【导语】2025年7月18日，由北奔重型汽车集团有限公司主办的“以智为翼·行稳致远”2025重型汽车创新发展国际学术与产业融合大会在包头隆重召开。此次大会汇聚了来自政府、科研院所、高校及产业链上下游企业的113名院士、专家学者和行业精英，共同探讨重卡产业的未来技术与产业发展方向。会上，北奔重汽发布了八款新产品及多项新技术，得到与会专家的高度评价。同时，多位行业领军人物分享了最新科研成果，为重卡产业的转型升级和高质量发展提供了重要指导。

2025年7月18日，由北奔重型汽车集团有限公司主办，中国兵工学会等单位承办的“以智为翼·行稳致远”2025重型汽车创新发展国际学术与产业融合大会暨新技术发布会在包头召开。包头市政府党组成员、副市长金永丽,中国汽车技术研究中心有限公司副总经理周华，内蒙古自治区科学技术厅高新技术产业创新处副处长刘宇明，北奔重汽总经理、党委副书记洪彰勇，清华大学车辆与运载学院院长王建强、北京理工合肥无人智能装备研究院院长杨超，以及中国汽车技术研究中心、清华大学、浙江大学、北京理工大学、吉林大学、达安中心、华为数字能源技术有限公司等73家科研院所、高校和行业、产业链上下游企业院士、专家学者、行业精英共113名出席大会，围绕重卡产业的行业未来技术和产业发展方向进行了14项学术和产业分析报告，展开深度对话与思想碰撞，共同探讨未来重卡与电动化、智能化、网联化等前沿技术的发展趋势。

金永丽在致辞中表示，包头市委、市政府高度重视重卡产业发展，将新能源重卡及配套产业作为培育新质生产力、打造经济增长新引擎的重要支撑，北奔重汽勇担责任使命，创新打造“1+2+N”新能源智能重卡产业体系，在超充重卡、氢燃料重卡、智能无人驾驶重卡等领域取得了一系列突破性进展，为全市乃至自治区重卡产业向高端化、智能化、绿色化转型升级注入了强劲动力。

洪彰勇在致辞中表示，北奔重汽将始终锚定“打造独具特色的精品重卡企业”目标，坚持以“1+5+2”业务板块为牵引，通过专业化技术赋能，为特定场景用户系统制定产品解决方案，以更加开放的姿态、更加坚(jiān)定(dìng)的(de)步伐，走高端化、差异化、国际化发展之路。

大会创造性地把学术研讨与产业融合聚合在一起，为实验室—研究院—工厂—市场端搭建了良好的交流落地平台。会上北奔重汽发布了北奔超充电动牵引车、智能驾驶平板运输车、干线物流混合智能编队车、甲醇混合动力车、换氢氢燃料车等八款新产品，特别是超充技术、互充技术、机电一体化空调技术、发电机起动机协同启动技术、甲醇混动技术及换氢燃料电池技术等新技术亮点，得到与会专家学者的充分肯定。在学术报告交流环节，行业领军人物和企业精英共同聚焦新能源技术、氢燃料技术、智能网联架构、自动驾驶控制、整车平台开发、特种车开发等关键领域，分享最新科研成果，研讨核心技术趋势，探索协同创新路径。

中国工程院院士谭建荣通过视频方式作了《工业软件的内涵、开发与应用—关键技术与发展趋势》报告，系统阐释了工业软件的内涵与发展历程，分析了当前工业软件发展面临的机遇与挑战，并分享了极具前瞻性的发展趋势预测，就工业软件如何应用于制造业关键技术进行了重点讲解，为企业数智工程提升核心竞争力提供了重要的指导方向。

清华大学教授、车辆与运载学院院长王建强在会上作了《重型汽车智能化技术发展趋势与研究实践》报告，介绍了智能重型汽车在自动化港口、智能矿山、园区、无人干线运输等领域的应用潜力和技(jì)术(shù)发(fā)展(zhǎn)现(xiàn)状(zhuàng)，以(yǐ)及(jí)在(zài)国(guó)内(nèi)外(wài)军(jūn)民(mín)协(xié)同(tóng)领(lǐng)域的(de)典(diǎn)型(xíng)应(yīng)用(yòng)。重(zhòng)点(diǎn)分(fēn)析(xī)了(le)重(zhòng)型(xíng)汽(qì)车(chē)在(zài)单(dān)车(chē)智(zhì)能(néng)化(huà)、车(chē)辆(liàng)编(biān)队(duì)控(kòng)制(zhì)、车(chē)-路-云(yún)协(xié)同(tóng)控(kòng)制(zhì)、功(gōng)能(néng)安(ān)全与(yǔ)可(kě)靠(kào)性(xìng)等(děng)方(fāng)面(miàn)的(de)技(jì)术(shù)挑(tiāo)战(zhàn)，以(yǐ)及(jí)团(tuán)队(duì)在(zài)车(chē)辆(liàng)智(zhì)能(néng)化(huà)方(fāng)面(miàn)的(de)研(yán)究(jiū)实(shí)践(jiàn)和(hé)思(sī)考(kǎo)。

