【导语】在长途货运的激烈竞争中，陕汽德龙X6000车主王师傅凭借搭载法士特智行AMT变速器的爱车，实现了驾驶体验的飞跃与运营成本的降低。从“脚抽筋”到“甩手掌柜”，自动挡不仅解放了他的双脚与右手，更在时效性、油耗及售后服务上为他带来了显著优势。王师傅自信表示：“跑长途，选法士特自动挡，赚钱更省心！”

“跑长途必须选法士特自动挡！”

凌晨三点的连霍高速，王师傅的德龙 X6000 正碾过最后一层薄雾。仪表盘上的法士特智行 AMT 换挡提示灯轻轻跳动，2000公里外的霍尔果斯口岸，一批出口机械正等着装货。他(tā)嘴(zuǐ)角扬起笑容：“三年前换这车时咋也想不到，单驾跑5000公里能这么舒坦。”

在当下竞争激烈的(de)货(huò)运(yùn)市(shì)场(chǎng)，跑(pǎo)长(zhǎng)途(tú)运(yùn)输(shū)，看(kàn)似(shì)丰(fēng)厚(hòu)的(de)收(shōu)入(rù)背(bèi)后(hòu)，实(shí)则(zé)隐(yǐn)藏(cáng)着(zhe)卡(kǎ)友(you)们(men)难(nán)以(yǐ)言(yán)说(shuō)的(de)辛(xīn)酸(suān)与(yǔ)疲(pí)惫(bèi)。陕(shǎn)汽(qì)德(dé)龙(lóng)X600车(chē)主王(wáng)师(shī)傅(fu)正(zhèng)是(shì)千(qiān)万(wàn)卡车人的真实写照。法士特智行AMT则成为他硬核赚钱的利器。

从“脚抽筋”到“甩手掌柜”！自动挡让长途运输去痛止痒 

运输行业的竞争已到白热化，曾经雇佣双驾跑长途的王师傅，不得不面对现实，只身一人踏上了“全国飞”征途。法士特智行则成了他最可靠的伙伴。

“说实话，要是运费合适，还是两个人搭班开车舒服。可惜好日子一去不复返了，现在除了冷藏、活鱼这些特别着急的货，基本是单人单车跑了。”王师傅感慨道，“幸好三年前换车选择了法士特自动挡，自己跑车就会觉得特别省心，经常跑新疆霍尔果斯到江浙沪这种五千公里的超长途，全程极少手动干预换挡，把心思用在观察路况上，劳动强度轻快不少。”王师傅拧开保温杯，热气扑在挡(dǎng)风(fēng)玻(bō)璃(lí)上(shàng)凝(níng)成(chéng)水(shuǐ)雾(wù)，“要(yào)是(shì)开(kāi)手(shǒu)动(dòng)挡(dǎng)，左(zuǒ)脚(jiǎo)底(dǐ)板(bǎn)早(zǎo)磨(mó)出(chū)茧(jiǎn)子(zi)了(le)。”法(fǎ)士(shì)特(tè)这(zhè)套(tào)智(zhì)行(xíng)AMT系(xì)统(tǒng)，彻(chè)底(dǐ)把(bǎ)他从“油离配合”的苦差里解放出来 —— 从霍尔果斯的戈壁到江浙的丘陵，16 个挡位自己琢磨着换，全程就没怎么动过手。

最神的是那回穿天山。系统瞅见前面要爬坡，提前降挡把扭矩蓄得足足的，比旁边手动挡车快了 40 分钟翻达坂。“以前俩人倒班都不敢接的急活，现在我一个人照样敢应。”

王师傅主要承运从江浙沪到霍尔果斯口岸的出口普货，看似货物的时效性不强，但货主出于报关周期和租赁出国跨境运输车辆成本的考虑，对运输时间仍有严格要求。在追赶时间的路上，法士特智行AMT变速器彻底解放了他的左脚和右手，其配备的空载、节油、动力等多种模式，让他能从容应对各种路况。

“自动挡开起来那叫一个舒服，跟手动挡完全不是一个档次！法士特这套系统换挡可比老司机厉害。不仅开车轻松，时效也有保障，每天能多出六个小时的休息时间。精神头好了，货物还能准时送达，咱这信誉自然就上去了，老客户就逐渐多起来了。”王师傅自信地说。

为了赶报关时间、控制超长途运输的成本，王师傅常走高速 + 国道”的组合路。法士特智行AMT变速器能根据载重和路况智能预判换挡时机，国道弯道前提前降挡，高速上稳住经济转速，每天能比别人早到2个半小时。“多出来的时间能在服务区眯一觉，跑长途最缺的就是这点觉啊。”王师傅划开手机订单页，最近半年的加急货占比涨到了30%。

百公里 31.8 升！柴油车跑出天然气的成本账

“别看咱是油车，多亏配了法士特自动挡，跑长途平均油耗从来不会超过32升。虽说现在柴油贵点，但算下来每公里油费还不到两块钱，完全在承受范围内。”王师傅一边擦车一边说。在他看来，法士特智行AMT变速器不仅让他跑得更快，更重要的是实实在在地省下了油钱。

说到省油，王师傅可是有发言权。和跑同样线路、同级别发动机、同级马力车的车辆相比，他的车百公里至少能省3升油。每次返程之后，同行们凑在一块儿算账，经常发现他的柴油车运营成本跟烧天然气的车差不了多少，比同款柴油车每趟还能省下小一千块。

“省下的可都是真金白银啊！”王师傅笑着说,法士特智行AMT变速器，把降本增效的优势发挥到极致。而这都要归功于行业领先的16挡设计，相较于同类12挡配置，换挡极差更小，适用速比、转速区间更加宽泛，动力传递效率高达99.8%。不管跑山路还是高速，总能找到最省油的挡位，让每一滴油都发挥最大的能耗价值。“运价涨不涨看天，省下的可是真金白银揣兜里。”

戈壁滩抛锚？服务站比媳妇还靠谱！

“拉外贸货物，运价确实高，但是在路上货主会一个劲儿地打电话催时间(jiān)。这(zhè)变(biàn)速(sù)箱(xiāng)要(yào)是半路出问题，我们的收入就得打折扣。”王师傅一边检查车况一边说，“不过用了三年法士特自动挡，可靠性这块我倒不担心。最让我踏实的是他们的售后服务，担心夏天变速箱过热，在路上就能找到厂家授权的服务网点。哪天要是真要遇到挂不上挡这种紧急情况，一个救援电话，最近的服务站立马就能赶到。”

法士特遍布全国的服务网络，确实给卡友无忧运输提供坚实后盾。当然提供的超长质保、车联网远程诊断这些增值服务，就像给王师傅的运输事业上了道“双保险。”

“跑长途讲究的就是稳字当头，到里程数之后，该换机油换机油，该升级软件升级软件。这些维护人员比我还上心，隔三岔五就提醒我更新系统版本。”在过去的三年时间里，这台法士特智行从没出过任何故障，出于长途运输的时效要求，王师傅还是会定期做保养检查。正是法士特这种专业细致的服务，让他的运输事业越跑越顺。

结束语：

拉得多跑得快，驾驶轻松，运营成本更低，搭载法士特智行AMT变速器的德龙X6000让王师傅跑运输的信心大增。正如他在采访结束前所说的那样：“行情再卷也不怕，开上法士特自动挡，赚钱就是更省心！”