2025年上半年，中国企业在全球四大材料领域均展现出压倒性优势：正极材料全球装载量中，中国企业凭借在磷酸铁锂市场的全球主导力，进一步固化了“中国中心”格局；负极材料全球装载量中，中国企业占比高达95%；隔膜占比近90%；电解液占比达87.3%。

当前，中国电池新能源产业链完整，从上游矿产资源开发、核心材料制备，到电池研发制造，再到新能源汽车、储能等终端应用及回收利用，已形成闭环生态。这种全链条优势不仅支撑着我国产业高速发展，更在全球市场中占据核心地位。

全球电池用四大关键材料——正极材料、负极材料、电解液、隔膜的供应与市场格局，同样离不开中国市场的深度参与和主导。

根据中国汽车动力电池产业创新联盟公布的动力和其他电池关键材料需求概算数据显示，1-7月，我国动力和其他电池用三元材料34.7万吨，磷酸铁锂材料164.1万吨；负极材料116.2万吨；隔膜166.0亿平方米；三元电池用电解液15.6万吨，磷酸铁锂电池用电解液98.5万吨。

近日，韩国研究机构SNE Research陆续发布的数据显示，2025年上半年，中国企业在(zài)全球(qiú)四(sì)大(dà)材(cái)料(liào)领(lǐng)域均(jūn)展(zhǎn)现(xiàn)出(chū)压(yā)倒(dào)性(xìng)优(yōu)势(shì)：

正(zhèng)极(jí)材(cái)料(liào)全球(qiú)装(zhuāng)载(zài)量(liàng)中(zhōng)，中(zhōng)国(guó)企(qǐ)业(yè)凭(píng)借(jiè)在(zài)磷(lín)酸(suān)铁(tiě)锂(lǐ)市(shì)场(chǎng)的(de)全球(qiú)主导(dǎo)力(lì)，进(jìn)一(yī)步(bù)固(gù)化(huà)了(le)“中(zhōng)国(guó)中(zhōng)心(xīn)”格(gé)局(jú)；负(fù)极(jí)材(cái)料(liào)全球装载量中，中国企业占比高达95%；隔膜占比近90%；电解液占比达87.3%。即便是在中国以外的市场，中国材料的渗透力也在持续提升，成为全球电池产业链供应链的“稳定器”，同时，也进一步凸显了全球市场对中国材料体系的高度依赖。

全球动力电池正极材料装载量达110.56万吨，同比增长42.6%

上半年，全球范围内注册的电动汽车（包括纯电动车、插电式混合动力车、混合动力车；下同）所使用的正极材料总装载量约为110.56万吨，同比增长42.6%。特别是在中国以外的市场，正极材料装载量达39.9万吨，同比增长26.0%。

其中，三元材料装载量为46.58万吨，同比增长15.1%，延续了平缓的增长趋势；磷酸铁锂市场总装载量达63.98万吨，同比激增72.6%，增长势头大幅领先三元正极材料。磷酸铁锂在正极材料总装载量中的占比约为58%，占比过半。

从企业市场占有率来看，在三元材料领域，容百科技和LG化学分别稳居第一、第二的位置；宜宾锂宝（Libode）借助中镍正极材料需求增长，以3.67万吨的装载量位列第三；韩国企业L&F（3.22万吨）、Ecopro（2.97万吨）、浦项制铁（POSCO，2.15万吨）也跻身前列，不过整体而言，中国企业的增长势头更为突出，瑞翔新材（Reshine）、当升科技（Easpring）等头部企业激烈争夺市场排名。

在磷酸铁锂材料领域，湖南裕能以16.99万吨、德方纳米以8.98万吨分别位居第一、第二；万润新能以8.11万吨、龙蟠科技以7.45万吨紧随其后，分列第三、第四位，两家企业同比均实现翻倍增长。此外，国轩高科、融通高科等企业也以4.22万吨和3.74万吨的装载量扩大市场份额。值得一提的是，排名靠前的供应商均为中国企业，充分体现出磷酸铁锂正极材料市场已形成中国主导的格局。

