【导语】据《朝日新闻》6月6日报道，日本在与美国的关税谈判中调整策略，不再坚持全面取消25%汽车关税，而是提出根据日本汽车制造商在美国的生产及出口贡献减税的新机制。日本首席关税谈判代表正在华盛顿进行磋商，双方还就扩大贸易、非关税措施及经济安全合作等议题进行了讨论。同时，日本考虑将特斯拉充电设施纳入补贴范围，并可能放宽进口汽车安全规定作为谈判筹码。
驾趣智库讯 据日本《朝日新闻》6月6日报道，日本已不再要求美国全面取消25%的汽车关税，而是提出了一种减税机制，根据各国对美国汽车行业的贡献程度来降低关税。
图片来源：丰田汽车
日本首席关税谈判代表Ryosei Akazawa目前正在美国华盛顿进行第五轮会谈，与美国财政部部长Scott Bessent和美国商务部部长Howard Lutnick等官员展开磋商。
报道称，日本最新提议的核心内容是：美国政府将根据日本汽车制造商在美国生产的汽车数量，以及从美国出口到其他市场的汽车数量等因素，相应降低关税水平。不过，该报道并未透露这一提议的具体来源。
在与Howard Lutnick会晤后，日本政府发表声明称，Ryosei Akazawa“再次强烈要求重新审视已实施的关税措施”。该声明还指出：“双方重申了各自在美国关税措施上的立场，并就扩大贸易、应对非关税措施以及经济安全合作等议题进行了具体讨论。”
此前有报道称，日本谈判代表已表示愿意就降低美国对日本商品的关税展开讨论，包括美国对日本汽车及零部件征收的25%关税，以及对其他日本商品征收的24%关税。Ryosei Akazawa曾多次强调，日本希望美国全面取消对日本商品的关税。作为出口导向型经济体的支柱产业，汽车及零部件关税豁免始终是日本在谈判中的核心诉求。
另外，今年5月份(fèn)，有(yǒu)报(bào)道(dào)称(chēng)，日(rì)本(běn)正(zhèng)考(kǎo)虑(lǜ)在(zài)与(yǔ)美(měi)国(guó)的(de)关税(shuì)谈(tán)判(pàn)中(zhōng)，将(jiāng)特(tè)斯(sī)拉(lā)电(diàn)动(dòng)汽(qì)车(chē)充(chōng)电(diàn)设(shè)施(shī)纳(nà)入(rù)补(bǔ)贴(tiē)范(fàn)围(wéi)。据(jù)悉(xī)，日(rì)本(běn)政(zhèng)府(fǔ)目(mù)前(qián)仅(jǐn)对(duì)符(fú)合(hé)日(rì)本(běn)本(běn)土(tǔ)充(chōng)电(diàn)标(biāo)准(zhǔn)“CHAdeMO”（一(yī)种(zhǒng)用(yòng)于(yú)电(diàn)动(dòng)汽(qì)车(chē)的(de)快(kuài)速(sù)充(chōng)电(diàn)系(xì)统(tǒng)）的(de)电(diàn)动(dòng)汽(qì)车(chē)充(chōng)电(diàn)站(zhàn)安(ān)装(zhuāng)提(tí)供(gōng)补(bǔ)贴(tiē)，而(ér)特(tè)斯(sī)拉(lā)的(de)“超(chāo)级(jí)充(chōng)电(diàn)站(zhàn)”并(bìng)不(bù)在(zài)补(bǔ)贴(tiē)范(fàn)围(wéi)内(nèi)。 另(lìng)外(wài)，日(rì)本(běn)还(hái)正(zhèng)考(kǎo)虑(lǜ)放(fàng)宽(kuān)进(jìn)口(kǒu)汽(qì)车(chē)的安全规定，作为其与美国关税谈判的一部分。
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