北(běi)奔(bēn)重(zhòng)汽(qì)副(fù)总(zǒng)经(jīng)理(lǐ)庞(páng)建(jiàn)中(zhōng)作(zuò)为(wèi)大(dà)会(huì)主席(xí)主持(chí)会(huì)议(yì)，并(bìng)作(zuò)了(le)《北(běi)奔(bēn)重(zhòng)汽(qì)产(chǎn)品(pǐn)差(chà)异(yì)化(huà)探(tàn)索(suǒ)之(zhī)路》的(de)报(bào)告(gào)。总(zǒng)结(jié)了(le)北(běi)奔(bēn)重(zhòng)汽(qì)经(jīng)过(guò)三(sān)十(shí)多(duō)年(nián)的(de)发(fā)展(zhǎn)，形(xíng)成(chéng)了(le)独(dú)具(jù)特(tè)色(sè)的(de)优(yōu)势(shì)技(jì)术(shù)，特(tè)别(bié)是(shì)北(běi)奔(bēn)重(zhòng)卡(kǎ)产(chǎn)品(pǐn)独(dú)有(yǒu)的(de)高(gāo)可(kě)靠(kào)、高(gāo)机(jī)动(dòng)、高(gāo)承(chéng)载(zài)、高(gāo)安(ān)全、高(gāo)环(huán)境(jìng)适(shì)应(yīng)性(xìng)、智(zhì)能(néng)线(xiàn)控(kòng)底(dǐ)盘(pán)和(hé)智(zhì)能(néng)健(jiàn)康(kāng)管(guǎn)理(lǐ)技(jì)术(shù)，以(yǐ)及(jí)方(fāng)便(biàn)改(gǎi)装(zhuāng)的(de)产(chǎn)品(pǐn)技(jì)术(shù)优(yōu)势(shì)。北(běi)奔(bēn)新(xīn)能(néng)源(yuán)产(chǎn)品(pǐn)具(jù)有(yǒu)的(de)不(bù)怕(pà)冷(lěng)、不(bù)怕(pà)热(rè)、不(bù)怕(pà)水(shuǐ)和(hé)防(fáng)尘(chén)、防(fáng)磁(cí)技(jì)术(shù)优(yōu)势(shì)。面(miàn)向(xiàng)新(xīn)能(néng)源(yuán)和(hé)智(zhì)能(néng)网(wǎng)联(lián)产(chǎn)品(pǐn)市(shì)场(chǎng)，推(tuī)出(chū)了(le)超(chāo)充(chōng)、互(hù)充(chōng)、列(liè)队(duì)智能驾驶技术，面向特种车市场等需求开(kāi)发(fā)的(de)机(jī)电(diàn)一(yī)体(tǐ)化(huà)空(kōng)调(diào)技(jì)术(shù)，起(qǐ)动(dòng)机(jī)、发(fā)电(diàn)机(jī)协(xié)同(tóng)启(qǐ)动(dòng)技(jì)术(shù)，满(mǎn)足(zú)了(le)极(jí)端(duān)恶(è)劣(liè)工(gōng)况(kuàng)车(chē)辆(liàng)的(de)使(shǐ)用(yòng)。在(zài)智(zhì)能(néng)网(wǎng)联(lián)数(shù)字(zì)化(huà)的(de)推(tuī)进(jìn)中(zhōng)，北(běi)奔(bēn)重汽形成了独有的兵器特色的车联网平台，建立了新能源电控开发能力。面向行业，通过对市场的研究分析，把市场需求变成了技术语言，把技术语言变成了开发目标和方向，提出了13项需要聚焦开发的技术，以市场需求与技术创新双轮驱动，通过上下游产业链协同和主机厂的集成牵引，推进产品和技术的聚焦型开发，形成差异化，实现专业化营销的实实在在落地，推动公司的高质量发展，为行业的良性、理性发展拓出新路。

中国汽车技术研究中心有限公司新能源汽车研究部部长朱一方在会上作了《新能源重卡领域重点政策动态》报告。以市场渗透率、竞争格局、降碳紧迫性等问题切入，分析重卡电动化形势，对商用车促消费、运营车辆达标管理、公共领域电动化、燃料电池示范、充换电基础设施建设、智能网联汽车监管、安全隐患排查等政策进行解读和研判，并结合发展形势和政策环境对重卡企业提出发展建议。

北京机械设备研究所，中国电科第十四研究所，潍柴动力，法士特，集团内201所、202所、206所、凌云工业集团、北重集团、东北工业集团、一机集团等派相关领导和专家也参加了会议。

7月17日，北奔重汽组织相关专家，到公司现场，参观了生产线和典型产品，针对公司的未来发展进行了研讨，专家们肯定了北奔重汽的高端化、差异化、国际化军民融合发展之路，以及专业化营销理念和聚焦型研发、形成产品和技术的差异化开发思路，为公司的专业化营销和科研开发聚焦方向提出了意见和建议。