全球动力电池负极材料装载量达59.38万吨，同比增长40.8%

上半年，全球电动汽车市场使用的负极材料总装载量约为59.38万吨，同比增长40.8%。其中，中国以外的市场装载量为22.37万吨，同比增长25.1%。

从企业市场占有率来看，杉杉股份（13.74万吨）和贝特瑞（11.05万吨）分别位居第一和第二位，引领全球负极材料市场，这两家企业为宁德时代、比亚迪、LG新能源等主流电池制造商供货，同时具备稳定的客户基础和大规模生产能力，形成了核心优势。此外，尚太科技（6.22万吨）、凯金能源（5.64万吨）、中科星城（4.11万吨）、紫宸科技（4.04万吨）等企业也跻身前列，同比增长率达40%-70%，表现亮眼。

从企业国籍的市场占比来看，中国企业占据了全球约95%的市场份额，保持着绝对优势。中国企业以扩大生产能力和提升技术水平为基础，进一步巩固市场主导地位；随着电动汽车市场扩大，硅基复合负极材料的采用率不断提高，中国企业与主流电池制造商的合作也在持续深化。其次，韩国企业的市场占比约为2.8%，日本企业的市场占比为2.3%。

全球动力电池电解液装载量达61.6万吨，同比增长45.2%

上半年，全球范围内注册的电动汽车所使用的电解液总装载量约为61.6万吨，同比增长45.2%。同期，中国以外的市场电解液装载量达20.3万吨，同比增长28.2%。

从企业市场占有率来看，上半年，天赐材料以13.3万吨(dūn)的(de)装(zhuāng)载(zài)量(liàng)同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)29.3%，稳(wěn)居(jū)市(shì)场(chǎng)第(dì)一(yī)；比(bǐ)亚(yà)迪(dí)紧(jǐn)随(suí)其(qí)后(hòu)，以(yǐ)10.5万(wàn)吨(dūn)的(de)装(zhuāng)载(zài)量(liàng)同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)28.8%；新(xīn)宙邦实现107.9%的增长率，装载量达9.2万吨；国泰华荣小幅增长至4.2万吨；珠海赛纬以103.3%的增长率和3.3万吨的装载量表现亮眼；韩国企业Enchem（2.4万吨，+0.8%）和SBH（1.8万吨，+22.2%）也延续了稳健的增长势头。

从企业国籍的市场占比来看，中国企业仍主导着电解液市场。截至2025年第二季度，中国企业的市场占比为87.3%，韩国企业和日本企业分别占7.9%和4.8%，这一数据较去年同期略有下降，在以中国企业为核心的垄断格局持续强化的背景下，非中国企业如何提升竞争力成为愈发重要的课题。

全球动力电池隔膜装载量达76.9亿平方米，同比增长48.5%

上半年，全球范围内注册的电动汽车所搭载的隔膜总装载量约为76.9亿平方米，同比增长48.5%。同期，中国以外的市场隔膜装载量达22.72亿平方米，同比增长27.1%。

从企业市场占有率来看，恩捷股份以19.93亿平方米的装载量同比增长22.7%，持续保持市场优势；星源材质（+65.3%）、中材科技（+39.4%）、金力股份（+59.9%）等中国头部企业也延续了强劲增长态势。此外，中兴新材、沧州明珠等企业也以两位数以上的增长率扩大了市场份额。韩国的SK IE Technology则同比增长51.1%，达到2.1亿平方米。

从企业国籍的市场占比来看，中国企业占据了全球近90%的市场份额，持续主导市场。2023年第三季度以来，日本和韩国企业的市场份额呈持续下降趋势，至2025年第二季度，日本企业占比7.3%，韩国企业占比4.4%。随着中国企业市场主导力的强化，全球隔膜市场中“非中国企(qǐ)业(yè)”与(yǔ)中(zhōng)国(guó)企(qǐ)业(yè)的(de)竞(jìng)争(zhēng)格(gé)局(jú)正(zhèng)愈(yù)发(fā)明(míng)显(xiǎn)地(de)两(liǎng)极(jí)分(fēn)化(huà)。