【导语】7月30日讯，跨国汽车巨头Stellantis在2025年上半年遭遇财务困境，净(jìng)亏(kuī)损(sǔn)达(dá)23亿(yì)欧(ōu)元(yuán)，销(xiāo)量(liàng)下(xià)滑(huá)8%。在(zài)中(zhōng)国(guó)、印(yìn)度(dù)及(jí)亚(yà)太(tài)地(de)区(qū)面(miàn)临(lín)严(yán)峻(jùn)挑(tiāo)战(zhàn)，新(xīn)任(rèn)CEO菲(fēi)洛(luò)萨(sà)警(jǐng)告(gào)需(xū)作(zuò)出(chū)重(zhòng)大(dà)决(jué)定(dìng)以(yǐ)扭(niǔ)转(zhuǎn)局(jú)势(shì)，同(tóng)时(shí)明(míng)确(què)玛(mǎ)莎(shā)拉(lā)蒂(dì)品(pǐn)牌(pái)不(bù)会(huì)出(chū)售(shòu)。Stellantis计(jì)划(huà)推(tuī)新(xīn)车(chē)并削减成本应对困境，菲洛萨坦言2025年将异常艰难。
驾趣智库7月30日消息，拥有 14 个汽车品牌的跨国汽车集团 Stellantis 在 2025 年上半年表现不佳，净亏损达到 23 亿欧元（约合 190.81 亿元人民币），净收入较 2024 年上半年下降了 13%。
在全球范围内，Stellantis 的总销量为 269 万辆，较 2024 年同期下降了 8%。
在中国、印度和亚太地区，Stellantis 遭遇了显著的挑战。
Stellantis 新任 CEO 安东尼奥?菲洛萨警告说，要使公司重回正轨，需要(yào)作(zuò)出(chū)重(zhòng)大(dà)决(jué)定(dìng)。
他(tā)指(zhǐ)出(chū)，尽(jǐn)管(guǎn)新(xīn)领(lǐng)导(dǎo)团(tuán)队(duì)对(duì)面(miàn)临(lín)的(de)挑(tiāo)战(zhàn)有(yǒu)清(qīng)醒(xǐng)的(de)认(rèn)识(shi)，但(dàn)重(zhòng)建(jiàn)盈(yíng)利(lì)增(zēng)长(zhǎng)并(bìng)显(xiǎn)著(zhe)改(gǎi)善(shàn)业(yè)绩(jī)仍(réng)需(xū)作(zuò)出(chū)艰(jiān)难(nán)的(de)决(jué)定(dìng)。
菲洛萨明确表示，Stellantis 绝不会出售玛莎拉蒂，尽管该品牌的销量在 2024 年急剧下滑了 57%，从 2023 年的 26600 辆降至 11300 辆。
2025 年上半年，玛莎拉蒂的销量继续下滑，截至 6 月仅售出 4200 辆新车，较 2024 年同期下降了 35%，较 2023 年同期下降了 72.5%。
为了应对困境，Stellantis 计划在年底前推出多款新车，包括欧洲市场的 Jeep 指挥官、雪铁龙 C5 Aircross、DS N°8 以及燃油版菲亚特 500；在美国市场，则有 Jeep 切诺基(jī)、道(dào)奇(qí) Charger Sixpack 和(hé)配备 5.7 升 HEMI V-8 发动机的 RAM 1500。
与此同时，Stellantis 正在通过取消燃料电池氢能源项目以及砍掉部分产品来削减成本。菲洛萨坦言，2025 年将是艰难的一年，而寒冬才刚刚开始。
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