【导语】6月汽车市场迎来新一波热潮，小鹏G7搭载自研图灵芯片震撼登场，定位舒适大空间，智能科技全面升级，售价亲民引爆期待。同时，比亚迪海豹06系列、智己LS7焕新版、奇瑞风云A9L等重磅新车也相继亮相，各具特色，竞争激烈。无论是追求极致智驾体验的小鹏G7，还是主打性价比的比亚迪海豹06，亦或是智能化与机械素质并重的智己LS7焕新版和国产“帕萨特”风云A9L，都将为消费者带来更多选择。

不出意外，本月我们就将与首款搭载小鹏自研图灵芯片的新车正式见面。

而它就是小鹏G7。这款车可以被看作是小鹏P7+的SUV版，外观设计语言两者保持高度一致，包括前脸三段式贯穿式灯组和尾部环形贯穿尾灯等等。

更重要的是，G7同样定位舒适大空间，为极致满足家庭用户需求打造，这一点可参考P7+当初带来的震(zhèn)撼(hàn)。

基(jī)于(yú)该定位，G7有几个值得细说的特性：

首先，它长4892mm宽1925mm高1655mm，轴距2890mm，和特斯拉ModelY同样大小，标配隐藏(cáng)式(shì)门(mén)把(bǎ)手(shǒu)、无(wú)框(kuāng)车(chē)门(mén)、悬(xuán)浮(fú)无(wú)边(biān)框(kuāng)后(hòu)视(shì)镜(jìng)、电(diàn)子(zi)按(àn)键开(kāi)门(mén)、电(diàn)动(dòng)遮(zhē)阳(yáng)帘(lián)等(děng)等(děng);

其(qí)次(cì)，G7目(mù)前(qián)仅(jǐn)申(shēn)报(bào)了(le)单(dān)电(diàn)机(jī)后(hòu)驱(qū)版(bǎn)本(běn)，最(zuì)大(dà)功(gōng)率(lǜ)218kW，匹(pǐ)配(pèi)68.5度和80.8度两种磷酸铁锂电池包，全系标配5C高倍率超充，CLTC续航577和702km，提供小鹏最扎实的能耗;

这款车的核心升级在于座舱，它是小鹏首款搭载HUD抬(tái)头(tóu)显(xiǎn)示(shì)的(de)新(xīn)车(chē)，目(mù)前(qián)已(yǐ)官(guān)宣(xuān)采用(yòng)华(huá)为(wèi)XHUD解(jiě)决(jué)方(fāng)案(àn)，是(shì)问(wèn)界(jiè)M9、尊(zūn)界(jiè)S800等(děng)高(gāo)端(duān)同(tóng)款(kuǎn)。

同(tóng)步(bù)取(qǔ)消(xiāo)了(le)仪(yí)表(biǎo)屏(píng)，保(bǎo)留(liú)15.6英(yīng)寸(cùn)悬(xuán)浮(fú)中(zhōng)控(kòng)横(héng)屏(píng)，搭(dā)载(zài)高(gāo)通(tōng)骁(xiāo)龙(lóng)8295P智(zhì)能(néng)座(zuò)舱(cāng)芯(xīn)片(piàn)，前后排均支持通风加热按摩，后排有望标配小桌板;

智驾部分，G7将首发小鹏自研AI图灵芯片，理论算力700TOPS，相比以往英伟达双OrinX芯片，能够承载更大参数量的小鹏车端VLA大模型，官方宣(xuān)称(chēng)支(zhī)持(chí)本(běn)地(de)运(yùn)行(xíng)300亿(yì)参(cān)数(shù)，完(wán)美(měi)匹(pǐ)配(pèi)云(yún)端(duān)世(shì)界(jiè)模(mó)型(xíng)基(jī)座(zuò)。整(zhěng)个(gè)智(zhì)驾传感器方面，依旧延续小鹏鹰眼纯视觉方案。

还有最核心的底盘，是今年小鹏整体进步最明显的地方。G7不仅采用前双叉臂后多连杆独立悬架形式，采用小鹏太极衬套矩阵，有效化解路面颠簸，优化路感;并且有望全系标配CDC连续可变阻尼减振器，支持智能底盘调用云端数据提前预瞄，进一步带来平稳舒适的驾乘体验。

随着AI图灵芯片上车，G7将全面开启小鹏下一个十年的技术舞台。所以，这台车除了产品力非常完美以外，更关键的是会承载小鹏所有(yǒu)最(zuì)先(xiān)进(jìn)的(de)技(jì)术(shù)和(hé)体(tǐ)验(yàn)。而(ér)它(tā)的(de)售(shòu)价(jià)却(què)处(chù)于(yú)P7+和(hé)G9之(zhī)间(jiān)，卖(mài)21-24万(wàn)元(yuán)左(zuǒ)右(yòu)，提(tí)前(qián)预(yù)订(dìng)爆(bào)款(kuǎn)。

