【导语】6月6日，2025中国汽车重庆论坛开幕，聚焦“变革时代下的行业未来”。中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会会长王侠指出，当前汽车行业面临价格战与兼并重组两大热议话题，呼吁企业坚守质量安全、诚信经营底线，拒绝无底线价格战，并认为兼并重组是产业成熟期的必然现象。
驾趣智库6月6日消息，2025中国汽车重庆论坛于6月6-7日举行，主题为“在变革的时代塑造行业的未来”。
据新浪科技报道，在开幕式上，中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会会长、中国国际(jì)商(shāng)会(huì)汽(qì)车(chē)行(xíng)业(yè)商(shāng)会(huì)会(huì)长(zhǎng)王(wáng)侠(xiá)发(fā)表(biǎo)演(yǎn)讲(jiǎng)。
王(wáng)侠(xiá)表(biǎo)示(shì)，当(dāng)前(qián)汽(qì)车(chē)行(xíng)业(yè)有(yǒu)两(liǎng)个(gè)热(rè)议(yì)的(de)话(huà)题(tí)，包(bāo)括(kuò)以(yǐ)价(jià)格(gé)战(zhàn)为(wèi)体(tǐ)现(xiàn)的(de)内(nèi)卷(juǎn)式(shì)竞(jìng)争(zhēng)，以(yǐ)及(jí)企(qǐ)业(yè)兼(jiān)并(bìng)重(zhòng)组。
他指出，数据显示，2024年有200多款车型降价，今年前4个月有60多款，到5月份进一步达到百余款，甚至出现了3万元的低价，导致行业利润低于4%。
“无底线的价格战，挤压企业利润，影响产品质量，对消费者也是不利的。”王侠现场称。
他呼吁，企业要坚持三条底线：质量安全；诚信经营和契约精神；坚持长期主义，拒绝以低于成本的价格销售，不要把内卷的风气带到海外去。
另外，对于企业兼并重组的话题，王侠认为是价格内卷的结果，也是产业进入成熟期的特征，是不可避免的。
“目前，强势汽车集团已经占据市场份额90%以上(shàng)，兼(jiān)并重组不会影响汽车产业的健康发展。”
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