当自动驾驶与车路协同技术全面深化应用，全程可达L5级无人驾驶的都市精灵微循环公交，将推动公共出行从“普惠服务”向“精准体验”跃迁。

　　当然，创维都市精灵的越级舒适已然触手可及。双叉臂前悬+四轮空气悬架的加持，带来同级领先的驾乘舒适性。浅色系内饰氛围清新典雅，亲肤座椅面料久坐(zuò)无(wú)压力，柔光氛围灯带更是显著提升档次感。12.8寸自研大屏车机搭配SKYLINK OS，可(kě)实(shí)现(xiàn)多(duō)软(ruǎn)件(jiàn)定(dìng)制、多模态交互、多场景设置等功能，增强运营吸引力和服务体验感。

　　至于运营安全，更是都市精灵研发时要考虑的重中之重。不仅有底置高强度电池舱的超低重心、高强度笼式车身的被动安全，更有ESC车身稳定系统、EPB电子自动驻车、油门防误踩、陡坡缓降、防溜坡系统、AI安全预警系统等主动安全功能的保驾护航。让城市出行(xíng)的(de)每(měi)一(yī)秒(miǎo)，皆(jiē)有(yǒu)安(ān)全守(shǒu)护(hù)时(shí)刻(kè)相(xiāng)伴(bàn)。

　　在(zài)服(fú)务(wu)公(gōng)众(zhòng)出(chū)行(xíng)之(zhī)外(wài)，公(gōng)交车也是城市风貌的一道靓丽风景线。创维都市精灵时尚靓丽的外观设计，融入了新能源乘用车最前沿的设计潮流，简洁大气、未来感十足，带来超高回头率的同时，更可融入城市特色，定制独特的文创主题涂装，进一步发挥“都市精灵”的颜值效应。

　　同时，创维都市精灵可作为专业的网约巴士，适配更多定制场景，如园区循环、社区出行、景区接驳、校园通勤等微运营系统，打造车路云一体化方案;还可与网约软件无缝对接，一键打公交，随时叫随处到，按需运营，减少无效空驶，与公交集团共创智慧城市。

　　写在最后

　　随着我国公交出行进入微循环时代，以创维都市精灵为代表的微巴正在成为越来越多城市交通升级的共同选择。不仅尺寸小巧、舒适安全、节能环保，未来还可无缝衔接智慧交通体系，既能立足当下，也能面向未来，将“最后一公里”的普惠服务发挥到极致。

　　颠覆既有出行格局，引领未来出行变革，靠的不是概念炒作，而是扎扎实实的技术研发、产品落地。都市精灵的发布，不仅是创维汽车打破壁垒、商乘融合的创新性尝试，更为微巴行业的多元化发展探索出了前进方向。