那(nà)在(zài)6月(yuè)份(fèn)，同(tóng)样(yàng)有(yǒu)不(bù)少(shǎo)其他车企带来值得关注的重磅新车。

比亚迪海豹06系列

比亚迪海洋网旗下海豹06EV会在6月7日重庆车展正式上市。该车定(dìng)位(wèi)纯(chún)电(diàn)中(zhōng)型(xíng)轿(jiào)车(chē)，售(shòu)价(jià)区(qū)间(jiān)12-15万(wàn)元(yuán)，整(zhěng)体(tǐ)外(wài)观(guān)风(fēng)格(gé)和(hé)海(hǎi)豹06GT十分相似，长4720x1880x1495mm，轴距2820mm，搭载110kw单电机后驱，基于e平台3.0Evo平台打造，搭载天神之眼C驾驶辅助三目版。

另一台海豹06DM-i旅行版可能会稍晚些发布，该车长4850x1890x1505mm，轴距2790mm，采用第五代DM混动技术，以时下备受欢迎的猎装旅行大空间造型攻入10万(wàn)元(yuán)级(jí)市(shì)场(chǎng)，同(tóng)样(yàng)搭(dā)载(zài)天(tiān)神(shén)之(zhī)眼(yǎn)C驾(jià)驶(shǐ)辅(fǔ)助(zhù)三(sān)目(mù)版(bǎn)，据(jù)说(shuō)顶(dǐng)配(pèi)版(bǎn)本(běn)还(hái)支(zhī)持(chí)云辇C智能阻尼车身(shēn)控(kòng)制(zhì)系(xì)统(tǒng)，主打(dǎ)年(nián)轻(qīng)时(shí)尚(shàng)家(jiā)用(yòng)。

智(zhì)己(jǐ)LS7焕(huàn)新(xīn)版(bǎn)，回(huí)归30万级SUV市场

智己LS7焕新版将于6月16日正式上市。新车外观和内饰基本延续了老款设计语言，没有出现较大的改动，同时通过阉割激光雷达数量、羊毛座椅材质、Carlog花哨功能等降低成本，增加功能实用性。

新款核心升级在于整车架构。全系升级准800V高压平台，搭载智己最新一代中央电子电气化架构，升级灵蜥底盘2.0，凭借自研VMC中央运动控制器，结合后轮(lún)转(zhuǎn)向(xiàng)、空(kōng)气(qì)悬(xuán)架(jià)、线(xiàn)控(kòng)转向、电机驱动等，给用(yòng)户(hù)提(tí)供(gōng)蟹(xiè)行(xíng)模(mó)式(shì)、原(yuán)地(de)掉(diào)头(tóu)、智(zhì)慧(huì)转(zhuǎn)向(xiàng)、紧(jǐn)急(jí)避(bì)险(xiǎn)、低(dī)附(fù)路面(miàn)稳(wěn)定(dìng)控(kòng)制(zhì)、全场(chǎng)景(jǐng)路况(kuàng)优(yōu)化(huà)等(děng)先(xiān)进(jìn)体(tǐ)验(yàn)，实(shí)现(xiàn)软(ruǎn)件定位底盘。

作为智己唯一的30万元高端旗舰SUV，新车尺寸依旧维持在5049x2002x1731mm，轴距空间达到3060mm，搭配22寸锋锐运动轮毂+米其林PSEV静音轮胎+布雷博四活塞红色定钳，采用高通骁龙8295P智能座舱和满血版Momenta一段式端到端高阶智驾，产品用料极致奢华，智能化和机械素质同级最强。

奇瑞风云A9L：国产“帕萨特”，对标汉

今年四大自主车企在中大型插混轿车领域均拿出了拳头产品，像比亚迪汉、吉利银河星耀8、东风岚图追光、还有6月底即将正式上市的奇瑞风云A9L等等。

风云A9L长5018mm宽1965mm高1500mm，轴距3000mm，还拥有行政四座版，采用奇瑞鲲鹏(péng)超(chāo)能电混CDM6.0系统，实测百公里油耗仅3.65L，综合续航超2000km，纯电续航可达260km，目前盲订订单已经超过5.3万台，外界猜测最终售价会在18-25万元区间。

风云A9L的配置堆料同样很顶。座舱采用15.6英寸中控屏+高通8255芯片，搭载23扬声器伯牙高定音响，支持分段式全景天窗。

整车采用“磐石车身2.0”，高强度钢铝占比88%，更搭载AI数字底盘2.0，采用前双叉臂+后多连杆+HDS液压隔振，搭配CDC连续可变阻尼减振器，可实现每秒1000次前方道路预瞄。

智能驾驶上，风云A9L搭载包括激光雷达在内的27个传感器硬件，采用猎鹰700自研解决方案，支持高速领航、最高135km/h紧急避障等辅助驾驶能力，不支持城区领航反而成为一大短板缺陷。

该车会从6月起开放实车体验，并在6月底-7月初上市并同步交付。